一种直立式自行车摆放装置

王娜 李浩 刘万港

摘 要：本文通过对我国自行车停车现状以及现有停车装置的研究，设计了一种直立式自行车摆放装置。该装置可以极大地节约摆放空间，且可以美化环境。该装置不消耗能源，符合国家绿色发展的长远目标。

关键词：自行车;直立式;摆放装置

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.172

“僵尸自行车”就是多数小区所面临的问题之一。所谓“僵尸自行车”是指长期停在“车位”不动，无人使用，破损的自行车。这些自行车满身灰尘，无人问津。“僵尸自行车”不仅占用小区空间，影响环境，还会造成一定的安全隐患，对人们的日常出行造成极大影响。另一方面，因为自行车乱停乱放现象严重，物业管理起来十分的不便。一些自行车随意停放在楼道和逃生通道中，嚴重堵塞出行道路，影响居民正常生活。随着共享单车在小区内的普及，使这些问题变得更加突出。

1 国内外发展现状

1.1 国外发展现状

日本专攻潮汐和防洪系统的技术公司Gnike Seisakusho研发出一种地下自行车停放系统。埋藏在地下的圆柱形结构只有7米宽，但是足够深，每个圆柱子可以容纳200辆自行车。骑自行车的人需要每月交付一定费用才能使用ECO-Cycle停车服务。无论在哪儿，只要想停车，他们唯一要做的就是把自行车停放在地面上的停车间门口，刷卡，机械手钳住车子，然后门自动打开，自行车进去，消失在地底下。整个过程只需8秒钟，取回自行车也一样方便快捷。

1.2 国内发展现状

天津职业技术师范大学“产学研”联合研发的国内第一台自行车智能存取系统已正式投用，但还没有得到推广和发展。改革开放40年，我国发展迅速，但是在自行车停车装置上面与发达国家还有较大差距，自行车停放工具特别少。

2 研究内容

2.1 装置组成

该装置包括面板（1）和L型固定座（2），面板（1）一端底部设有万向轮（3），另一端通过轴承与滑块（6）相连，面板左侧中部安装固定支架（4），在固定支架的背部设有轨道（11），在面板的前部，且在固定支架底部正前端设有矩形槽（5）;滑块内部设有滑轮（10），滑块放置在L型固定座上，导轨（7）竖直固定在L型固定座上，L型固定座的顶部固定挡板（15），挡板一外侧安装拉珠结构，挡板内测与拉珠结构同轴安装曳引轮（14），拉珠结构带动曳引轮转动，钢丝绳（8）的一端固定在曳引轮上，另一端套装在滑轮上;在拉珠结构的同侧且在L型固定座的中部设有锁珠结构。滑块一端通过长轴（9）与面板相连，另一端沿导轨滑动。

卷帘机构包括拉珠（12）、珠轮（13）和卷管，拉珠带动珠轮转动，从而带动卷管转动，卷管带动曳引轮转动。

锁珠结构包括夹片（24）和固定板（27），夹片和固定板均固定在L型固定座上，固定板上设有短销（21）和锁孔（22），短销沿锁孔插入，夹片为L型，拐角处铰接，夹片内测设有珠槽（23），夹片上还设有锁孔槽（26），锁孔横截面插入锁孔槽内。

该装置还包括遮光棚（16），遮光棚包括顶部伞形棚和下部圆柱面（17），遮光棚的底部通过中心长轴（19）与底盘（20）固定，中心长轴设置在遮光棚的中轴线上，固定台（18）设有若干个，均等距离固定安装在圆柱面底部边缘。L型固定座通过螺栓固定在遮光棚上。

2.2 装置工作过程

将自行车推到面板上，由轨道而上，自行车前轮落入矩形槽内，自行车前叉卡在固定支架上，退出时，将车轻轻前推即可解除车前轮与车前叉的束缚，再将车沿右侧面板倒退即可。拉动拉珠，带动曳引轮转动，从而带动钢丝绳向上或向下牵引，钢丝绳拉动滑轮从而使滑块向上或者向下牵引，滑块带动整个面板倾斜向上或者向下，待自行车摆放完后，使用锁珠结构将面板锁住，使自行车由原来的平面式存取改为立式存取，极大的节约路面公共资源，不占用空间，为城市文明建设提供保障。该装置还可与遮光棚结合使用，这样可以在路边单方向存取自行车，节省空间，摆放美观。自行车放置在上面可以遮光、避雨，经济适用。

2.3 装置优点

（1）充分利用空间：本装置中可安装于地下车库的墙边空闲区域，完全不响地下车库的正常运行，反而充分利用了地下车库的闲置空间，提高了车库空间的利用率。（2）方便快捷性：装置可设立在居民楼旁，能实现快速停车，快速取车的目的，在地下车库靠近楼道的墙壁上方便使用。（3）防护性：该装置与遮光棚结合使用时可以避免恶劣天气对车辆的破坏，大大延长了自行车的使用寿命。（4）环境友好性：该装置使自行车摆放更加方便有序，在节省空间的同时也美化了环境。

2.4 装置创新点

（1）改变了传统停车的方式，由平放改为立体放置，大大节省了车辆停车所占的面积。（2）该装置可以安装在地下车库的墙角，也可以安装在小区地面空余的墙角，能实现充分利用空间的目的。（3）该装置可以和遮光棚结合使用，放置在小区或公园地面上，由于组合装置整体呈现“蘑菇”形，外型美观，也同样的为小区、公园增添了一抹亮丽的风景。（4）该装置不消耗能源，减少了能源消耗，符合国家绿色发展的长远目标。

3 推广前景分析

该装置是通过将车辆悬挂起来的方式，来提高空间的利用率。第一，该装置是在不改变小区原有面积的基础上对自行车进行摆放，利用了小区零散的空间，对于已建成的小区同样适用该装置。第二，该装置可停放多种车轮直径不同的自行车，满足不同的人群需要。第三，该装置体积小，安装方便，适合大面积推广。第四，该装置不消耗能源。第五，成本低，结构简单，便于维护。综上所述，该装置拥有良好的发展前景。

4 结论

由于当前小区数目越发众多，小区内的土地面积也相对来说较为狭小，如果全部用来放置车辆，势必会导致小区道路拥挤，这对于小区居民的出行带来了极大的不便，同时阻碍了消防通道的通畅，会严重导致消防人员的救援工作，带来不必要的伤亡。该装置的设计较好地解决了以上问题，同时可以节约能源，美化环境，符合时代发展，市场前景广阔。

参考文献：

[1]敬爽，李治明，黄宁波.一种新型直立式自行车停放装置的设计[J].机械设计与研究，2019（02）.

[2]唐黎标.智慧城市与自行车智能系统建设[J].中国自行车，2015（10）.

[3]张棕棕.智慧城市在自行车智能停车装置系统中的运用[J].科技创新与应用，2015（27）.