市场先抑后扬运价波动震荡2019年2月中国沿海（散货）运输市场分析

2月，受春节假期影响，沿海散货运输市场呈现先抑后扬，波动震荡走势。在煤炭价格上涨预期以及用煤需求改善等因素的刺激下，沿海散货运输需求有所改善。2月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收962.71点，较上月末上涨0.8%。

煤炭运输

节前，随着下游企业陆续停产放假，下游需求降至“冰点”。节后，下游工厂开工率趋于正常，新的一月拉运计划也开始提前布置，运输需求较之前明显改善。运力方面，节前因运价较低，部分船东停船放假，部分兼营船舶转战外贸航线，致使沿海可用运力缩减，月中船期的市场运力略显紧俏。且油价上涨拉高运输成本，加上煤价看多情绪升温，船东挺价心态明显走强。

2月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收973.75点，较上月末上涨2.5%。2月28日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4—5万dwt）航线市场运价为21.9元/吨，较上月末上涨4.1元/吨；秦皇岛港至张家港（4—5万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，较上月末上涨4.5元/吨；秦皇岛至南京（3—4万dwt）航线市场运价为30.8元/吨，较上月末上涨3.6元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（6—7万dwt）航线市场运价为25.9元/吨，较上月末上涨3.9元/吨。

金属矿石运输

节前，需求方面，钢材市场进入传统冬储期，临近春节下游工地基本进入停工放假状态，终端需求萎缩较为明显。钢材社会库存快速上升，运输需求疲弱，运价下跌。节后钢材市场总体需求仍较为低迷，钢厂方面虽陆续复产，但由于节前库存较高，仍处于消耗节前库存当中，整体需求仍待恢复，沿海金属矿石运价小幅下跌。2月28日，金属矿石货种运价指数报收926.46点，较上月末下跌2.4%。

粮食运输

节前，市场购销逐步转淡，总体采购节奏放缓。在非洲猪瘟影响下，国内猪价持续下跌，饲料需求缩水，粮食运输价格下跌。节后，北方港口玉米价格仍然走弱，市场观望情绪较浓，北方粮食发运积极性受到压制，集港量不甚理想，整体出货节奏缓慢，粮食运输价格继续下跌。2月28日，粮食货种运价指数报收707.64点，较上月末下跌4.6%。

原油及成品油运输

春节期间的出行需求有效刺激下游备货积极性，旺季特征凸显。随着下游补库基本结束，运价高位小幅下跌。节后，出行高峰基本结束，汽油需求降低，柴油需求恢复缓慢，加上港口库存充足，市场交投气氛低迷。成品油市场弱势运行为主，运价保持平稳。2月28日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1325.53点，较上月末下跌0.6%；原油货种运价指数为1557.48点，与上月末持平。