地下车库各种常见结构形式的优缺点及经济性对比研究

彭程

摘 要：本文针对地下车库常见的结构形式进行研究分析，阐述了常见结构形式的优缺点，并以房地产地下车库经济性建设角度进行了对比分析。

关键词：地下车库 常见结构形式 优缺点 经济性 对比研究

一、研究地下车库结构的价值意义

在经济化建设下，房地产项目得到了高速发展。与此同时，随着城镇居民生活水平不断提高，城市的机动车保有量也随之增加。为了保证建筑产品经济性的要求，房地产开发商在建设地下车库项目时候，十分注重绿化环境以车库容量。由于城市车辆停车要求大，地下部分面积在建筑工程中占据重要的地位。不同的地下车库建设模式对地下室顶板建设模式，建筑结构和经济性有要求，越来越多的地下室考虑到了消防车荷载，这对地下室的造价和成本提出了更严格的要求。选用科学，经济性的地下车库结构方案，对于提升建筑产品综合应用价值有重要的意义。

二、常见的地下室结构

目前，常见的地下室结构有四类：（1）无梁楼盖;（2）主梁+次梁;（3）现浇实心板;（4）现浇空心板。四种类型的地下室顶板可设置不同的柱网间距如4.8米×6.0米;8.1米×4.8米;4.8米×8.4米等。不同的组合形式产生了多种结构布局。但是，在实际选型中，不能光凭借建筑产品的面积、空间选型，要科学参考以下几点要素：（1）要考虑施工图中的钢筋和混凝土的用量和比例;（2）了解不同地下室结构技术优势和结构优势;（3）对于不同的结构选型，也要注意其运用方法以及可以探讨的技术措施，并优化选型设计方案。

三、不同建筑结构经济性对比

对于不同的地下室建筑结构的经济性，其具有以下应用特征。

（1）传统的梁板式盖楼较为常见，其具有传力线路清晰、侧向刚度大;不同的主次梁布置方式下综合造价差异较小。

（2）采用框架梁结构联合大板的楼盖形式，其需要大量的钢筋和混凝土，适合大范围的建筑結构，适合跨度大的建筑环境，但是这种地下室结构形式耗材量大，造价高，但是经济效益不明显。施工中，由于顶板范围中没有增加次梁，且梁截面的种类较为单一，因此施工速度快，如支模速度、二次装修速度快，也适合工期要求紧的建筑项目，可从施工材料成本以及施工工期成本两个方面考虑。

（3）十字交叉梁的用钢指标要求不高，且造价经济性好。这种地下室建筑结构多采用次梁施工模式，梁板交界处的钢筋绑扎密度大，且主次梁交接处也需要在框架梁周围附加箍筋和吊梁。虽然材料成本不高的，但是施工工序烦琐，会耗用大量的人力以及模板，施工速度也较慢。

（4）无梁楼板和传统梁板楼盖对比。首先，二者在用原材料用量上有明显差异：①无梁楼板和传统有梁楼板混凝土施工用量差异不大。②无梁楼板和有梁楼板的钢筋用量差异大，呈现出1∶1.15的比例。其次，二者的设计外观有差异。①无梁楼盖的造型十分美观，且空间利用率高，方便后期布置管道，还能够减少地下车库埋深问题，也可降低地下室特殊位置的抗浮费用，经济性可观。②无梁楼盖的抗测刚度较差，且地下室顶板在上部结构嵌固端时候，上部结构以及相关范围中可以不用采用该方式。而梁板式结构容易开裂，还需要后期加强抗裂维护，后期经济费用支出多。

（5）小柱网是一种节能低耗的结构形式，其可以提升整个车库的性价比，但是多用中小型建筑结构，考虑到承载力要求，大型建筑结构不多见（如图1所示）。

四、结语

综上所述，本文针对地下室车库的结构形式进行研究阐述，通过经济性对比分析了不同的地下室结构适应环境。建议小规模建筑结构时采用小柱网模式来减少施工难度、原材料用量，并提升地下室施工经济性。若有外观条件以及抗震性、功能性要求，建议采用无梁楼盖的建筑结构，并在基础结构形式上，综合考虑地质情况、施工条件和车库深埋等因素，提升地下室车库的经济性和实用性。