公路客运企业运输安全管理探讨

张铁东

摘  要：交通运输系统在进入到新的发展时期之后，内部构成主体的地位产生了一些变化，高铁、动车以及私家车在客运活动中占据了更大的比例，传统式的公路客运企业收到了其他客运主体的排挤，如果不进行升级转型，在未来很难继续活跃与运输行业中。公路客运企业在改进发展方式时，可从运输环节的安全管理工作入手，先结合公路客运企业的发展情况，探索保障运输安全的管理策略。

关键词：公路客运企业;运输安全;管理方法

公路客运是当前的一种常见的公路运输方式，相关的运输企业主要通过组织运输服务与提供运输车辆等手段来获取生产效益。为了提升企业的综合发展水平，该类企业以解决安全问题为新一阶段的发展切入点，扩展安全管理的工作范围，充分保障运输安全，减少公路客运过程中的危险事故，现提供适合公路客运企业的安全管理手段，切实提升其运输管理能力。

1 影响运输安全的主要因素

提升公路客运过程的安全水平可以帮助企业在交通运输也形成更多的竞争优势，明确给客运安全带来影响的因素是极为重要的工作。首先，参与客运活动的运输人员会形成影响，尤其是将碍事人员，如果驾驶人员在客运环节中产生了违反交通规章制度的行为，客运安全也会因此而受到威胁。部分驾驶人员存在不合适的心理状态，客运企业必须加强对其的教育，并增强惩处力度。客运车辆也会给客运安全带去影响，企业应当定期组织车辆检查工作，针对存有故障的车辆进行及时检修，负责车辆运行过程中也会产生运输安全事故。

车辆行驶过的道路也是不可控因素之一，一些道路的完善度比较低，长期使用后，道路的路基系统与路面部位会形成质量缺陷，因此相关部门要应当结合客运车辆的行驶路线，来对相应的道路环境与道路基础设施加以改进。道路管理制度对于保障客运安全也存在着持续化的影响，客运企业内部应用的制度欠缺完善性，管理者在处理运输安全事件时，也会出现随意应对管理任务的情况，制度实际约束力应当被增强。

2 公路客运企业安全管理环节中的问题

随着人流、车流、物流的高速增长，持续旺盛的运输需求，交通参与者特别是广大农村地区交通参与者安全意识淡薄，使道路客运企业安全管理存在许多不确定和不可控因素，道路客运企业安全管理所面临的形势依然十分严峻。运输市场没有完全规范，包车、旅游车运输监管没到位，运力与旅客流量不平衡等客观现状，也增加了安全生产上的不安定因素。车辆技术状况管理还需进一步加强，县际、县内区间线路上的不少客车的逐车检查制度没有完全落实到位。

3 公路客运企业在运输安全保障环节可用的工作方法

3.1 人员管理建议

选拔客运车辆的驾驶人员时，必须注重做好初期考核工作，结合客运的需求来选择合适的驾驶人员，可适当调高入职门槛，借此来将岗位的专业化程度有效增强。同时还要给新选入的驾驶员提供全面的体检活动，确认其身体素质水平，对可能会影响到运输安全的隐性类疾病加以识别与判断，优先选用具有较长驾龄的驾驶人员，展开入职培训活动时，可将训练强度提升，强调纪律的重要性。除了驾驶技能培训活动之外，还需给驾驶人员提供思想层面的教育，使其对所处的客运企业有较为全面地了解，包括责任分配与企业文化等，使所有的驾驶人员都可形成良好的作风。一系列的入职活动结束之后，可通过考核来获取培训反馈。在后续的人员的管理活动中，仍旧需要展开持续的考核活动，多角度地统计驾驶人员的工作信息，包括事故情况、违章情况以及其他的特殊驾驶情况，将其作为阶段性考评的重要依据，评定驾驶人员等级，以此来督促客运驾驶员。

3.2 线路管理建议

客运线路的情况，对运输的安全也有着一定程度的影响。因此，客运企业应牢固树立“安全第一”的管理理念，采取合理的措施，减小安全事故的发生几率。因此，在开辟新的运输线路时，客运企业应指派专职人员，对线路的开辟过程进行全程监督，对线路的实际情况进行详细的记录，将线路的设计图纸进行保存，对线路当中存在的问题进行标注，必要时可拍照保存。在此之后，相关责任人应会同客运企业的管理人员，对如何避免安全事故提出合理的管理对策，从而能够保证运行的安全。同时，在线路开辟工作全部完成之后，相关责任人员应会同管理人员，对线路的具体情况给予正确、客观的评价，包括路况、路基的稳定程度、道路指示标识是否齐全等。而在特殊时期，如“五一”、“十一”等，客运企业应根据往年的运营情况，适当的增加车辆的投入力度。

3.3 车辆管理建议

从公路客运企业拥有的物质资源入手来强化车辆安全管理系统。车辆管理者应当全面地掌控车辆的实际状态，消除其给运输安全带去的影响，投放客运车辆时，应当确保车辆无故障问题，对线路的车辆需求量以及整体运力情况进行了解，合理地安排运用的情况，如果客运数量存在剩余的情况，应当上报上级管控部位，可将其转移到其他的运输线路中，检测运营车辆的使用状态。

在日常工作期间，相关管理人员应加强对运营车辆状态的检测，禁止车辆带病上路。在目前的车辆管理系统当中，综合性能检测系统是车辆性能检查的常用方式之一。因此，客运企业应根据相关规定，将所有参与运营的车辆送至有检测资质的单位，对车辆的技术状态进行详细的检查。只有当车辆通过检查并取得《道路运输证》之后，才能够继续为客运服务。对于客运企业以及车辆管理部门而言，应根据每辆车的实际情况，建立安全管理档案，由其投入使用之时开始，对其出现故障的情况等进行详细的记录。当其到达服务年限之后，应强制报废，避免其继续运营而带来安全隐患。

3.4 安全管理制度改进建议

完善运输安全管理的制度。运输安全管理制度是保证日常运输安全管理措施有效落实的基础。作为公路客运企业的主要责任人，应始终树立“以人为本”的工作思想，保持警钟长鸣，将运营安全放到工作的首位，当企业的经营同运行安全产生冲突时，能够以保障安全为主。对于日常车辆、驾驶人员的管理文件等，必须由主管领导签字之后方能生效。在检查的过程中，要求严格落实“谁检查、谁签字、谁负责”的制度。对于出现的重大责任事故，企業负责人应首先对事故责任进行调查，将调查结果交至上级单位，并主动向有关部门请责。

4 结束语

尽管当前的长途运输主体间具有较为激烈化的竞争活动，但是公路客运企业仍旧占据着稳定的地位，为了获取更多发展机会，该类企业同样需要以改进内控工作为转型的切入点，在安全管控工作方面消耗更多的精力与物质资源，本文就影响交通运输安全的基本因素与常见管理问题展开了探讨，提供了公路客运企业可使用的管理方法，公路客运企业还可继续结合行业变动，探求更多的安全管理手段。

参考文献

[1]韩银彩.公路客运企业运输安全管理探讨[J].中国经贸，2017（10）.

[2]潘禧盛.对基于pdca循环的道路旅客运输企业安全管理要点的探讨[J].科技视界，2017（10），199-199.

[3]种鹏云，尹惠.我国交通运输行业安全管理现状分析与对策[J].安全与环境工程，2018，25（01），105-108.