天津公交

天津市公共交通集团（控股）有限公司 供稿

服务残运会天津公交对100多辆公交车进行无障碍改造

全国第十届残运会暨第七届特奥会即将在天津开赛，为更好地服务赛事和参赛运动员，3月20日开始，天津公交集团对服务残运会的100多辆公交车进行无障碍改造。

据介绍，天津公交集团为赛事提供的近200辆车中只有50辆自带残障设施。为满足赛事需求，参考2018年亚洲残运会成功经验，计划采用制作外置设施——可移动轮椅坡道的方式改造其他没有残障设施的车辆。使用这种可移动轮椅坡道有几个特点：一是轮子采用可升降设计。残障车原车自带坡道长75厘米、宽87厘米、与地面夹角23度。相比较，外置坡道与地面夹角小于7度，更有利于轮椅上下车。二是防滑材质保证轮椅上坡道的稳定性。可移动轮椅坡道踏板采用的是与车厢地板同样的防滑材质。三是安全性更高。可移动轮椅坡道两侧设有栏杆，推拉对接方便，还能确保轮椅上下车的安全。车辆到达停放车位后，提前准备好的轮椅坡道移动到车辆后门处，对齐、固定，供使用轮椅的乘客上下车。天津公交制作了轮椅坡道样品供组委会参考，接下来将陆续对其他100多辆车进行无障碍设施改造。

据悉，2018年6月在津举行了全国残疾人田径、游泳锦标赛暨残运会测试赛，天津公交为3000人左右的参赛队伍提供车辆保障，总结了丰富经验。天津公交集团运营业务部副部长吴卓表示：本次赛事公交集团抽调近200辆公交车，为来自全国各地的7000多名运动员及工作人员提供车辆保障，这是展示天津文明有礼、诚信友善形象的一个机会，公交集团将选拔服务质量和车辆清洁双达标的优秀驾驶员进行严格的岗前培训。总结去年的经验，参与保障服务的调度员和驾驶员从伤残类别开始学习，一方面要从言语用词上接受培训，要求驾驶员在与残障人士的交流中使用合适的语言、词句及描述，让残障人士对自己更有信心。另一方面还要进行无障碍车辆停靠的技巧培训。无障碍公交车电动踏板有伸缩距离，新改造的外置可移动轮椅坡道和车门踏板的无缝对接，都需要驾驶员具备丰富的经验和过硬的技术。

除了车辆外置设施保障，天津公交集团还将车内分成两个区域。车辆前一区域为残障乘坐区，车辆两侧6～8个座椅用于乘坐肢体残障程度不高、无需轮椅或同队随行照料人员。两侧座位之间横向间距约为1.6米，可平行放置2个轮椅，区域内可放置8个轮椅。原车内栏杆及原座位上的把手可起到帮扶、稳固等辅助作用，基本可满足一般数量轮椅的参赛队伍。如有特殊项目，参赛轮椅人数较多，可根据需求增派车辆，满足服务。车辆后一区域为非肢体残障人士乘坐及行李存放区。两侧双排座椅，座位数约为20座，可用于乘坐随队非肢体残疾人员，或用于存放随身行李。前后区域共同使用可满足8个乘轮椅运动员加上15～25人附带随身行李的非肢体残障人员，基本可满足大多数参赛运动队的需求。

天津公交启动退役军人驾驶员车厢内“亮身份”服务活动

近日，天津公交集团第一批152名退役军人驾驶员在车厢内“亮身份”服务活动正式启动。

据介绍，退役军人“亮身份”活动，一方面是落实习近平总书记视察天津时的指示精神，充分发挥退役军人在公交一线驾驶岗位的先锋模范带头作用，更好地服务市民乘客。另一方面，可以进一步增强驾驶员的服务意识，把曾经军旅生涯的担当作为应用到现在的工作岗位上。

819路退役军人王钧是第一个在车厢中悬挂“退役军人为您服务”小红旗的驾驶员，当他从车队副书记手中接过小红旗时，激动地说：“红旗虽小，但分量很重。我们‘亮身份’，‘亮’的不仅是荣耀，更是责任。虽然我已经退伍了，但是退伍不褪色，军人魂早已深入骨髓。我要在公交驾驶员的岗位上继续发挥军人的模范带头作用，更好服务市民出行，不辜负公司对我的厚望！”

据悉，天津公交集团还将陆续让更多的退役军人驾驶员“亮身份”，让军魂点亮公交服务，更好地服务市民乘客，为乘客出行保驾护航。