新形势下公路政工管理的困境与破解

闫军

摘要：近年来随着我国社会经济的发展，公路建设也随之不断发展进步，而人们生活水平的提高也使得私家车的数量逐年攀升，对公路建设的质量和水平也提出了更高的要求。公路政工管理工作作为公路建设工作中最为重要的组成部分，对公路建设的水平起着重要的作用。在新形势下面对公路政工管理工作出现的新的挑战和特点，必须要提相应的应对措施。本文分析了新形势下公路政工管理的困境，并在此基础上提出破解之径，以期为公路建设的发展提供参考。

关键词：新形势;公路政工管理;困境;破解

中图分类号：D64 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2019）016-094-01

一、引言

公路是经济发展的重要支撑，公路政工管理是提高公路建设质量和水平的重要保障。近年来我国公路建设得到迅猛的发展，在社会经济及人们的生产生活中起着越来越重要的作用，因此广泛受到重视。为大力提升我国公路建设的质量和水平，我国相关部门和企业尤其重视公路的政工管理，近年来也取得了很大的成果，但是在新形势下，公路建设出现了新的特点，公路政工管理遇到新的挑战，仍面临着诸多困境，这就需要加强对此的研究，探索出破解困境的有效路径，以此来提高我国公路政工管理的水平，提高公路建设的水平和质量，满足新时代社会的需求。

二、新形势下公路政工管理的困境

（一）缺乏统一的指导标准

公路的政工管理虽然在公路建设工作中占据着重要的地位，发挥着重要的作用，但在当前的新形势下并未形成统一的指导标准。在公路政工管理中已经确立有相关的规章制度，出台了一系列的政策和法规，但是就总体而言是缺乏统一的指导标准的，大多数的公路建设单位的政工管理工作都是各自为政的，并未形成统一化的管理。而当前制定的一些政工管理制度和规范都是比较宽泛的，针对性极弱，这就导致在实际的政工管理工作中的具体事项开展是缺乏指导标准依据的。同时，公路的政工管理工作人员对政工管理的质量和水平是影响极大的，当前有部分工作人员缺乏相应的政工管理经验，自身的素质和专业水平较低，工作方法上的不当为政工管理工作带来了较大的不良影响。除此之外，公路的路政管理工作的环境一般较为复杂，涉及的站点分布路线较长，因此政工管理呈现一种站点式管理的特点，这直接阻碍了公路政工管理的系统统一标准化的管理。

（二）考核机制不完善

考核机制在政工管理工作中是一项重要的管理标准，而在当前新形势下公路路政管理缺乏统一的考核标准，考核机制还有待进一步完善。主要表现在当前还存在部分相关机构还在采用主观评价的方式来进行考核，缺乏对政工管理工作的量化标准来进行考核，且相关的机构和人员对政工管理的考核工作重视程度不够，对于考核机制的完善和贯彻执行上存在缺陷。在公路政工管理中，完善的考核机制是提高政工管理水平和工作效率的有效保障，更甚至于是提高整体公路建设管理水平的制度基础，考核机制的不完善，缺乏相应的针对性，则无法对政工管理工作起到有效的评价作用，也无法用标准来约束和激励员工。基于此，完善的考核机制对于政工管理工作的有效开展至关重要。

（三）政工管理工作人员思想复杂

公路政工管理呈现站点式管理的特点，工作人员较多且分散，每个站点的工作人员的工作环境都不同，导致工作人员的思想较为复杂，为政工管理工作的有效开展带来一定的难度。如公路收费站的收费人员，他们的思想和态度直接关乎到公路管理部门的服务形象，做好收费服务工作是提高政工管理工作水平的一项重要内容。而在实际的收费工作中，工作的环境较为恶劣，工作内容又十分枯燥乏味，长期处于这样的工作环境中工作人员难免会出现服务态度不好的时候，这就直接影响到公路的整体服务质量。其他的公路工作人员也会遇到类似的情况，也会遭受环境等因素的影响，导致他们额思想情况较为复杂，从而影响到公路的政工管理。

三、破解政工管理困境的路徑

（一）制定具有指导性的统一管理标准

为了更好的开展公路政工管理工作，提高管理的质量和水平，必须要建立一套完善的具有指导意义的统一管理标准。首先，在制定统一管理标准的过程中，要结合公路政工管理的实际情况，进行全方位的考虑，尽可能地将政工管理已经存在的问题以及可能存在的问题纳入考虑范围之内，再针对问题制定相应的细化标准，在统一的指导性的标准上尤其要注意管理方法与沟通技巧之间的相通性。其次，建立一套完善的统一指导标准能够有效弥补政工管理工作人员经验不足，缺乏相关的工作技巧的问题，针对性制定出的管理标准能够体现工作的不同特点，从而利于针对性地开展管理工作，提高管理水平。最后，在制定标准使要将公路政工管理的站点式特点结合起来，制定出相应的有差异性的管理标准，统一性和差异性并存才能确保更好地开展整体政工管理工作。

（二）健全考核机制

为满足新形势下政工管理工作的需要，必须健全相关的考核机制，引入新的考核方法。政工管理工作的开展是一个长期的过程，对于工作的考核也不可能在短期内能得到量化评价考核，这需要在考核工作中要有足够的耐心，引入长期的考核评价机制。同时，政工管理工作的考核评价并非只针对政工的管理人员，还应当将普通员工纳入考核达到范围，使考核更加全面和客观。除此之外还可引进专业的考核评价机构，对政工管理工作进行专业的考核，从而及时地发现工作中存在的问题，并加以改进。为激发工作人员的额工作积极性，还应当制定相应的积极机制，与考核机制共同发挥作用。

（三）开展员工培训工作

为解决员工思想多样化、复杂化的问题，有必要对员工开展培训工作。相关部门可以定期组织学习或是培训活动，并鼓励员工积极参加，在潜移默化中提高员工的思想水平。同时，要对工作人员开展专业化的培训，在提高员工思想道德水平的同时，也重视员工股服务意识和水平的培养。除此之外，还应当重视员工内部的交流沟通，组织专业人员对长期处于恶劣环境下的工作人员进行动态的追踪观察，一旦发现问题及时引导和纾解，以此来解决员工的思想问题，提高公路服务水平。

四、结语

总之，在新形势下，我国的公路政工管理工作不可而避免地会遇到一些困境，对此需要高度重视，根据实际工作的特点，不断完善政工管理机制，从各方面提高政工管理水平，突破困境，促进公路建设的良好发展。