摘 要 在车辆工程领域当中,对于混合动力技术的应用已经成为了其中的重要组成部分,这不仅仅是社会发展的必然要求,同时也符合我国当前可持续性发展理念,所以对于车辆工程领域中的混合动力技术进行探究是非常有意义的。本文首先对于混合动力技术的概念进行阐述,从而对于车辆工程领域中的混合动力技术应用进行探究。希望通过本文,能够为混合动力技术在车辆工程领域中的有效应用提供一些参考和帮助。
关键词 车辆工程;混合动力技术;技术应用
引言
随着社会经济的发展和科学技术的进步,越来越多的人们开始重视自然生态环保。在这样的背景下,从车辆工程领域的角度上来看,应充分重视对辅助动力的开发,并要重点研究发动机和发电机以及整流器等部件之间的联合应用,从而有效提升车辆工程的稳定程度。
1 什么是混合动力技术
因为受到科学技术发展方面的限制,当前所使用的燃料电磁技术难以获得更大的技术突破,所以需要通过应用混合动力技术来推动车辆工程的正常发展。从目前的情况来看,燃油在一段时间内是不可能被取代的,如果仅仅应用电车则很难实现产业方面的升级。通过运用混合动力技术,可有效实现电动车和燃油车的结合,克服各自的缺陷,同时也达到了节能减排的目的,是车辆工程领域发展的重要推动力。从目前的情况来看,混合动力技术可以分为电油混合动力和液压混合动力这两种技术。所谓电油混合动力,属于一种最新的能源驱动方式,是在保存内燃机的前提下对其进行电力辅助驱动,电油混合动力技术根据车辆的实际情况来进行切换和调配,从而提升动力系统的灵活性,达到了节能减排的效果。当前所采用的油电混合动力技术所采用的连接方式主要包括了混联、并联和串联这几种,在这三种连接方式中并联和串联有着更好的应用效果。液压混合动力系统当中包含了液压系统和发动机这两个部分,液压动力装置中的关键部件是液压蓄能装置,从而实现了可逆储能的重要作用。而液压混合动力装置当中的动力元件,则主要是由液压马达和液压泵来组成,相比于油电混合动力系统,液压混合动力系统能够达到更好的节能效果,同时也具有更强的经济性优势。相比当前市场上主流车辆动力类型,液压混合动力系统所获得的经济性能够达到百分之四十,而油电混合动力系统的经济性则仅能够达到百分之三十左右。通过驱动电机可有效提升车辆驱动效果,并利用电磁防护的方法和负载综合电子装置,来确保车辆发动机的安全性,提升车辆运行效率。
2 车辆工程领域中的混合动力技术应用
2.1 系统结构设计
在对于车辆系统结构进行设计的过程中,无论是串联的系统还是并联的系统都主要以电动机和发电机相互连接作为主要的连接形式,通过这种结构设计的方式,能够提升车辆内部系统中元件的储存有效性,同时也能够通过储能装置来将发动机供能与能量需求之间进行有效的整合和分析,以此来为帮助汽车获得驱动力。与之相比,车辆发电机和电动机进行连接的过程中,因为这种机械化连接方式能够和汽车储能装置以及发电机进行有效的连接,所以可在某种程度上满足汽车电气连接的基本条件,从而达到能源利用最大化的效果。从综合的角度来看,通过串并联系统能够为车辆提供的动力要比串联或者并联系统要更加充足。
2.2 动力系数分配
近些年来我国的车辆工程行业一直在进行混合动力技术的研发,在关于动力系统结构研究的过程中,一般会采用精滤设备来提升流量测量的精确度,从而提升计算评估的可靠程度,同时也对数据检测的相关工作进行有效的完善,以此来对混合动力项目检测目的进行充分的明确。同时,在电控单元分析结果研究的过程中,也需要对车辆传感器进行进一步的完善,并对之后的计划进行明确,以此来对车辆内部系统运行的监控进行有效的辅助。除此之外,要增强车辆系统动力的控制效果,其中最为关键的内容就是车辆中的低压装置应具有足够的合理性,从而提升分析研究的及时性。通过车辆运转的状况来实现有效的分析,通过过滤油效果来对油泵粗滤装置进行改进,为车辆系统的稳定工作提供重要的保障。
2.3 车辆参数控制
在液压混恶化动力系统中,通过运用高压储能装置,能够有效提升传统系统的驱动能力,因此在進行高压储能装置装载的过程中,要对储能装置参数进行合理的控制,这个问题需要给予足够的重视。必须以高压储能装置参数得到有效的控制为前提,才能够确保液压混合动力系统能够将自身的功能发挥到最大化。同时,需要关注的另一个问题是,对于车辆参数的控制,应通过传感器和电液比例来实现调控,从而获得更加有效的控制效果,进而对车辆内部系统实现有效的简化。想要实现这一点的前提条件是,相关的技术人员要重视对传感器的管理控制,并保持高度警惕,并利用自动控制系统和先进控制措施来实现脉冲信号和离散信号频率的合理调节,保持汽车驱动力的良好状态。
结束语:总而言之,在车辆工程领域当中,对于混合动力技术的应用是其未来发展的主要趋势,同时也有着非常重要的意义和价值。在对混合动力技术进行应用的过程中,要充分考虑到节能减排的影响,并提升清洁能源的使用比例,以达到生态环保的相关方面要求。
参考文献
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作者简介
张晶,职称:学生,研究方向:车辆工程。