摘要:现在随着交通等多种行业的发展不断加速,港口经济已经成为国民经济的主要支撑基础之一,而在这样的前提下,发展港口经济,让港口经济进一步带动沿海地区经济发展就成为十分重要的话题。文章全面分析了沿海地区经济模块当中经济发展和港口经济发展的关系,进而确保沿海地区经济发展的过程能够有着有效性,并从港口经济的具体规范机制出发来对沿海经济发展情况进行概述,介绍了出口导向理论等,希望可以给人以启发。
关键词:港口经济;沿海经济;经济发展
一、前言
港口经济与沿海地区的经济发展紧密结合。从经济发展的避风港的历史来看,港口在这一过程中沿海附近地区要进行地区的经济发展,关键就在于港口的综合服务体系,它降低了成本,规模经济和开放系统,为沿海经济的兴起和发展奠定了基础。在经济的实际运作中,港口经济在促进工业化,城市化和要素生产率方面发挥着重要作用。这对所有国家尤其是沿海国家都很重要。
二、港口经济对经济发展的影响
港口经济发展的过程和产生的因素从某种意义上来说也是人类发展历史的一个影射,尤其是最近一些年以来港口经济的重要性不断提高,已经成为国际经济交流过程中十分重要的一个关键点,现在随着人们的研究和实践不断深入,港口的经济理论已经越来越成熟,相关的知识体系已经有了十分丰富的内容。道格拉斯对经济发展的过程中认为需求可分为两部分,满足区域和外部物质交流的需要,区域经济增长和发展趋势。道格拉斯在研究的过程中认为区域经济想要增长的话一个很重要的关键点就是外部的具体需求情况,如果外部的需求有所扩大的话,区域的经济增长就会出现十分显著的趋势,也因而可以认为地区经济增长的关键在于出口产业的发展情况。根据产出的基本理论,区域产出可分为产出部门产出和第二部门产出。该理论说明了对外贸易对该地区的重要性。例如,在大陆,他们没有太多的外汇,所以他们只能获得经济的自然增长率。具有大运输能力和大型港口处理能力的港口增长得更快,并具有乘数效应。随着港口区域的外部需求增加,沿海地区的经济增长将加速,这也称为港口增长点效应。沿海地区增长速度快于其他地区的原因是港口增长的影响。港口增长点的作用不仅体现在港口区域的经济发展上,也促进了周边地区的经济发展。大型港口城市作为交通枢纽和配送中心,也将发挥更大的作用,特别是因为它们可以直接影响其经济腹地的发展。因此,港口的位置和港口周围的区域总是相对丰富和发达。港口城市的扩散效应,集聚效应以及港口货物的吸引力和转运效应,使港口城市周边地区得以迅速发展。在经济法的影响下,要素流量往往会增加或提高效率。结果是经济活动本身的盈利能力驱动的规模经济和集聚。企业的生产规模在一定范围内增加,这通常可以节省单位产品成本,提高效率,这是公司的规模经济。许多公司集中在一个地方,这可以为每个公司带来成本节约和其他经济利益,这是一个聚集经济。由于港口城市的原材料,燃料用地和消费者目的地的特点,大量的原材料,燃料和消费企业已经落户港口城市。纵向和横向的经济联系导致乘数效应,导致港口城市经济的持续扩张,经济调节和经济集中,以及增长极的形成。这些城市和地区的资金和技术产品集中在港口城市,形成了大量的外国投资,并迅速扩大了港口城市的经济实力,这称为极化效应。理论和实证证据都表明,港口经济与沿海地区的经济发展密切相关。可以说,港口区位优势和生产要素的集聚和分配效应是港口经济的内在特征,与其他经济形式不同。港口经济具有广泛的投资内容。它不仅包括港口建设产生的投资,还包括公路、铁路和港口等相关行业的当地投资,以及基础设施建成后的基础设施管理和维护。投资维护,即基础设施更新。这些投入将对当地产生影响。当有效需求相对不足时,投资增加将导致国民收入初步增加,从而导致消费和收入增加。国民收入的最终增长将乘以投资的增加,减少投资和减少国民收入也将导致消费和收入减少,最终导致国民收入下降,作为减少投资的倍增因素。这是改变国民收入的投资流量变化的乘数原则。
三、港口经济影响经济发展的方式
海港经济对于经济发展的影响主要是通过运输成本和劳动力成本的变更和影响进行的,针对这一问题韦伯曾经提出过经济聚集的理论。在经济聚集的理论当中,行业在某一个特定区域内的聚集程度就是博弈均衡集中或者分散的结果,所以行业的聚集规模不同会有着不同的成本,根据此问题可以让行业有着更低的总成本,不同的聚集规模则是会表现出来不同的情况,针对这一情况可以构建集中节约函数来对经济聚集对经济影响的效果进行定位。规模经济在企业发展过程中更多的是一个经济方面的现象,具体可以根据其内容划分为内部规模经济和外部规模经济,其中内部的规模经济主要来源在于企业内部的分工不同以及不同生产过程的专业化过程。专门从事简单重复性工作的员工可能比执行更复杂任务的员工更富有成效;与此同时,大公司可以使用更大,更专业的机器来增加收入规模和边际效益,而中小型企业则很难实现。外部规模经济意味着当一个地区的整个产业规模扩大,特别是相关产业的累积时,每个企业的平均成本可以降低。外部规模经济存在是因为当多个附属公司集中在同一地区时,为这些公司服务的行业已经获得了增长机会。这些行业的发展使现有公司能够减少投资并获得更高质量的服务。规模经济的发展过程中单位的具体成本会随着产量不断地提高而表现出越来越明显的下降趋势,这一过程中规模经济的企业就表现出来密集化的技术分布,与此同时各种管理技术的展开也就显得越来越重要,相关制度的创新也会直接决定了整个体系运行过程中的经济效率,良好管理这些模块则可以得到更好的运行效率。今天的社会和技术日新月异,一旦一个国家落后于技术,就难以提高其竞争地位。
四、结束语
现在人们对于沿海经济的认识和研究正在越来越深入发展,这一过程中生产交易过程收所需要用到的成本也在逐渐降低,因而沿海经济市场当中就有着越来越激烈的市场竞争。企业要在这一过程中获得更好的竞争优势就必须要多方面采取措施,比如进行跨国公司之间的人员流动以促进技术传播等多种方式,集聚效应的存在决定了这样的技术转移过程在港口经济发展过程中普遍存在,因而不主动应用这一过程则会失去先机。
参考文献:
[1]张立华,李南,史宝娟.沿海城市“港口经济一低碳经济”共生的定量评价——以唐山为例[J].生态经济(中文版),2018,34(4):59-63.
[2]佚名.2018年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析[J].中国港口.2018,315(9):25-29.
[3]李云燕,舒歡,许俊丽.“一带一路”背景下江苏省沿海港口发展的SWOT分析[J].经济研究导刊,2018(6):64-65.
[4]孟飞荣,高秀丽.“港口一腹地经济”复合系统协调发展水平评价——基于PLS通径模型的实证分析[J]海洋开发与管理,2018,35(5):106-113.
作者简介:
李程,日照港集团有限公司招标采购中心,山东日照。