市场仍处淡季运价走势不一2019年2月国际干散货运输市场分析

2月份国际干散货运输市场依然处于淡季中，好望角型船市场继续大幅走跌；巴拿马型船和超灵便型船市场春节期间小幅复苏。上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)呈震荡上行走势，但环比、同比均下跌。2月28日，综合指数、运价指数和租金指数分别为682.79点、693.26点和667.09点，分别较上期末上涨9.8%、2.0%和24.6%，本期平均值分别较上期下跌21.6%、14.3%和31.8%，较去年同期下跌28.0%、16.3%和42.0%。

本期好望角型船两洋市场震荡下行。远程矿航线运价一路下滑，巴西图巴朗至青岛航线3月中上旬的装期运价从节前的14美元/吨跌至13美元/吨，至月底下跌至12.5美元/吨。2月28日，巴西图巴朗至青岛航线运价为12.574美元/吨，较上期末下跌10.3%，本期平均值13.018美元/吨，较上期平均下跌21.5%，较去年平均值下跌18.5%。太平洋市场，春节期间澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价低位运行在4.8—5美元/吨之间，临近月底再度跌破5美元/吨。太平洋往返租金遭腰斩，17万载重吨船，途经澳大利亚回中国，成交日租金只有5500美元，为近两年来的最低水平。2月28日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为4786美元，较上月末大幅下跌28.0%。本期平均5534美元，较上期平均大幅下挫54.3%，较去年同期平均大幅下挫59.2%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为4.952美元/吨，较上期末微跌0.8%；本期平均值5.117美元/吨，较上期平均下跌17.6%，较去年同期平均值下跌23.5%。

本月巴拿马型船市场逐渐复苏，临近月底涨势加快。粮食航线，春节期间以及节后，运价在26.5美元/吨上下小幅波动。临近月底 3月下旬以后的装期运价开始上涨至接近28美元/吨。2月28日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为27.7美元/吨，较上期末上涨5.3%，本期平均26.579美元/吨，较上期平均下跌9.3%，较去年同期平均下跌17.2%。太平洋市场，春节后租金低位回升，但力度有限。临近月底，运价水平大幅上涨。2月28日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为7904美元，较上期末大幅上涨39.4%，本期平均6696美元，较上期平均下跌26.1%，较去年同期下跌36.4%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为5996美元，较上期末上涨36.8%，本期平均5191美元，较上期平均下跌35.2%，较去年同期下跌47.4%。印尼萨马林达至广州航线运价为5.3美元/吨，较上期末上涨25.3%，较上期平均下跌14.1%，较去年同期下跌23.0%。

超灵便型船东南亚市场企稳回升。月初受货盘等支撑，区域内运力紧张，租金、运价低位反弹，涨幅较大。临近月底，货盘略微减少，涨势有所放缓。2月28日，中国南方/印尼往返航线日租金为7655美元，较上期末大幅上涨77.4%；本期平均8323美元，较上期平均下跌7.2%，较去年同期平均下跌27.3%。新加坡经印尼至中国南方航线租金为9991美元，较上期末大涨68.2%。中国渤海湾内至东南亚航线租金为6063美元，较上期末上涨41.8%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为7.085美元/吨，较上期末上涨28.9%。菲律宾苏里高至日照航线运价为7.815美元/吨，较上期末上涨9.8%。