浅议道路交通安全设施对交通安全的影响

施晖

【摘 要】随着交通运输业的快速发展，交通事故发生的概率也越来越高，而道路交通安全设施可以有效保证交通安全。本文主要从道路交通安全设施对道路安全的重要性出发，分析了交通安全设施对交通安全的影响，并论述了交通安全设施的设置原则。

【关键词】道路交通；安全设施；交通安全

【中图分类号】U491.5 【文献标识码】A

据不完全统计，近十分之一的交通事故是由道路环境所导致的，道路周边环境将会对驾驶员的心理和行为产生不良影响，安全设施不健全，容易造成驾驶员的行为不当，从而产生交通事故，道路交通安全设施的合理设置对交通安全有着非常重要的作用。

一、道路交通安全设施对于道路安全的重要性

1.改善交通环境，提高通行能力

道路交通安全设施以图、文、光等直观形象的说明，为交通参与者提供了可视化的交通环境，起到了有效的交通诱导作用，主要突出在引导、警示、禁止三个方面。路口的导向箭头、车辆分道线、人行横道线等标线起到了引导车辆正确分流、按道行驶等重要作用。限速、禁行、单行、出租车、公交车临时泊位等标志提示车辆正确行驶、减少乱停乱放。太阳能黄闪灯、减速带、事故多发区标牌等则起到了警告驾驶人安全行驶的作用。路中安全隔离带、机动车道和非机动车道隔离带等则在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行驶和机动车与非机动车混合行驶【1】。

2.遏制交通事故，體现以人为本，

道路交通环境由人、车、路三要素组成，人是整个道路系统的核心，每起事故的发生都与人密切相关，分析事故原因，大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素造成。

如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指望通过培训和管理使人不犯错误，特别是国家进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不一定能直接提出整治措施，应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项更长久、更经济、更有效的措施。近年来，各级交通管理部门广泛开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设隔离防护等道路交通安全设施措施后，事故呈明显下降趋势。

二、交通安全设施对交通安全的影响

1.交通标识及标线对交通安全的影响

交通标识的尺寸和位置需要和设计速度相匹配，必须要具有一定的辨识度，且足够醒目，能够让驾驶员在最短的时间内获得有效的信息。而且交通标识的版面要尽量选用反光材料，充分考虑各种反光膜的适应场合和功能，使用年限等问题，进而提升版面道路信息在夜间的可视认识性。若标识版面出现变形扭曲、凹凸不平的情况，将会在一定程度上造成标识反光不规则，从而影响到视认效果，因此，版面的平整度和选择强度是比较高的，要尽量选择不易变形的材料。此外，支架结构形式的选择要科学合理，否则会在一定程度上影响视觉效果，使得表示和道路环境不相适应，也就难以达成改善路貌的作用【2】。

2.护栏对交通安全的影响

防撞护栏或立柱要严格执行相关技术质量标准。否则，如钢板强度过高过低、厚度不够、规格尺寸不符、颜色不一等，均会影响交通安全；防撞护栏的设置要以公路的中心线为基准进行放样，若以土肩的外侧为基准，由于在施工过程中，土路基的宽度不能保证完全一致，会导致立柱的线形精确度降低，使路线的走向和立柱的线形不协调，从而容易造成交诵事故。

3.防眩设施对交通安全的影响

防眩设施主要包括防眩板、防眩网和植树。我国公路中常见的防眩设置主要是防眩板，防眩板可以有效的遮挡对面车辆眩光，还可以使驾驶员观察到横向或者是斜前方的路况，这样不会对驾驶员造成心理影响。在进行防眩板设计要保证有足够的遮光角，对防眩的高度、板宽和间距都需要有相应的要求，利用部分遮光的原理，可以在保证防眩的同时有具有一定的通视性。

三、交通安全设施的设置原则

1.标识的设置原则

交通标识的设置要结合路段的交通特点，其主要设置原则是保证驾驶员在高速行驶过程中，能完整、准确的捕捉到有效信息，如路况、地点、距离、方向等，并能对车辆起到有效引导作用，从而使高速公路快捷、舒适、安全的特点充分发挥出来。另外，标识的设置不应在某一局部路段过于集中，标识的结构形式设计及其布设要充分考虑到道路周围的环境，要求美观及较强的识认性；标识的版面设计及设置要遵守高速公路的标准，版面颜色和字体要符合有关道路交通标识及标线的要求。

2.标线及路钮的设置原则

标线的设置原则要遵循以下几个方面：一是主线上为四条车道边缘线，两条车道分界线。车道边缘线采用线宽为20cm的实线，车道分界线采用线宽为15cm的虚线。二是加减速车道、辅助车道，匝道硬路渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡，避免出现应急弯。四是在适应的位置车道标记标线。

路钮是要突出主要缺点，在普通道路上，这对骑摩托车或自行车的行人具有潜在隐患，可以通过降低路钮的高度来降低发生事故的概率。路钮若在路面上固定不牢，则构成了路钮的另一缺点。在高速行驶车辆的作用下，路钮脱落并飞出会危害到其他行人及车辆的安全，解决这一问题的办法是提高路钮和路面的结合强度【3】。

3.护栏的设置原则

根据护栏的力学性能将其分为三种。刚性护栏，如凝土护栏；半刚性护栏；如波形梁护栏；柔性护栏。其中波形护栏的使用范围最广，以下重点介绍波形护栏的设置原则：首先，路基填土高度3米以上的路段侧设置普通型形梁护栏，填土高度8米以上的路段路侧设置加强型波形梁护栏。其次，桥梁及通道的两侧，在距离桥头8米范围内路侧要设置加强型波形护栏；在跨线桥或分离式立体交叉路段两侧及桥墩8米范围内，设置加强型护栏，防止桥墩受到车辆的撞击。最后，在互通立交的范围内全部设置加强波形梁护栏；在中央隔离带，波形梁护栏应连续设置，以防止车辆闯入对向车道造更大的人员伤亡，防止二次事故的发生；路侧护栏最小设长度为70m，两设侧护栏之间相距不到100m时，应将两路段连续设置。

4.防眩设施的设置原则

防眩设施指在夜间行车时为防止对面车辆灯光眩目而在隔离带布设的防护设施。按其结构形式不同可分为条形防眩板、扇形防眩大板、防眩棚、防眩网等，原则上在分隔带值树不属于防眩设施，其目的主要是为了美化路容，但同时也具有高效的防眩作用。因此分隔带植树也可划为防眩措施的范畴。根据道路的实际情况，在不符合绿化条件的路段分隔带上要设置防眩板，其材料主要为玻璃钢板或钢制板。防眩板一般通过连接件设置在中央防护柜上，间距为50cm-100cm。同时要与周围环境相互协调，提升视觉效果，多以绿色为主。

四、结语

一直以来，人们对道路交通安全问题是非常重视的，为此做好道路交通安全设施的布置是非常重要的，利用道路交通安全设施可以进一步提升道路安全，减少交通事故的发生。

【参考文献】

【1】姚杰. 浅论道路交通安全设施对交通安全影响[J]. 低碳世界， 2017（23）：202-203.

【2】栾扬. 道路交通安全设施对交通安全的影响研究[J]. 绿色环保建材， 2017（11）：85-86.

【3】李国庆. 道路交通安全设施对交通安全的影响[J]. 科学技术创新， 2017（21）：177-178.