未来三年德国斥400亿欧元“造”电动汽车

“德国将在未来三年内斥400亿欧元做电动汽车的开发，资助车企生产出一百种相关新车型，在全世界推广。”德国汽车工业协会（VDA）中国办公室总经理慕容特博士在“2019中国汽车论坛”上表示。

德国汽车产业正面临挑战，这种挑战同时也是全球各地正面临的。德国汽车市场份额占全球份额20%以上，在中国市场所占份额更高，超过40%。不过在电动化方面，德国市场却只占很小份额。

在过去相当长的一段时间里，电动汽车的发展依赖可再生能源来支持发电。慕容特博士表示，到2050年，车辆将全部实现零排放。这需要每个环节都必须是环保的，这其中也包括思维方式的变化。

德国在发展电动汽车的同时，也在进一步探索其他技术来支持新能源汽车发展。多年来，德国一直使用核能，今后会选择风电、光伏等发电方式。慕容特博士表示，德国汽车今后会加大替代能源的使用。

他认为，未来最具发展潜力并能做出最大贡献的就是电动汽车，大力发展电动汽车，这是未来的趋势。同时大力发展电动汽车可以创新用户需求，从而吸引更多用户。

德国要在市场推出更多电动汽车，必须实现技术优化。那么怎样能够做到这一点？

首先，要真正实现降低碳排放的目標。目前迫于欧盟提出的节能减排的压力，德国需要将碳排放总量减少39.5%。

要实现这个目标，慕容特博士称，汽车行业所有人都需要了解法规对我们的实际意义，熟悉油耗和减排的具体数据，实现碳排放降低的目标。这些具体数据应变成汽车行业的实际目标。

其次，慕容特博士称，这些具体数据转化后，意味着德国的电动汽车销售量要达到目前销售量的20倍。由此一来，充电桩和电池是必须要关注的问题。

为此，德国未来每年必须要安装四万个充电桩，这意味着德国的充电设施安装量必须达到现在数量的30倍，才可以实现减排目标。另外，必须改变动力电池比能量，也就是说，德国需要生产比现在电量高25倍的电池。

慕容特博士称，要实现这样的目标，需要政府和相关企业等共同努力。进一步完善相关法律法规、关注用户个性化使用以及加快解决充电桩分布等问题，才能够真正实现电池和充电能力的提升，从而确保基础设施紧跟电动汽车发展的步伐。

（本文根据2019中国汽车论坛速记整理，未经本人审阅）