交通型口袋公园的景观设计研究——以上海宣桥下盐路为例

文｜南京林业大学风景园林学院 刘雨鸥

1.交通型口袋公园的定义及特点

1.1 定义

“口袋公园”作为一个舶来词汇，1963年由美国风景园林规划师罗伯特·泽恩提出，最早是为了适应高密度城市空间的合理规划而生。其定义为：“城市高密度中心区分布的一系列呈斑块状分布的小公园”。泽恩设计的美国纽约的佩雷公园（世界上第一个口袋公园），使口袋公园的概念正式诞生。“口袋公园”按照区位与功能属性的不同又可分为居住型、工作型、游憩型、商业型以及交通型等。

1.2 特点

交通型口袋公园，通常是以交通导向型为主，分布在城市道路交通十分密集的小规模绿地带上，其在设计之初，不仅要考虑到交通疏导性，又需兼顾公众休息、社交、集会等功能，在重要交通地段，口袋公园还承担着城市形象构建的重要属性。近年来随着中国城市化进程的加快，尤其是长三角、珠三角等人口密集的城市核心交通区域，都有着交通型口袋公园的身影。

综上，“交通型口袋公园”的特点总结如下：

(1)位于城市主要交通节点，展现着特定区域内的城市形象。

(2)通常为小型开放空间。

(3)使用对象年龄分布较广，且流动性大。

图1 美国佩雷公园。（来源：视觉中国）

2.宣桥镇下盐路口袋公园概况分析

2.1 场地概况

2.1.1 宣桥的历史与文化

宣桥地区最早于南宋绍兴十年（1140年）前后完全成陆，时称鹤滩。1929年属于松江府上海县长人乡下沙盐场，之后先后属于下沙新场、大团场盐场。说到宣桥的由来，相传在400 多年前，有个姓宣的宜兴人在宣桥开了一家缸甏铺，为了南北往来方便，独资建造一座横跨在四灶港上的木桥，时人称“宣家桥”，也就是今天的“宣桥”。

综上，我们梳理宣桥的历史沿革，发现其境内代表性文化为：盐文化与桥文化。

2.1.2 宣桥区位及场地概况

宣桥镇，隶属上海市浦东新区，毗邻惠南镇与新场古镇，北临迪士尼乐园仅7公里，国家首批5A 级景区上海野生动物园座落于宣桥。上海野生动物园、迪士尼的娱乐属性，为其带来巨大的游客流量，使其门户形象打造变得格外重要。

本次口袋公园规划的场地位于下盐路与南六公路交叉口，按照原道路规划红线要求，该地原L 型大楼需要进行部分拆除。地块二即为建筑拆除后遗留的略凹的狭长地块。地块一同样是拆迁遗留地块，两块地块总面积约2448 平方米。沿十字路口周边俱为商铺，地块二背靠海志花苑小区，同时也是由申嘉湖高速宣桥出口前往上海野生动物园的必经之路，堪称宣桥对外的北门户。

2.2 问题现状

景观杂乱，缺乏规划。由于场地附近拆迁，场地内随处可见残破的建筑立面，归置毫无章法的广告牌、缺乏美观且有安全隐患的电线杆、随地摆放的建筑垃圾等，尽管场地景观空间较为杂乱，种类单一，但规划场地障碍物较少，且地势平坦，景观可塑性强，具备初步的规划条件。

图2 本次规划场地范围（来源：上大建筑设计院）

缺乏公共设施。公共设施，体现着地域的细节品位以及人性化、文明化程度。宣桥镇该场地目前的公共设施数量不足，现存的便民设施仅仅考虑实用性，而缺乏审美与文化属性。公共设施属于城市肌理，它还有着教化、娱乐、休闲以及塑造宣桥辨识度等功能。与景观一同彰显宣桥文化与品位。

缺少宣桥文化的融入。放眼望去，规划场地内并无明显的宣桥辨识度，作为申嘉湖高速前往上海野生动物园的必经之路，宣桥的景观设计应融入宣桥地域文化。从而使其具有地域辨识度。

3.景观规划措施及原则

3.1 景观规划措施

3.1.1 合理景观规划

对于场地空间较为杂乱的情况，首先应明确场地空间需求，或为交通导向型，合理利用现有空间，交通导流或者增加停车位等，为纾解城市交通压力排忧解难；或为休息、游憩导向型，在景观设计上更加注重舒适性与体验性、互动性。如增加公共座椅、添加游乐设备等；或为运动休闲导向型，景观设计中可加入小型篮球足球场、生态塑胶跑道以及便民运动设施等，以“小”空间满足附近居民的“大”需求。

3.1.2 丰富公共设施

公共设施，通常由政府出资建造，旨在提供便民服务的公共物品，能满足人们的公共需求，或为基础设施，如城市道路、路灯、座椅、亮化、绿化等,规划场地内应设置一定数量的公共设施，并融入地域文化属性，以供附近居民休憩，聚会、休闲等。

3.1.3 融入宣桥文化

中国飞速的城市化，使得口袋公园数量骤增，但正如有学者指出：中国长三角、珠三角地区现有口袋公园数量多，但更多是为了解决实用之便利，而缺乏对当地文化的挖掘与研究，尤其表现在这些口袋公园在景观上呈现出千篇一律的单调感，缺乏审美的生硬感以及无法呈现其地域属性。因而，本次场地景观设计将重点融入宣桥的桥文化与盐文化。通过文化的植入，提升宣桥的地域辨识度。

3.1.4 兼顾交通需求

本次场地规划位处于下盐路与南六公路交叉路口，沿路设有众多商铺，场地背靠海志花苑小区，两者对于停车位的需求较高，而现有小区的停车位紧张，商铺户主多随意停在自家店铺前，不仅不利于城市美观，也为消防安全埋下了隐患。故本次场地景观规划将在可行性范围内尽量增加其交通导流效用，以纾解停车难的问题。

3.2 规划改造原则

以实用为前提。本次规划地块位于宣桥重要交通节点，其交通压力非同一般，如何利用现有空间完善交通体系，合理规划场地景观，满足民众的交通需求？交通型口袋公园的功能之一便是承担疏散交通，引导人流走向，纾解交通压力。因而，本次场地景观规划应首先考虑实用性。

以审美为基底。审美力，是衡量当代城市文明化、现代化不可或缺的标准之一。如果缺乏审美，景观设计将失去灵魂，从而变成特色全无的“流水线作品”。这样的作品经受不了时间的考验，也全无审美愉悦可言。故而本次景观规划应以审美为底色。

图3 盐文化景观小品（来源：上大建筑设计院）

以文化为导向。文化与审美密不可分。如果说审美作为隐形的基底，那么文化就是显性的旗帜。对于地域文化的挖掘不仅要切中要点，言简意赅，还应考虑其民众认可度与社会性。因为文化作为软性精神食粮，将长久的涵养该地域的精神气质。

4、宣桥口袋公园设计方案

本次宣桥口袋公园的景观规划设计，分为地块一与地块二两部分。地块一主要放置桥文化与盐文化雕塑，作为兼具审美与文化属性的宣桥门户形象之一。

关于地块二，因面积稍大，我们分别依据交通休憩导向、运动休闲导向两种维度的思考，给出了两种规划方案：

方案一，交通休憩导向型。上海作为寸土寸金的国内一线文明城市，如何将局促的空间“最大化”利用？即不仅满足实用功能，亦能保障一定质量和空间的景观绿地设计？这是问题难点所在，也是本次规划设计的出发点。

交通导向型口袋公园景观设计将“实用性”居于首位，地块二背靠海志花苑小区，小区原来仅有一个狭促的出口，而方案一的设计将在口袋公园右侧重新另辟出口，极大程度上缓解了小区出入的拥堵现状；口袋公园左侧的景观规划包括分流人群的广场，曲折回环的景观花架，供人群休憩和行走；运动场地以及一定比重的绿地与水池。将狭小的一方天地涵纳了绿地、水景与人文公共设施，可谓“有声有色”。

方案二，运动休闲导向型。方案二为下沉式空间设计，将核心区域设计为市民健身广场，下沉式的设计可将公园与喧嚣的下盐路隔离出，留置出一定安全距离，市民健身广场中央为人群休憩座椅，而健身广场环道为塑胶跑道。

图4 桥文化景观小品（来源：上大建筑设计院）

5.结语

随着中国经济的崛起，城市化进程的加速，在城市密度较大的交通重点区域，将会出现越来越多的城市口袋公园，这为口袋公园的景观设计提供了大量的实践经验和发展前景。

口袋公园源自西方，如今却在中国本土大量设计应用，如果一味照搬西方的景观设计，可能会存在“水土不服”的问题。中国的历史悠久，人文荟萃，城市口袋公园，作为城市文化的一部分，它的未来发展，必然离不开与中国本土文化的相融合，与国人的文化习惯相适应，与周边建筑、景观环境相协调，唯有如此，才能设计出舒适宜人、美观实用的中国口袋公园。

图5 方案一总平面图（来源：上大建筑设计院）

图6 方案二总平面图（来源：上大建筑设计院）