俄导弹列车技术发展变迁及启示*

杨明映，朱昱,代永霞

(1.火箭军工程大学，陕西 西安 710025；2.兰州铁路集团 通信段兰州通信车间，甘肃 兰州 730000)

0 引言

2017年12月份，有媒体报道俄罗斯暂停了名为“巴尔古津”导弹列车的新一代铁路作战系统的研发，这一消息后被俄军工业消息人士证实。2009年9月，俄战略火箭兵司令部最早向外界透露了“巴尔古津”导弹列车研发项目，当时并未实质启动。该项目真正启动是2013年[1]，到2016年底，即传出“巴尔古津”导弹列车完成洲际弹道导弹抛射测试的消息。2017年7月，俄军方向外透露，“巴尔古津”导弹列车将装载俄罗斯最新研制的第5代洲际弹道导弹“RS-28”，并将于2020年进行实战部署应用[2]。历经4年多时间，原本将用作制衡美国战略威慑的重要“杀手锏”武器制发，却突然无疾而终，这其中隐藏的玄机让人费解。纵观前苏联到俄罗斯军队建设发展，始终没有放弃导弹列车的研制，并一直将之作为维护国家战略利益一个重要依仗，可见导弹列车作战系统具有非常重要的战略价值。

1 俄导弹列车研制历程

导弹列车的正式名称为“军用铁道导弹系统”，也被人们称为陆上核潜艇。俄罗斯导弹列车如图1所示。该导弹系统研制源于前苏联，2005年开始一度退役[3]，近年来俄重启研制，2017年底宣布暂停。几度兴衰变迁，跟俄国家战略利益考量调整息息相关[4]。

图1 俄罗斯导弹列车Fig.1 Russian missile train

1.1 苏联制成，威慑四方

前苏联于20世纪60年代开启了导弹列车作战系统的研制之旅，历经20多年，于1987年10月20日开始，第1列编号为RT-23的导弹列车正式进行战斗执勤，北约将该作战系统编号为SS-24。每列SS-24导弹列车装配导弹3枚，由6～8个发射车厢组成，可独立实施作战。每枚导弹可携带10个10～35万吨爆炸当量的弹头，可打击到1.3万千米外的目标，意味着，只要发射2枚SS-24导弹进行精确打击就可以摧毁欧洲大部分地区。俄导弹列车及其装备的SS-24洲际弹道导弹如图2所示。前苏联的导弹列车服役后，美国为首的西方国家感受到了极大威慑，因为这些在铁轨上纵横驰骋的导弹列车杀伤力巨大，但却难以侦测、监控和防范。出于对导弹列车的恐惧心理，SS-24铁路机动战略导弹系统也被称为“死亡列车”，成为了美国一直处心积虑想要拔除的“眼中钉”。

图2 俄导弹列车及其装备的SS-24洲际弹道导弹Fig.2 Russian missile train and its equipped SS-24 intercontinental ballistic missile

1.2 内外交困，无奈退役

20世纪90年代初期，因苏联解体造成国力削弱，俄罗斯的军费投入严重不足，科研人才大量流失，使俄战略核力量建设发展陷入困境，导弹列车等大批高精尖武器装备因维护保养困难而陈旧老化。苏联时期，导弹列车的战斗系统在乌克兰境内进行生产制造，在苏联解体后，乌宣布将成为无核国家，不拥有、不生产核武器，并全部销毁拥有的核导弹生产设备。俄罗斯导弹列车作战系统因无配件供应并缺乏技术维护而难以为继。1993年1月3日，美俄总统在莫斯科商定了《第二阶段削减战略武器条约》，其中，美政府特别要求俄销毁其所有导弹列车。内外压力迫使俄罗斯不得不放弃导弹列车，于2005年宣布永久性拆除SS-24导弹。至此，让西方国家寝食难安的“死亡列车”退出了历史舞台。SS-24导弹弹头如图3所示。

1.3 战略考量，重启暂停

冷战格局结束后，美国成为世界上唯一的超级大国，依靠强大国力支撑，美军研制了大量高新武器，并在全球部署反导系统。同时，在美国主导下，北约不断东扩，这让俄深受威胁。为应对外部战略压力，也基于国内经济实力好转，俄罗斯加大了核力量建设发展研制力度。2012年末，普京总统签署了重新发展导弹列车作战系统的命令。俄军迅速启动研发，并于2014年上半年完成了导弹列车作战系统的初步规划，初步确定采用“亚尔斯”导弹或新研制的洲际弹道导弹作为新型导弹列车作战系统的装配导弹[5]。新型导弹列车被命名为“巴尔古津(Berguzin)”导弹系统，原计划2020年前，组建5个团，每个团装备6枚导弹。2017年底，俄出乎意料的暂停了新型导弹列车的研发。从俄有关媒体透露的信息来看，这主要是由于军费的制约，俄罗斯当前和接下来一段时间经费优先用于保障以“萨尔马特”为代表的新型洲际导弹的研发。但是俄方也强调，“巴尔古津”作战系统研发计划是暂停，并非取消。综合来看，“巴尔古津”作为俄陆基核力量新武器的重点项目之一，目前由于经费和让位于其他武器优先发展等因素而被暂停研发，但其独特的性能优势，使其具有不可替代的战略意义，相信待时机成熟，俄还将继续推进研发。

2 导弹列车战技术性能及优点

纵观世界各国的导弹发射技术，固定井式发射易被对手侦察并遭受攻击，致使生存率降低[6]；依托公路进行机动转移，速度较慢；此外，发射系统复杂庞大，多功能发射车、作战保障车等相互间配合要求高。利用空中平台发射导弹对机场的依赖程度较大，空基发射的导弹威力相对较小，载机携弹量有限，易被拦截[7]。潜射导弹作为目前各主要国家重点建设发展的核心战略技术，具有隐蔽性高、机动性好、生存力强、打击进攻方式灵活等优点，但也存在技术结构复杂、作战准备时间长等不足，且因导弹出水时易被侦测发现，难以实现隐蔽发射[8]。相较而言，导弹列车因装备特性和其依托的发射平台——铁路系统，使其拥有可在较大范围灵活快速机动的能力，因铁路较空基、公路平台更稳固牢靠，使其可以进行更加隐蔽的随机无依托发射[9]。同时，因难以被对手跟踪定位，发射导弹后能快速转移，因而具有较强生存能力，加之较高的打击精度和较远的射程，导弹列车在实战中将是一款对敌形成远程致命威慑的“大杀器”。

2.1 大幅机动，生存能力强

相较于陆基平台发射的导弹系统，导弹列车拥有较高的机动速度，可达每小时80～100 km，且机动距离远，一天内可机动转移1 000 km以上，这使得导弹列车在发射前能快速机动隐蔽待机，在完成发射后能即时进行机动转移，对手难以对其进行锁定。从俄罗斯的情况看，俄境内供导弹列车行驶的铁路里程约有12万km，铁路线穿越的数百个涵洞可用作导弹列车的隐蔽场所，这使得导弹列车能作大范围的安全机动。另外，俄新型铁路机动战略导弹列车车厢十分坚固，即使核弹头在距离列车数百米处爆炸，也不会损害导弹列车系统。导弹列车的战斗系统——导弹被装在特制发射车车厢内，列车均采用内燃机车和自备发电车供电，能做到不需外部供电，快速起动。经过精心制作伪装后，导弹列车与民用列车非常相似，对手很难对其准确发现识别。据有关报道，在20世纪80年代，美军曾动用18颗军用间谍卫星侦察跟踪苏联导弹列车，但还是难以进行准确定位。据估算，需要调用至少300颗侦察卫星才能精确跟踪一辆在机动中的导弹列车，如果要跟踪多辆机动中的导弹列车，需要调用的卫星数量将成倍增加[10]。

2.2 灵活发射，作战效率高

固定井式、潜艇及空基平台发射导弹均存在发射系统复杂、发射准备时间较长等问题[11]。铁路机动发射作为一种发射方式，最大优势是可以做大范围机动同时能进行无依托随机发射。俄研制中的导弹列车作战系统，其战力相当于一个井式战略导弹师。相较于SS-24导弹系统，新型导弹列车作战系统的集成程度和自动化程度将大幅提高，不需要其他辅助车辆设施，每列导弹列车可独立遂行作战任务。战时，导弹列车可在行驶或停止状态下，几分钟内完成导弹发射。新型导弹列车拟装备的RS-24“亚尔斯”导弹本身具有非常优良的战术性能，再加上速燃发动机技术、分导式核弹头技术等的应用，使导弹列车作战时的发射速率得到极大提升，打击范围更广更精确[12]。如图4所示为RS-24“亚尔斯”导弹。同时，在导弹发射载荷上考虑了发射的简捷性和铁轨的承受力，进行了设计优化[13]。这些性能特点可以实现导弹在任意一条铁道线上、在行程中的任何阶段进行发射。若敌方要打击运行中的导弹列车，需要用到数十倍于打击固定发射井所需的作战资源。

图4 RS-24“亚尔斯”洲际弹道导弹Fig.4 RS-24 Yars intercontinental ballistic missile

2.3 远程精打，攻击效果好

远程打击、精确制导是现代战争对导弹武器的重要作战指标要求，美国作为世界上拥有巡航导弹最多的国家，在这方面居于世界领先水平。近年来，俄罗斯凭借雄厚的军工实力及不断恢复的综合国力，已经在许多方面赶上了美国的步伐，甚至在高超声速等领域已经取得领先优势。俄若将最新研制的RS-28“萨尔马特”导弹作为新型导弹列车的战斗导弹，那将使得导弹列车作战性能达到世界领先水平。RS-28“萨尔马特”导弹是俄目前拥有的最先进洲际弹道导弹，质量达210 t，最多携带15枚具有独立瞄准功能的分导核弹头，能对敌进行多角度多方向攻击。RS-28在飞行中能够进行轨道变更，因此具有强大的抗干扰能力，能突破目前世界上部署的最先进反导系统。此外，RS-28最大射程10 000 km，可打击到伦敦或美国西海岸[14]。虽然，RS-28是一款液体燃料导弹，但俄采用了新技术，使导弹所需液体燃料出厂时直接储存于导弹发动机内，这就避免了液体导弹普遍存在的冗长的燃料加注程序问题，这将使得导弹列车在保持便捷性的前提下最大限度提高战力。RS-28“萨尔马特”洲际弹道导弹如图5所示。俄原计划2020年前，实战部署新型导弹列车，这一计划因各种原因暂时搁浅。但是导弹列车因其灵活机动、高效快捷的作战样式，搭载最先进的攻击武器，一旦成功用于实战，将成为当今世界上最难以防范和攻击的武器系统，发挥出其他武器所难以达到的威慑效能。

图5 RS-28“萨尔马特”洲际弹道导弹Fig.5 RS-28 Sarmat intercontinental ballistic missile

3 俄导弹列车技术发展的启示

当前，随着美国全球霸权地位不断消弱，世界多极化趋势进一步加强，军事领域的竞争日趋激烈，各强国都把主要精力投入到了高超声速、远程精确打击和智能化作战等武器领域[15]。由于导弹列车在实战中的巨大价值，20世纪50年代以来，美、苏曾竞相进行研制。特别是美国曾数次启动暂停导弹列车项目研制，最终迫于技术、铁路系统不完备、内部关系未理顺、战略利益调整等情况限制而被迫放弃[16]。美国研制的MX铁路机动发射导弹如图6所示。综合来看，研制导弹列车须从国家战略全局出发考量，有赖于良好的内外环境条件和成熟的技术力量支撑。在大国战略博弈中，拥有导弹列车就相当于多了一张“底牌”。

图6 美国MX铁路机动发射导弹Fig.6 US rail-mobile MX missile

3.1 强大的综合国力是研制导弹列车的根本保障

俄罗斯此次忍痛暂停导弹列车研发，一个重要原因是缺少经费保障，俄罗斯作为一个世界大国，但其经济实力并不强。2017年，俄罗斯的国民生产总值仅仅只有1.35万亿美元，排名世界第14位，不仅不如韩国、日本等国，甚至还比不上印度。美国虽然国力较强，但是其军费投入主要用于战争开支、维持部署在全球各地的军事基地、保持其世界霸权，客观上冲击影响了其军费投入到新装备研制上。反观我国，经济实力已经稳居世界第2位，在“强军梦”指引下，军队建设发展正处于“加速期”[17]，相对和平的环境提供了发展的“窗口期”，此时，研制导弹列车是一个比较好的时机。

3.2 完备的铁路系统是导弹列车研制的重要前提

美俄之所以能尝试研制导弹列车，一个重要的前提条件就是两国均幅员辽阔，拥有丰富而完善的铁路系统。美国在20世纪20年代铁路营运里程就达到了40万km，前苏联则拥有14万多km的铁路里程，俄罗斯目前拥有8万多km铁路里程。我国目前也拥有较完备的铁路系统，特别是高铁营运里程数为2.2万km，占世界高铁运营总里程60%以上，而且还以每年34.95%的复合增速在增长，预计到2020年我国高铁里程数将突破3万km，这些都是研制导弹列车得天独厚的优势所在[18]。

3.3 成熟的装备技术是导弹列车的核心内容

导弹列车作战不依托传统的固定阵地，铁路干线就是其作战发射平台，而且根据实战需要，必须进行随机机动，因此，其核心技术就是要实现无依托发射。在这个方面美俄均处于世界先进水平，MX导弹和SS-24导弹均具备随机无依托发射能力。其次，对目标的快速定位、定向和瞄准也是重要导弹列车需要解决的重要难题，俄罗斯多款导弹均可在水平状态时进行瞄准和检测、通电加温、启动等准备工作，导弹起竖后即可进行发射。此外，导弹列车还离不开专用发射车和轨道，必须能满足导弹运输和发射的载荷需要。20世纪70年代，我国也进行过利用铁道系统机动的远程弹道导弹研究，由于技术水平限制[19]，而且缺少重载铁路，因此未能顺利推进。当前，铁路系统得到较大发展，我国导弹相关核心技术也有长足进步，图7所示为参加“9·3”阅兵的“东风26”导弹。

3.4 有效的防御技术是导弹列车的生存依靠

导弹列车作为一种大范围快速机动作战的武器系统，战时将遭敌重点打击，因此，首要解决的是其安全防御问题。凭借性能优势，导弹列车能通过灵活机动转移，快速摆脱敌侦测打击，并可对来袭武器进行拦截攻击，自身具有较强的隐蔽生存和反击能力。但随着高超声速武器问世，现代武器对目标的打击进入“读秒时代”；同时，随着智能化攻击武器的发展，对重点目标的打击更加的精准高效，这都得导弹列车安全防御变得更加困难，面临极大生存威胁。纵观我国的情况，依托现有作战力量网络，在导弹列车机动线路上可形成空中、地面、远海相配合衔接的较完善的安全防御体系。现有预警侦测装备技术也能尽早提供敌进行打击的情报，以利于导弹列车第一时间隐蔽到安全地域。但是在应对高超声速武器和智能武器打击上，还存在一定薄弱环节，这将是下一步重点建设方向。

图7 参加“9·3”阅兵的东风26导弹Fig.7 Dongfeng 26 missile participated in the“9·3” military parade

4 结束语

导弹作为一种高技术、结构复杂的武器系统，发射限制条件较多。长期来，导弹部队作战主要依托预设阵地进行，而固定预设阵在平时地易被敌发现监视，一旦战争爆发，这些发射场及以其为中心的机动路线必然成为敌军首要打击目标。发射场和机动路径一旦被摧毁，导弹部队就会陷入空有导弹而无“用武之地”的窘境。导弹列车的研制，可以有效解决这一限制。此外，研制导弹列车的意义还在于，使陆基导弹部队形成固定阵地/井基、公路机动、铁路机动“三位一体”的发射作战平台，有效提升导弹部队的作战能力[20]。俄暂停导弹列车研制并非是取消了该计划，从俄罗斯前期已经投入了巨大研制精力，并完成了列车的试验设计工作来看，一旦俄经济及相关条件成熟，重启研制“巴尔古津”导弹列车的可能性很大，一旦成功并投入部署使用，仍将形成无可比拟的战略优势。导弹战仍然是未来战争的主要形态，在当前，美国正在对其“三位一体”核力量更新换代，同时加紧在全球部署反导系统的战略背景下，导弹列车的研制可作为大国崛起、应对战争威胁的“杀手锏”武器，将有助于实现战略制衡。