市政桥梁工程中预应力施工技术的应用

李晓辉

【摘  要】作为一种现代施工技术，预应力技术在建筑工程中被广泛的应用，特别是在市政桥梁工程建设中起到了重要作用。合理的应用预应力技术可以提高桥梁受力部件的刚度和韧性，强化建筑结构承载力，保证桥梁工程建设的质量。

【关键词】市政桥梁工程;预应力施工技术;应用

1预应力技术

预应力技术主要是在市政桥梁施工中，结合桥梁施工特点，选用合适的预应力混凝土构件，以降低桥梁施工中开裂问题的产生。在目前的预应力技术施工中，最常使用的材料主要有高刚度的钢材和混凝土。同传统的桥梁建筑结构相比，应用预应力技术使用的工程材料会相对较少，建筑自身的重量也较低，其在施工过程中可以承受更多的重力，能够有效改善市政桥梁工程中存在的開裂问题。同时应用预应力技术，还可以在预防开裂问题的基础上，节省更多的施工材料，提升经济效益，增强桥梁建设的美观性。

2预应力技术的应用优势

2.1在混凝土空心板中预应力的应用

混凝土空心板是一种众所周知的建筑材料，其横截面有多道圆孔，较为轻便，正是源于这一特性，混凝土空心板更加有利于工程施工时的运输以及装配。现实表明，其在预应力工程中的应用产生了极为良好的效果。

2.2在混凝土T型梁中预应力的应用

T型梁在我国的公路以及桥梁建设当中，要算最为常见的一种模式，之所以把它命名为T型梁，主要是因为它的独特之处———其横截面为T型，而且，不得不说的是，在这种形式之下，我们可以通过施加不同的张拉力来保证工程在施工和使用中的安全性。

2.3混凝土路面对预应力的应用

预应力路面可以分为单独型路面与连续型路面。单独型路面膨胀的缝隙间隔相对较长，在对该路面上进行施工时，很多施工企业往往会先对其浇筑混凝土，然后进行预拉钢筋，此种方法能在市政桥梁施工中满足对质量的要求，并且操作简便易行，能够很好地应用在施工中。

3市政桥梁钢筋混凝土结构中常见的病害问题

在目前市政桥梁钢筋混凝土结构中，最为常见的病害问题主要包括了以下几种：主拱圈产生裂缝病害问题在市政桥梁主拱圈结构设计施工中，其科学有效地采用了拱形力学性质，能够最大化提高市政桥梁承载能力，充分保障市政桥梁安全稳定性。然而，由于在主拱圈的拱顶前后10m左右范围内会受到各种因素的影响，导致出现纵横向裂缝、拱肋裂缝以及U形裂缝等，裂缝病害问题会严重威胁到道路桥梁上来往车辆和行人的生命安全。钢筋锈蚀病害问题在市政桥梁实际施工过程中，施工单位会采用到大量钢筋材料，通过将钢筋材料合理应用在市政桥梁整体结构中，能够有效增大路面承载能力，避免道路出现塌陷情况。但是，钢筋材料会存在锈蚀问题，钢筋锈蚀后会挤压混凝土，导致混凝土出现大大小小的裂缝，不仅影响到道路交通安全，还会降低市政桥梁的美观性。主梁裂缝与主梁变形病害问题在市政桥梁施工中，主梁是市政桥梁力学的核心承担者。通常情况下，由于市政桥梁长时间受到来往车辆重量的压迫，或多或少都会形成各种大小的主梁裂缝，这样就会导致主梁出现变形现象。主梁裂缝病害问题的产生会促使市政桥梁结构内部钢筋与外界空气雨水相接触，从而造成钢筋锈蚀危害，并且还会降低砼强度，不利于延长道路桥梁安全使用寿命。

4市政市政桥梁项目施工中，预应力技术的应用

4.1应用于多跨连续桥梁项目

市政桥梁项目施工中，多跨连续桥梁项目中应用预应力技术，可有效预防项目出现裂缝。多跨连续梁弯矩区主要包含正弯矩（跨中部）与负弯矩区（支座）。连续梁施工中，如果抗弯能力不符合相关标准，相关施工人员加固处理连续梁。假若跨中正弯矩有较低的承载力，选用碳纤维材料进行加固处理，选用加固处理技术有效控制风险系数，预防桥梁项目各类风险隐患，从根本上保障项目整体施工质量。

4.2应用于混凝土路面施工

混凝土材料加入预应力钢筋中，增强钢筋混凝土骨料黏结力，尽可能降低路面承载力，以防路面发生裂缝，桥梁项目使用寿命得到延长。对预应力钢筋进行科学配置，有效约束路面混凝土施工，预应力的合理配置，路面强木不断提高。但要注意的问题是，混凝土路面中，预应力技术的应用，相关准备工作必不可少，对市政桥梁项目路面纹路及交通荷载等参数做好全面检测，获得可靠数据，为后期顺利开展施工提供保障。

4.3应用于箱梁钢绞线

预应力施工中，箱梁钢绞线环节非常关键，钢绞线有复杂的施工过程，但要注意很多施工问题，特别是预应力张拉顺序设置必须要科学，否则就会对市政桥梁项目整体施工质量带来严重的影响。项目施工中，钢绞线可取代其它施工材料这是钢绞线的最明显优势。项目施工中，施工人员要注意天气预报，因施工效果与天气联系非常紧密，雨雪天气不能进行灌浆。在经济性与实用性方面，钢绞线施工的价值是非常大的，实践证明，应用钢绞线，对市政桥梁质量质量发挥着重要的保障作用。

4.4应用于结构加固

市政桥梁项目中应用预应力技术，使得项目承载力得到明显提高，加固桥梁结构。该技术利用桥梁结构性能的优化，使得桥梁整体施工质量得到提高，桥梁使用年限得到延长。项目施工中，常用加固处理方法包含桥面补强层的加固、桥面结构受力体系的改善等。实际施工中，施工人员要结合项目实际需求科学选用加固处理方法，一旦应用不合理，就无法获得预期加固效果，还会为桥梁结构带来其它施工风险。

5市政桥梁施工中预应力施工技术的注意事项

5.1提升钢绞线选择的合理性

在市政桥梁预应力施工前，要先对工程所需的资料数据展开收集和整理工作，同时还要对施工现场的地质环境以及桥梁结构进行合理的勘察和分析，同时在此基础上对市政桥梁工程建设中的各个环节进行分析，之后制定科学的预应力施工方案，保证预应力施工技术及其相关材料的合理性。另外，在选择钢绞线的过程中，要对其质量和性能进行严格的检验，确保其在标准规定范围内后方可投入使用。为了保证钢绞线选择的合理性、标准性，需要先对局部部位中平衡梁的相关参数、伸长和松弛率的数值进行计算和明确，之后再根据所得数值恰当的选择钢绞线规格。

5.2增强预应力锚具的有效性

锚具应用的有效性和合理性是提高市政桥梁工程施工质量的关键，同时这也是确保各项目有序进行的基础。在预应力锚具选择的过程中，符合施工实际条件的是摩阻锚具和机械锚具。以上两种锚具中，摩阻锚具的操作过程较为便捷，其使用率也就更高，但是其在连接安装过程中比较复杂，关于应力损失也比较大。所以在施工中，不管选择哪种锚具一定要按照具体的工程要求进行施工。

结束语：市政桥梁工程是城市交通的重要连接部分，在工程中应用预应力施工技术可以有效的提高桥梁质量和安全系数。为此，我们应加强对预应力技术的重视程度，并按照标准的施工流程和规范标准进行操作，这样才能有效的完善市政桥梁的整体施工水平，让我国的桥梁建设步入行业发展的新阶段。

参考文献：

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（作者单位：中国建筑第八工程局有限公司）