惠生工程承建的联合装置高标准中交

由惠生工程EPC总承包的南京诚志永清能源科技有限公司60万t/a MTO（甲醇制烯烃）项目及其产品优化项目10万t/a丁二烯联合装置以“零事故、零污染、零投诉”的高标准、高质量通过业主验收，联合装置的中交仪式5月8日在位于南京化工园区的项目现场举行。

60万t/a MTO装置采用了霍尼韦尔UOP反应技术和惠生工程烯烃分离技术的组合技术路线；惠生烯烃分离技术的核心是“预切割+油吸收”技术，是MTO烯烃分离领先技术，本套装置是该技术第11次成功商业化应用。

10万t/a丁二烯装置则完全采用了惠生自主研发的丁烯氧化脱氢反应技术，这是该技术首次大型商业化应用。同时该项目是惠生首次实现MTO及丁二烯的组合技术路线，此组合技术路线是MTO的最佳路线。此次成功交付再一次证明了惠生在MTO项目上的综合实力，亦是惠生在拓展MTO市场道路上的重要里程碑。

联合装置外景

惠生工程自航甲板驳船装载模块跨洋运输

项目自2017年10月31日签署EPC总承包合同，到目前的高标准交付，共历时18个月。从工艺包设计、工程设计、装备采购到施工建设，惠生人用工匠精神和辛劳，圆满完成了工程建设任务，为业主早日开车投产奠定重要基础。

最近，惠生工程成功地完成了其EPC总承包的美国德克萨斯州石化项目的9件大型工艺装置模块在Point Comfort港的滚装卸船，并且顺利运抵现场。该批模块共计3 200 t，其中最大单体模块长41 m、宽15 m、高20 m，是惠生工程迄今在北美EPC总承包项目中规模

最大的模块装置。2018年3月，惠生工程签署了美国德州石化项目的模块化EPC总承包合同，是目前中国工程公司在美承建的最大模块化项目。项目预期在2020年第一季度完成交付。该项目的模块制造由惠生海工在其自有的世界一流的南通建造基地建造完成并装船发运。

惠生工程首次采用自航甲板驳船完成本批模块的跨洋运输，装卸过程以SPMT（自行式模块运输车）滚装方式顺利完成。在模块结构、加固等环节，惠生工程的设计和执行团队自主设计了多套方案确保模块以最安全、高效率成功运输至美国项目现场。

本批模块的成功跨洋装卸和运输，再次证明了惠生工程在EPC项目中对模块化交付的设计、采购、建造和运输管理的全流程管控能力。惠生的高效运作不仅可为全球业主带来最契合需求、最具经济性的解决方案，更可在全球范围内为行业项目执行的高效率解决方案提供先例。该批模块运输历时92天，从惠生南通基地装船，途经好望角，抵达美国德克萨斯州，开创了目的地港口模块接卸规模的历史记录，被当地媒体称为历史性一刻。