交通安全与计量密切相关

孙青青

摘 要 全国交通运输部权威发布，2016年中国新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。新增二级以上公路1.5万公里，新改建农村公路超过29万公里。2017年，我国新增公路5000公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路，交通基础设施短板得到加强，高速公路和普通干线公路待贯通路段建设改造持续加快，农村交通基础设施水平不断提升。同时，2016年国内汽车产量2819万台，同比增长14%，远高于2015年5%的增速，国内汽车保有量有2018年的0.65亿辆增至2016年的1.94亿辆，其中新能源车辆超过50万台。伴随着交通运输的快速发展，安全监管的责任也越来越重，计量在交通安全中发挥着重要作用。

关键词 交通安全 计量

中图分类号：TU74文献标识码：A

1机动车雷达测速仪保安全出行

公安交管部门为保障道路交通行车安全，依据《道路交通安全法》，在一些特定的区域对行驶车辆实行限速管理，并对超速的违法车辆实施罚款和扣分处罚。常言“十次事故九次快”，速度监管势在必行。车速检测系统一般由测速单元、照明系统、摄录系统和控制系统组成。超速系统包括雷达测速仪、地感线圈等设备。不同的测速原理都可以实现对行驶车辆进行现场测速。其中，雷达测速仪是基于多普勒原理来实现的。随着社会的发展，区间测速也开始在高速路段上出现。区间测速，顾名思义就是在某一路段对每一台车辆进行检测。当车辆行驶过区间测速路段时，检测系统用路段的距离除以时间就是车辆通过该路段的平均速度，平均速度不得超过限速值，否则罚款。它的计量标准就是时间和距离。该方法对大家都公平，对每一位快车手都是一个约束。目的，还是希望大家注意行车安全，平安出行。

2机动车排气污染物遥测系统助绿色出行

目前，環境污染是京津冀面临的重大问题，也是国家重点治理的内容。据环保部门的调查统计，现在我国大气污染物的贡献率，机动车排放污染物已经达到了52%，超标机动车、“墨斗车”的危害最大。要做好机动车排气污染物的检验和治理，必须有一套科学高效的监测管理办法，机动车排气污染物遥测系统应运而生。为保障测量的真实性，测速系统通过对车辆速度的测量，得到车辆加速度，当加速度为系统要求的数值时（风速在合理范围），测量结果有效。遥测系统大致分为垂直式和对射式两种，其中对射式是应用比较广泛的一种，它安装方便，调试快捷、测量准确，外部环境仪器不高，后期维护相对容易，缺点是当两辆车辆同时通过时，系统无法识别其唯一性造成车辆漏检。垂直式测量系统的优点是唯一性很好，速度快，缺点是对系统的要求高，技术含量更高，后期维护更密集。当技术难点突破以后，垂直式测量将是遥测系统发展的一个方向，它快捷高效，没有漏检车辆，很好的满足了社会需求。

机动车排气污染物遥测系统一般包括发射器、接收器、测速单元、环境测量单元，号牌摄录单元和集成控制单元，烟度（柴油车的检测）、CO、CO2、CH和NO（汽油车的检测）的检测一旦超标，车辆牌照等相关信息立即被拍照上传，经过控制系统分析，得出结论。有关部门则立即清查机动车排放超标车辆，按照《中华人民共和国大气污染防治法》进行处理。从而形成现场检测、跟踪惩治、系统掌控的监管体系，为蓝天工程做出贡献。

3机动车安全及性能检测机构责任重大

为保证机动车安全运行，按照GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》和GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，河北省机动车检验检测机构对全省所有机动车进行安全检测，对每一台受检车辆进行外观和制动参数、速度参数、排放气体、侧滑量以及前照灯参数等安全性能做全面的检测。不合格的车辆立即退回，由机动车维修部门进行维修，维修后，重新上线检验，检验合格方可有公安交管部门核发安检合格证。

随着我国道路交通的快速发展，在带领许多便捷的同时，也实现了我们许多的梦想。交通与计量密不可分，计量部门要为安全出行做好解释保障，责任重于泰山。