航空运输地理精品教材研究

陈婷婷

摘 要：航空运输地理是描绘我国航空事业发展的基础教材，是航空服务专业中的必修课程。在其教材精品化的发展过程中，需要不断扩增知识点，同时需要从宏观与微观角度去加强教材本身的实用性与覆盖面。为此，文章结合目前我国高校所使用的航空运输地理的常规教材，分析了其中的主要学习情境和知识维度，提出了航空运输地理精品教材的发展需要和期待，希望对航空运输地理精品教材的发展具有支持作用。

关键词：航空运输;地理教学;精品教材

中图分类号：G714 文献标识码：A 收稿日期：2019-01-23 文章编号：1674-120X（2019）08-0103-02

我国在逐渐发展航空事业的同时，不仅对服务于航空事业的机组人员综合素质要求更高，对航空运输地理精品教材的关注度也在逐步上升。作为培养航空事业人才的重要学习资源，如何使航空运输地理的常规教材精品化，是值得研究和探讨的问题。为此，本文围绕航空运输地理精品教材的学习情境、发展需要和期待展开讨论，现做如下分析。

一、航空运输地理精品教材的学习情境

（一）航空运输地理环境

航空运输地理环境，主要介绍空中乘务员在日常工作中必须了解和掌握的地理常识。该部分的教材内容包括航空飞行时差、地球运动规律、地球圈层结构以及航空天气环境等知识内容。

（二）航空运输地理布局

航空运输地理布局，主要引导学生了解世界地理知识，从地理区位、自然环境、科技、政治、经济、人口等方面的因素中提取与航空布局相关的知识点。要求学生了解国际航空港的具体分布情况、国际航线的分布区域等重要知识点。

（三）国内航空运输地理

国内航空运输地理，主要引导学生掌握我国地理环境概况，通过国内航空区域的划分与主要航线的分布规律来解读国内航空运输地理的特征和基本概况。

（四）国内主要空港城市

引导学生学习国内主要空港城市，掌握国内航空中枢城市的基本概况，主要为上海、广州、北京等地区的介绍。同时需要附加西安、重庆、昆明、杭州、深圳、成都等重要空港城市。最后介绍特色空港城市，如武汉、宁波、沈阳、海口、长沙、郑州、青岛以及港澳台等地区。

（五）国际航空旅游地理

国际航空旅游地理，主要依据国际航线的分布规律来介绍世界各国的空港城市发展概况。以国际航空运输协会（IATA）三个分区来阐释世界各国的航空地理特征，并介绍该国主要的空港城市特色。

二、航空运输地理精品教材的发展需要

（一）宏观知识维度的扩增

航空运输地理作为新兴学科，是地理学科体系中的一项重点分支。相对于公路、铁路、水运、管道等运输方式而言，航空运输地理的相关知识结构扩充量较高。学生需要对世界地理知识更为熟识，才能对宏观的航空运输地理知识产生空间架构能力。同时，在精品教材中也需要呈现更多的学科知识点，才能培养学生的宏观视野，从多维度感知航空运输地理知识的应用方向。如影响航空路线选择的天气环境、大气环境、时差换算方式、飞行时间选择方法、航空运输布局的国际概括等，均为从宏观角度去分析航空运输地理知识。为学生构建航空运输地理知识的宏观视域之后，将更加有助于学生的深度研究与学习。

（二）微观空间视域的协调

航空运输地理可补充交通运输地理学的学科体系。但是在其扩充宏观知识点的同时，也需要细化航空运输地理知识点的特色，从微观角度去延伸更为重要的航空运输地理学知识结构。由于宏观的航空运输地理学知识仅为一种概况知识结构，对于学生的专业技能培养很难渗透到位。因此，在航空运输地理的精品教材中需要逐步完善微观知识点，继而在微观空间视域之下去协调宏观知识维度，让学生更好地去理解精品教材中的航空运输地理知识内容。例如，国内机场、航线、运力方面的基础知识点，便是从微观角度去整合航空运输地理信息，将影响航空运输布局的因素详细呈现在教材之中，进一步优化了教材中的航空运输地理学知识细节。而民用航空区划的特色、概况、区位划分等知识点的扩充，则有助于学生了解本专业知识点在实践应用中的方向，是细化学习目标的主要方式;对精品教材的专业发展导向性而言，是细致入微的知识体系结构。

三、航空运输地理精品教材的发展期待

航空运输地理的专业教材，需要具有引导启发的作用，同时文字解说部分需要通俗易懂，將航空运输地理学的知识结构进行系统划分，而后由浅入深地逐步剖析各方面的知识结构，才能令教学难度下降，并主导教学内容系统化。笔者结合目前各地高校所使用的航空运输地理教材特征，对航空运输地理精品教材的发展提出以下几点建议：

（一）优化知识体系的关联性

航空运输地理的精品教材，首先需要对其知识体系进行优化，增强各部分知识点的内在关联性。这种关联性是纵向知识体系，由上至下，逐步解析航空运输地理知识的关联情况，进而辅助学生建立对航空运输地理环境的宏观认知。例如，在教材中阐释影响航空运输布局的关联因素时，可以将地理位置、自然条件、政治与经济条件、科技与人口情况等诸多关联因素，以思维导图形式进行标注。标注后在各部分知识点内可形成相互解读，有助于学生更为系统地规划学习目标。图文并茂的知识结构呈现，有助于从宏观视域去分析知识体系，让学生对航空运输布局的关联因素产生系统认知。但是这种认知程度也需要划分主次，故而需要对航空运输布局的影响因素划定线性指标，例如，何种因素的影响程度最大、何种因素的影响程度偏小，在国际航空业发展中的影响因素划分，在国内航空业发展中的因素占比，等等。当知识体系之间的关联性被充分呈现出来之后，精品教材对于航空运输地理知识的呈现才会更加形象，消解学生的抽象理解误区，增强航空运输地理教材的专业学科宏观指导作用。例如在40年前，我国民航的主力机型为苏制安-24和伊尔-18，仿制运5、英国的三叉戟以及美国的波音707等机型。而目前应国内航空运力的发展需求，787、A350等设施先进的机型成为主流，同时我国三大民航也在不断更新机型。如果能够从发展时间维度上建立思维导图，将我国航空条件的发展融入思维导图之中，让航空运输的地理学知识能够以体系化的呈现方式出现，进而引导学生建立航空发展时间轴的概念，将对优化知识体系的关联性具有支持作用。因此，可以在航空运输地理精品教材中附加相关信息，将时间轴作为知识延伸轨迹来增添附加知识点，拓宽知识范围。

（二）延展知识边界的时效性

随着现代社会的经济发展，我国航空运输条件的变化也在不断加快。而这些信息需要与时俱进地规划到航空运输地理精品教材之中，才能不斷拓宽和延展航空运输地理精品教材的知识边界，让学生从微观视域去了解我国的航空事业发展。例如，目前我国最繁忙的航线是京沪线，北京—深圳、北京—广州则分列二三。2014—2017年的航班数据显示，东航拥有其中接近 50% 的份额，日均安排50架次航班往返北京、上海，运力投入达到国航的两倍以上。而昆明和西安这两个客流吞吐量排在全国前十的机场，也是东航在西南和西北的基地，在这两个机场，东航也保持40%以上的航班份额;而南航的航线优势主要在北京—广州、北京—长沙航线中，其航线占比为40%以上。三大航空公司的航线份额竞争，也是围绕我国主要空港城市展开的。在航空运输地理精品教材中，这些能够精准描述我国航线、航班、空港城市的关键信息需要适当附加，以便从微观视域去丰富教学素材，引导学生掌握其中的关键知识点，对航空运输地理精品教材的进一步完善具有重要意义。

（三）完善知识维度的迭代性

在航空运输地理精品教材中，最为关键的是将航空运输地理学的知识结构向学生阐明，帮助学生梳理宏观知识体系认知，而后再通过诸多知识点的扩充，来完善学生的微观知识概念与认知。因此，宏观知识维度的扩增与微观空间视域的协调在教材知识点的划分上尤为重要。虽然优化知识体系的关联性，以及延展知识边界的时效性，都是航空运输地理教材的精品化发展路线，但是从实践应用角度来看，其知识维度的自我迭代特征也需要有所关注。例如，在民用航空区划的知识体系中，需要将三大民航的发展现状融入教材，作为重点知识结构进行分析。南航、东航、国航在2015—2016年内共购入 飞机383 架、退役 126 架。东航是三家航空公司里引入新飞机最多的，共引入 152 架，平均一个月就引进 6 架。这样的发展速度令东航在2017年花费近 680 亿元购入 20 架A350-900空客和B787-9波音飞机。尤其在2020年之前，东航预计支出1230亿元购置新型飞机和发动机。这些在热门航线方面的超大型飞机运力发展，是我国民航扩增运力的发展趋势，同时也是逐步扩增海外航线的发展预期。东航在2017年报中提及扩大航空运力，主要目标为欧洲和北美市场。在开通上海飞往北美第七条航线的基础上，2018年扩增了上海直飞布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡等地区的航线，令上海出发至欧洲航线扩增为九条。这样的发展速度是教材中应当重点体现的知识点，要求学生以发展眼光形成宏观认知与微观记忆，对所学知识产生自我迭代，并运用到未来的工作岗位之中。

综上所述，航空运输地理的常规教材可以简单划分为五种学习情境，分别为航空运输地理环境、航空运输地理布局、国内航空运输地理、国内主要空港城市、国际航空旅游地理。航空运输地理精品教材的发展需要侧重于宏观与微观，宏观知识维度的扩增和微观空间视域的协调，是其教材精品化发展的重要方向。在设计教材的知识体系时，需要尽量优化知识体系的关联性，延展知识边界的时效性，同时完善知识维度的迭代性，进而支持航空运输地理教材的精品化解读与精品化升级，为航空运输服务专业提供更为优越的学习资料。

参考文献：

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