水运工程灌注桩配筋中拉弯、压弯、斜截面受剪承载力计算优化

李长瑞 涂静兰

摘 要：为解决水运规范方法在计算钢筋混凝土圆形构件正截面承载力使用时的不便，对比分析了不同规范的计算过程，同时给出了灌注桩的压弯，拉弯，斜截面受剪承载力的推荐计算参数，补充完善了查表法中常见桩基的计算参数，减轻了根据公式计算承载力的工程量。

关键词：灌注桩 压弯 拉弯 斜截面受剪

作为常见的桩基形式，灌注桩与其他桩基形式相比具有噪音振动小、建造直径大、在各种地基上均可使用的特点，在工程上应用广泛，灌注桩配筋时由于受力形式的多样，在不同工况下，可能存在压弯、拉弯、受剪等作用效应，设计时也应分别进行考虑，本文在总结现有经验的基础上，完善了常用的计算表格，完善了不同工况下的计算方法。

1.压弯计算

注意：不论采用何种方法计算时，构件均需进行大小偏心判定。

2.拉弯计算

根据水工混规5.4.3可知，圆形构件拉弯承载力计算，当配筋均匀时，承载力计算可采用下式：

进行相关实际计算时可直接代入上式进行（具体符号定义可参照相关规范）。

对于C30混凝土，抗剪承载力设计值见表3。

注意：根据规范对于受压和受拉构件，抗剪承载力设计值上表尚应分别+0.07N和-0.2N。

4.结语

本文仅给出了常用桩型偏心受力构件的计算表格参数，由于篇幅有限，无法将全部桩型一一列举，读者可参照本表格计算过程补充完善相应表格，对拉弯构件本文提出了参照压弯构件包络图进行求解，单桩水平承载力计算本文推荐参照水工混规和桩规取较小值确定，此外根据《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）和《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）2015年修订版对比可知，建筑混凝土规范对偏心距增大系数的計算方法已进行了优化，水工规范由于版本较早，尚未修订，建议读者计算过程中注意相关问题。

参考文献：

[1]JT JTS151-4-2012，港口工程桩基规范.

[2]JT JTS151-2011，水运工程混凝土结构设计规范.

[3]JGJ94-2008，建筑桩基技术规范.

[4]陈旭，周东华，赖应良，等.钢筋混凝土圆形构件正截面承载力的图算法.中国公路学报，2015，28（6）：51-56.