基于共享经济背景下的企业盈利模式探究

梁祺

摘要：2015年李克强总理在两会时的《政府工作报告》中开始提出“互联网+”战略，至此，短短几年“互联网+”已经上升至国家战略层面。伴随着全球经济的飞速发展，O2O商业模式理念的不断延伸，共享经济伴随互联网的浪潮也得到了飞速发展。本文基于共享经济背景下，选择具有代表性的滴滴出行企业为例，本文欲从企业战略、产品运营与业务扩展等方面对盈利模式进行深入分析，并对其企业未来盈利模式进行探究。

关键词：共享经济;盈利模式;滴滴出行

一、相关概念界定

共享经济一般是指以获得一定报酬为主要目的，通过整合线下的闲散物品、劳动力、教育和医疗等资源，并将物品使用权暂时转移的一种新型经济模式。此种共享方式更多的是通过互联网媒介来实现的。主要体现了五大要素：闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。

盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源、生产过程以及产出方式的系统方法。还有观点认为，它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。

二、共享模式下互联网企业的现状，介绍当前互联网企业主要盈利方式

随着技术业务的不断发展和互联网的进一步普及应用，互联网新兴企业不断涌现。当前互联网企业以满足用户需求为前提，将用户价值有效转化为商业价值，并以零边际成本进行竞争，实现最优匹配。

“互联网+”网络企业新盈利模式的中心为用户，各平台之间不存在明显界线，用户之间的关系错综复杂，信息流、物流、资金流在用户之间频繁流通，盈利模式多样、盈利要素关系复杂交错。新模式因独特的核心要素，解决了传统互联网市场、成本、盈利和广告等网络盈利弊端，降低了准人门槛，即使小程序、小游戏等产品也可以有一份市场份额，为网络企业的运营和盈利提供了多种可能。网络企业要想优良运作并形成自己的特色体系，就需要在利润点、利润对象、利润源、利润杠杆和利润屏障各个方面创新和突破，从而打造自己的独特盈利模式。

三、滴滴出行盈利模式概况

滴滴出行是一款打车平台，是受用户喜爱的打车应用。目前，滴滴出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

基本盈利点——合作和佣金。滴滴出行作为共享出行公司，其最主要的产品是提供一种对接服务，其服务面向出行者和闲置的车辆资源。滴滴出行拥有大量的用户，占据许多关键的数据人口，这意味着具备良好的平台资源，对于企业来说，有一定的诱惑力。在这种诱惑之下，各大软件商都会优先选择与滴滴出行合作，利用其庞大的用户数和流量人口，提高他们自身软件的点击率、下载量和使用量。此外，滴滴出行还会在这种合作中提取利润分成，实现互惠互利，从而达到共赢的效果。

佣金则是提供服务的另一个基本赢利点，这也是又书商滴出行软件的司机端使用者而言的。每笔滴滴出行的订单完成后，滴滴出行侍收取司机20%的信息传递费用和软件服务费用作为固定的佣金费用，以此来保证其拥有固定的日常收入来源。

显性盈利点——广告和专车业务。在发展前期，滴滴出行通过“补贴大战”吸引了众多的用户，又由于出行服务在日常生活是必不可少的，人们出行方式和消费能力相对来说较稳定，因此用户的粘性相对较高。广告费、广告业务是滴滴出行收入来源中的一部分，作为拥有稳定用户的打车软件，滴滴拥有得天独厚的宣传平台，因此，滴滴出行可以通过其用户APP平台将广告联合美团、微信、饿了么、淘宝或是支付宝等APP软件将消息推送到乘客的客户端或手机短信中。滴滴出行采取了广告植人的方式，同NBA、蒙牛、京东等多家公司达成有利合作，在启动页推送广告，即使只有短短三秒，却能日赚斗金，收取了大额广告费。除了启动页的广告以外，滴滴在微信也推送了相应的广告，用户通过转发某企业冠名的推送时便可获得滴滴出行相应的代金券、优惠券、红包等等。

此外，红包机制和积分兑换也是发展广告业务的主要表现。用户在搭乘滴滴車时，每当自己完成一笔行程，付款结束后便会获得优惠红包，然而这个红包必须要分享给微信好友或者是发布到朋友圈后才能够领取。表面L看，通过这山行为，自己得到了红包，朋友也能得到优惠券，可以在下～次乘车时享受一定优惠，可这无形之中是在为出行软件打广告，滴滴出行也因此得以不断加大宣传力度和扩大用户数量，并且，该广告的价值会随着用户数量的不断扩张而越发显著。

四、滴滴出行企业盈利模式评析

本文运用SWOT分析法对滴滴出行当前盈利模式进行评析

优势，当今时代，人们的出行需求日渐增长。相对于传统的路边打车来说，滴滴出行提供了一种全新的方式。在滴滴出行手机APP上下单，司机收到订单后可在线下提供服务，乘客再使用互联网完成线上支付，整个过程便捷、高效率，使平台、乘客、司机三方完美结合。此外，司机接单和乘客打车的体验也得到了优化，打破了传统的乘客路边等车、司机等客的方式，让用户和司机有机会进行双向选择，完成最合适的匹配。同时也有效减少了司机与乘客的时间成本，降低服务的投诉率、等候时间，使双方的时间资源得到最大的节约。

劣势，滴滴出行主要依靠互联网进行运作，在出行高峰期，大量用户运用线上软件打车，这可能会因为订单过多而导致网络瘫痪，进而造成平台无法正常使用，用户不能及时打到车，司机不能及时接到乘客。此外，滴滴出行平台存在一定的安全隐患，对司机的个人身份和具体信息应进行全面且详细的审核，并与司机签订相关协议，以防司机因为个人邪恶的念头对乘客的财产或生命安全造成威胁。近年来频繁曝光的恶性事件，打车价格的上涨都成为滴滴出行发展的阻碍。

机会，互联网近年来发展迅速，智能手机不断普二及，手机各大APP的运用已经成为人们的日常，且手机的便携性与普遍性使其成为线上生活与线下服务最合适的相交点。当前，中国网民中会使用手机上网的人数达到了相当高的比重，而且用户使用量仍在增长，这都是滴滴快速成长必不可少的客观条件。此外，近几年，滴滴出行通过不同程度的规模扩张，为自身市场开拓以及价格垄断提供了更多机会。

威胁，在网约车盛行的时代，新的打车软件相继出现，市场竞争激烈。滴滴出行存在同行業竞争对手，市场份额会因此受到影响;另外，信用问题在线上平台频频凸显，乘客打完车不付款的情况时有发生。当前，城市轨道交通十分有可能会成为“滴滴出行”及其整个打车行业的最大的竞争对手。首先，城市轨道交通价格低廉，成本更低，其次，民众选择轨道交通出行更具便利性，可以避免堵车的风险。目前我国的城市轨道交通的发展仍不是十分完善，中国大陆仅仅只有24个城市有了轨道交通，主要以地铁为主，轻轨、有轨电车等其他交通方式还没有发展起来。随着社会的不断发展，城市轨道交通毫无疑问将会在民众的生活中产生重大影响，城市轨道交通的发展将会对滴滴出行产生威胁。

五、滴滴出行未来盈利模式的选择

（1）加强客户忠诚度。未来支付的发展趋势必然是由传统互联网向移动互联网逐步转移。各大资本斥巨资使人们慢慢走进移动支付的时代，让用户从怀疑这个新事物到逐渐习惯它，当用户养成了移动支付的习惯，接受并且认可了这一便捷的支付方式后，便会形成一定的依赖性，这也叫顾客忠诚度。今后，当需要使用出租车出行时，他们会自然而然地选择这种最方便的支付方式，感受良好的乘车体验，因而会选择滴滴出行。

（2）提供增值服务。大数据可以通过有利数据的采集和后台运算，带来无限的想像和发展空间。滴滴出行不仅仅是方便出行的一种服务，它还推动了一系列产业链。当用户在使用打车软件的同时，软件会根据用户所输入的起点与终点位置进行参考，平时出行的地理位置是哪，出行频率如何等，以此汇总每一个人的相关信息，运用大数据分析运算，总结出频率较高的起点和终点，由此可以形成一种类似商业地图一样的东西。这张商业地图可以有偿提供给商业地产公司做开发研究，为便利店、酒店、餐厅提供选址咨询，也可以让城市规划者用于改造升级城市。以此同时，还可以提供周边一些更精准的广告，这将为未来的巨大盈利提供无限的可能。

（3）促进商业合作。滴滴出行公司可以探索与更多互联网或O2O企业的互利互惠合作，例如与团购网站“美团”、旅游出行网站“携程”等的合作，一方面可以扩大自己的盈利范围，另一方面又能获取更多的用户数量，可谓受益良多。

（4）实现广告营销。在积累了庞大的用户群后，广告赞助商们也开始对这一出行软件越来越青睐。广告商不仅可以在软件内部植人自家的广告，还能通过大数据运算，选择在不同的地区植人不同的广告，达到最精准的宣传和回馈，形成良好的广告效益。滴滴出行可以适度采用竞价模式，将出价最高的商家作为滴滴头条赞助商。

（5）资本扩张。在保证了企业正常运作的同时，为了防止资金的闲置和贬值，滴滴出行公司应当将眼光放长远，着手于其他领域，选择恰当时机，投入资本，以期获得相应的回报。据相关报道显示，滴滴出行已参与了共享单车ofo的C轮融资，其对夕卜投资以实现盈利的盈利模式已初现端倪。另一方面，滴滴出行分别在2015年、2016年和2017分别投资了东南亚最大的打车应用“Grabtaxi”公司、美国第二大打车应用“Lyft”公司、印度本土打车应用“Ola”公司和巴西最大的本地移动出行服务商“99”公司。除了给予资金支持，滴滴出行还将为这些公司提供产品、技术、运营经验、业务规划等战略服务，帮助“Ola”抢占东南亚打车市场，并助力“99”在巴西及拉美市场，进一步加速海外扩张，以期将其运营模式和可行的盈利模式推广到国外，实现更大的盈利。

六、结论

共享出行行业近年来发展神速，兼具O2O和共享经济两大商业模式的优势，滴滴出行企业以用户为首，通过多元化的盈利渠道，逐渐形成了一种综合性的盈利模式。由于滴滴出行未公开太多的财务数据，因此无法进行更严谨的数据分析。本文在滴滴出行原先盈利模式的基础上对未来盈利模式进行了探究，在未来经济、技术和信息发展更快的社会，滴滴出行的发展战略和盈利模式值得我们继续关注和探讨。

参考文献

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