关于汽柴油质量检验中存在问题及注意事项探析

杨照华

甘肃省武威市质量计量检验检测中心 甘肃 武威 733000

随着改革开放政策的实施,国家的经济得到了快速稳定的发展,因此汽车等交通运输业对柴油的消耗日益加大。与此同时,随着温室效应等环境问题的发生,人们越来越认识到环境污染带来的隐患。习总书记在十八大会议中提出“绿水青山就是金山银山”指导方针,指出我国在发展的道路上要避免重蹈先污染后治理的老路,坚持以可持续发展作为前进方向[1]。因此,对于汽柴油质量监控,监管人员和柴油的售卖人员应该严格把握汽柴油的质量,避免产生的柴油质量不纯,带来环境压力和汽车损耗。

一、目前汽车柴油存在的主要问题

(一)汽车柴油中的闪点和粘度问题。汽车柴油出现的闪点问题是指对于汽车柴油一类的易燃易爆液体表面所产生的蒸汽所引起的闪燃最低温度[2]。是一项能够衡量危险液体是否具有危险性的主要参数。对于汽车柴油检测而言,如果在柴油的使用中温度高于柴油闪点就会有触及火源发生燃烧的情况,造成极大的安全隐患。因此,有效的对汽车柴油的进行风险系数排查,能够降低安全隐患。目前国际标准界定为汽车柴油的闪点指标不应该高于65℃,我国目前大部分汽车柴油的执行标准为40℃左右,尚且没有灾难危险发生的可能。然而,随着近年来温室效应等环境问题的影响,夏季的气温逐渐升高,如果汽车柴油在较高温的日照条件持续运行,就存在发生火灾的危险,因此,应该严格对柴油闪点问题进行监控,并采取合理的策略降低汽车柴油的闪电值。

汽车柴油的运动粘度也是柴油质量检测标准之一,一般柴油的执行标准为3-8cm,但是在柴油的日常使用的检测中发现,柴油运动粘度最高至9cm 左右。柴油过高的运动粘度会给过滤器带来较大的运动阻力,降低汽车油泵内柴油的含量,引发供油中断等问题的发生。

(二)汽车柴油中含硫化合物引发的问题。汽车柴油中含硫化合物的浓度也是汽车柴油的主要检测指标,如果柴油组成中含有过高的含硫化合物,不仅仅会在使用过程中对汽车发动机等主要零部件造成损伤和腐蚀,同时汽车排放的尾气中会产生过量的二氧化硫等危害环境的污染物,这与目前绿色低碳可持续发展的理念是相悖的。此外,过多的硫化物成分在空气中的氧化会降低汽车润滑油的品质,降低汽车气缸的使用寿命。所以,汽车柴油硫化物的成分过高会对汽车的使用和环境造成严重影响。因此,柴油质量检测人员应该对柴油的硫含量进行严格的监控,保证汽车柴油质量的稳定。

二、有效提升汽车柴油质量的策略

汽车柴油是关系到民生的重要的交通运输工业产品,其在周转运行环节较为复杂,因此,终端的汽车柴油的销售质量难以得到确切的保证。汽车柴油在生产和运输的各个环节都十分重要,同时,在柴油的检测手段上,应该建立科学合理的检测流程,保证柴油质量能够准确的得到保障。有关柴油检测的注意事项主要为以下几点:

(一)制定科学合理的柴油质量检测标准。合理有效的检测标准是判断产品是否合格的依据,因此,建立科学合理的柴油质量检测标准至关重要。在较为通常的情况下,汽车柴油产品标准检测中对其质量监控规定了多项实验方法,根据对所检测的柴油品类进行分类,就可以选用合理的实验方法。比如在2014年我国根据以往出台的柴油质量检测标准做了补充并发行了《车用柴油》,在该书中对各种类型的柴油质量科学有效的质量监控策略进行了记录。研究表明十六烷值越高,越有利于柴油的燃烧性能[4]。所以提高柴油中十六烷值的值,能够提高汽车柴油的质量。相反的,如果汽车柴油的硫含量过高,其燃烧物会导致对汽车金属零部件的腐蚀并释放空气污染物,因此,减弱柴油中硫化合物的成分由原来的0.005%降低为0.001%,对汽车的发动机起到保护作用,并且能够在一定程度上减低汽车柴油尾气对空气的污染。

(二)选用合理的汽车柴油检测设备。汽车柴油的检测设备多种多样,主要分为对柴油性能、柴油内含物的组成、以及柴油的稳定性检测。其中检测汽车柴油性能的主要有,柴油运动粘度检测仪、柴油凝点检测仪、柴油闪口闪点检测仪等；而对于汽车柴油内含物的检测主要有:柴油的氧化性检测、柴油的含硫化合物成分检测等；针对柴油稳定性检测主要有柴油对铁片、铜片的腐蚀性检测。具体的柴油检测仪器举例分析为:TP725类型的柴油运动粘连检测仪,该仪器能够严格把控对汽车柴油检测的标准,检测液态柴油的运动粘连程度,依托蓝色大规格的液晶屏幕进行中文显示,利用能够精密监控的型号为PT100的铂电阻对柴油的温度进行测定。利用新型的光导纤维等检测设备检测汽车柴油的粘度,保证柴油质量。此外,选用具有热电偶微分技术的TP611型号设备对柴油进行闭口闪点检测、该仪器与电子信息技术相连,受计算机系统控制,能够自动化的进行整个过程的检测监控。

结束语

综上所述,汽车柴油的好坏对环境污染和汽车寿命的影响十分重大,对于汽车的质量监控应该提升到一个新的高度,并引起足够的重视。目前汽车柴油存在的主要问题有柴油内部的杂质较多,纯度不足以及油硫浓度过高等问题,这就要求对汽车所使用的柴油质量进行有效的监控,对汽车柴油质量的凝固点等指标进行检测,从而在一定程度上减低汽车的损耗并为低碳可持续发展做贡献。