高职院校汽车专业理实一体化教学研究与实践

张世宝

[摘           要]  随着经济的飞速发展，社会和企业对高职院校的汽车人才的专业素质提出了更高的要求。因而高职院校实行理实一体化教学模式，旨在提升学生的专业技能，进而提高学生的社会适应性。从理实一体化的概念、特点和实践教学三个角度予以解析，希望可以为广大同仁提供参考。

[关    键   词]  汽车专业;理实一体化;教学策略

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                      [文章编号]  2096-0603（2019）09-0082-02

随着汽车行业的不断发展，其对汽车教学和教育提出了更高的要求。这也导致职业院校的就业方向和发展功能也随着时代的变化而转变。当前社会的发展需要调整教学的专业内容，进而建立以就业为导向的职业教学体系和教育课程。而理实一体化也是这一阶段的产物，其有利于培养学生的汽车思维，提高学生的动手能力，从而使他们可以更好地适应未来社会对汽车人才的需求。

一、理实一体化的概念

（一）传统的理实一体化

在现实的高职院校教学中，许多教师仍然沿用原有的教学模式展开授课，而这种教学模式将教学的重点过多地集中在理论知识的传授上，忽视了对实践教学的指导。致使理论的学习脱离实践，而实践的学习缺乏理论的指导，从而导致理论与实践分开进行，分别在课堂、实训室交替完成，从而导致教学质量下降。

（二）本文中的理实一体化

本文所研究的理实一体化教学，其导向为工作任务，而岗位职业活动是理实一体教学的引领，并在此过程中培养学生的知识理解力和动手实践能力，逐渐培养学生的汽车专业素养，并按实际的工作流程组织实施教学，提升学生的实践能力。教师最主要的工作不仅要创设真实工作环境，还要提供资源保障，提升学生的实践技能，并依次来评价学习效果，从而进行过程考核。这种教学方式既打破了传统的理论与实践教学的界限，又将理论和实践教学有机融为一体，提高高职院校教师的教学能力。

二、理实一体化的特点

（一）提升对理论知识的认识

高职院校的学生大都实践能力较强，但是其理论基础较差。而通过理实一体化教学，学生可以在具体实践中形象地理解理论化的教学知识，从而在提升自身实践性的同时，增强对理论知识的理解。而学生在理解理论知识的同时，也会将其作为以后进行实践操作的理论指导。而学生通过在运用中理解，并在理解的基础上再次运用，从而真正提升自身的理论和实践能力。

（二）教学之间具有很强的互动性

在理实一体化教学中，学生作为实践的主体，而教师为指导者。教师可以创设合适的教學情境，激发学生探索知识的内在驱动力。与此同时，高职教师运用自己的专业和技能以及对学生知识水平的了解进行启发性指导，使学生高效掌握汽车相关的知识和技能，提升互动教学的有效性。

三、理实一体化的具体实践

（一）巧将多媒体教学与小组合作教学相结合，提升教学质量

小组合作教学法可以明确每个人的分工，并让学生为了自身小组的荣誉相互团结协作，提升整体的实践教学质量。与此同时，教师可以运用多媒体开展教学，创设具有趣味性和启发性的理论教学情境，从而提升整体的理论教学效果。

比如，在讲授四轮定位这节内容时，我分成两部分开展教学。第一部分，讲解理论知识。其具体操作如下：首先，以境激趣。我运用多媒体展示了如下的教学内容：一名司机师傅在开车的过程中，他无意间放开方向盘，而汽车仍然在直线行驶。我问学生：“你们知道为什么司机师傅放开方向盘，汽车仍能够直线行驶吗？为什么自行车不能直线行驶呢？”学生的兴趣被我激发出来。其次，讲授教学内容。我运用多媒体讲授了四轮定位中的四个角，即前倾角、后倾角、内倾角和外倾角。而学生在兴趣的指引下，全身心地投入四轮定位的学习中，提升学生对理论知识的理解力。第二部分，实践教学。其主要分为以下几步。首先，科学分组。我遵循“组内异质、组间同质”的原则并结合学生的学习水平和性格对学生进行分组。我在组中设置2名操作员、1名指挥员和1名记录员。再次，讲授四轮定位的操作步骤。在四轮定位中，我会亲自演示起升机的使用状况，并着重强调首先要确定起升机上好了保险且车轮已经用相应的橡胶块进行了固定，从而避免事故的发生。我还会告诉学生如何将四轮定位的设备安装在车轮上，并告诉其车轮四个角的度数。与此同时，告诉学生如何调整这四个角的度数大小。再次，设置问题。我会在确保安全的前提下设置问题，并载学生到公路上行驶，从而让学生清楚汽车发生问题的症状。从次，亲自操作。我鼓励学生亲自去动手测量与车轮相关的四个角的度数，并让学生在实践中判断到底是哪个与车轮相关的角出现的问题，并在现场指导学生进行纠正。最后，我截取其中一段进行介绍。其一共分为以下几步。第一，操作员甲与操作员乙用橡胶块固定汽车，使其不能前后运动。与此同时，操作员甲运用专门的工具固定方向盘，使其不能左右移动。第二，操作员甲升起起降机，而操作员乙确保升降机上好了保险。第三，指挥员指挥并帮助操作员甲和操作员乙安装测试的设备。与此同时，记录员打开电脑，并记录汽车车轮的四个角的角度，他从中发现有问题的角，而在此次实践教学中，记录员发现左前轮的外倾角过大，因而向指挥员报告，而指挥员则让操作员乙调整左前轮的外倾角，在调整完毕后，我运用操作工具进行现场确认。第四，我会载着学生一块去实际的马路上进行测试，而学生看到我在没有控制方向盘的前提下，汽车仍能直线行驶，他们开心地鼓起掌来。我运用多媒体教学调动学生的好奇心，使学生能够更好地理解理论知识。与此同时，我运用小组合作法，让学生开展实践，并现场进行指导，从而让学生能够进一步加深对理论知识的理解，同时提升学生的实践动手能力，增强学生学习机修的自信心。

（二）运用探究教学法，让学生在学习中更加细心

机修需要学生具有细心的品质。在开始学习过程中，学生缺乏实践的经验，他们只能从一个汽车结构向另一个汽车结构进行排查，从而最终找到汽车发生故障的原因。而这也需要学生具有相当强的耐心，而随着学生实践能力的加强，其判断汽车故障的能力会逐渐提高。我们教师可以创设具有趣味性的故障现象，激发学生的探究热情，并适时地予以引导，从而提升学生的探究能力，也能让学生在探究过程中培养细心的品质。

比如，在讲授完发动机的五大系统后，我运用探究教学法开展教学，培养学生的细心品质。其具体操作如下：首先，以境激趣。我应用多媒体展示了如下的现象：发动机在打着火后，其抖动的特别厉害，学生的好奇心瞬间被调动起来了。我询问学生：“你们感觉是发动机的哪部分出现了问题？”大家众口不一。其次，复习知识。我运用多媒体带领学生复习了发动机的五大系统，即燃油系统、空气供给系统、冷却系统、润滑系统和点火系统，从而让学生对各个系统的构造有了更加清楚的了解。再次，科学分组。我根据学生的学习水平和性格进行分组。我在组中分别设置五个系统的排查员。从次，实地排查。我带领学生到我校的实训基地观察问题的发动机，并引导性地对学生说：“你们要仔细观察发动机各个组件的安装情况，看其是否有漏装或是卡子没有卡紧！”最后，展示成果。在学生探究完毕后，我适时地询问学生：“哪个小组可以分享自己的探究成果？”小寓积极地举手说：“我们通过仔细地排查发现在点火系统中，1缸的点火继电器没有彻底地安装到发动机内，致使继电器中的内部构造与火花塞之间接触不良，进而导致发动机中的1缸不能及时点火，导致发动机发生抖动！”我运用情境激发学生学习理论的兴趣，并运用探究教学法，让学生探索发动机的问题，并适时地予以引导，从而增强学生的动手实践能力，进而培养他们工作细心的良好品质。

（三）运用实践教学法，培养学生的整体思维

整体性思维可以提升学生排除故障的准确率，从而让学生更立体和全面地思考自己所学的知识，进而更能巩固其对理论知识的理解力，增强学生动手实践能力的同时，提升他们的整体性思维。与此同时，教师可以引导学生运用画图的方式进行排除故障，从而更加充分地运用整体性思维。

比如，在讲授汽车大灯的这节内容时，我运用实践的教学方法，让学生思考大灯不亮的原因，并鼓励学生运用整体性的思维思考问题，提升实践教学的质量。具体操作如下：首先，讲授内容。我运用多媒体展示了一个大灯的构成线路图，其中有灯泡、插座、线路和保险。与此同时，我讲授了欧姆表的使用方法，从而帮助学生更好地判断线路是断路，还是短路。此外，我会教学生如何运用书中的电路图与实际的汽车部件相对应，从而提升学生排除问题的效率。其次，设置故障现象。我将大灯的保险拔掉了。再次，科学分组。遵循“组间同质、组内异质”的原则对学生进行分组。在组中设立小组长、发言员、副组长和记录员。从次，适时引导。对学生说：“你们可以从大灯线路图整体的角度进行分析，也可以画出大灯的线路图，逐个进行分析，还可以根据工具书进行一一排查！”最后，展示实践成果。在学生实践完毕后，询问学生：“谁可以发表自己的探究过程和成果？”小洛积极地举手说：“我们借助工具书画出实际大灯的线路图，并运用欧姆表测量大灯的各个构成之间是否出现斷路或是短路的情况。在排查到大灯保险这部分时，我们发现大灯的保险被拔掉了，因而出现大灯没有发亮的情况！”我运用实践教学法，并引导学生运用整体性的思维，对发生故障的部件的整个系统进行排查，从而让学生树立修车思维中最重要的整体思维，提升学生的实践效率，提高教师的教学质量。

四、总结

提升理实一体化的教学效果，不仅需要教师深入研究教材和提升其实践能力，还需要教师熟悉学生掌握汽车知识的情况，从而进行针对性的引导和启发，进而提升学生的实践能力。与此同时，教师也要与4S店等机构进行沟通，及时了解其对人才的需求特点，从而更有侧重地培养学生的机修能力，进而提升学生的社会适应性，提高理实一体化教学质量。

参考文献：

[1]王加升.浅谈高职汽车课程理实一体化教学模式的研究[J].山东工业技术，2016（11）.

[2]张蓉，周秀珍.高职汽车课程理实一体化教学模式的研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2017（7）.

[3]陈静.“汽车发动机检测与维修”课程理实一体化教学初探[J].新课程研究（中旬刊），2016（5）.

[4]杨小周.浅析高职院校汽车类专业理实一体化模式人才的培养[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（1）.