梅景润
【摘要】 这些年公路建设工程的规模在不断扩大,公路工程施工投资的金额也在逐渐增加,进入新时期,公路建设工程有了新的思路,工程建设单位通过开源节流的方式,在确保施工安全与质量的基础上,需要对项目建设资金进行科学的筹措,提升资金的综合使用效率。本文通过对公路建设工程中开源与节流两个方面的内容进行研究,希望为促进我国公路事业的健康发展提供一些参考意见。
【关键词】 公路建设 建设工程 开源节流
前言:
资金是确保公路工程有序进行的基础,但是公路工程的建设需要消耗大量的资金,但是国家对资金的分配与投入是有限的,导致公路工程的建设出现较大的资金缺口。所以为确保公路工程的有序进行,确保工程质量,公路建设单位要通过开源与节流两种方法对资金短缺问题进行合理解决。因此对公路建设工程开源节流进行研究具有重要意义。
一、公路建设工程开源的方法
第一,在公路工程的建设过程中要充分发挥各级政府公路修建的积极性,在各级政府的参与下,对资金问题进行合理解决。公路建设单位要让公路沿线的政府与群众认识到公路修建的好处,发起政府与群众进行资金的筹措,对资金短缺的问题进行合理处理;第二,要对一些名人、海外华侨等进行鼓励,这是一项造福群众的好事,发动这部分人对公路的修建进行捐款;第三,在公路的修建过程中,为有效筹措资金,可以通过道路桥梁的冠名等方式,积极吸收一些企业的资金;第四,如果一些公路的修建需要的资金较多,这时一般可以通过银行贷款的方式进行解决,当公路建设完成之后,通过收费的方式收回利息,这样就能确保公路工程建设的顺利进行[1]。
公路建设单位通过多种当时对建设资金进行筹措,确保公路工程建设的有序进行,减少在公路工程修建过程中出现的质量与安全问题。
二、公路建设工程节流的方法
节流很好理解,就说对国家的拨款,以及对筹措到的资金进行可学合理的使用,减少一些不必要的费用,在确保公路工程建设质量与安全的基础上,对资金的投入进行严格的控制。尤其是在资源节约型社会的发展形势下,资金的科学管理十分重要,不断提升资金的综合使用效率,才能充分发挥资金的作用。下面就对节流的方法进行介绍:
第一,保護环境。公路工程的修建需要征用土地,很有可能在修建过程中对当地的生态环境造成破坏,比如水土流失等问题。这时公路建设单位在修建过程中,要对耕地进行严格的保护,对一些生态环境本就脆弱的地区,要一边修建一边修复与保护,在修建过程中也要减少对当地环境造成的污染,这样才能提升公路工程建设的整体效益[2]。
第二,加强管理。在公路工程节流过程中,科学的管理方法是提升资金使用效率的手段之一,公路工程建设单位在确保施工安全与质量的基础上,不断优化管理方案,通过精细化的管理方案对施工全过程进行监管,减少施工过程中发生的安全事故与质量问题,减少在修建过程中造成的成本支出[3]。因此公路工程建设单位需制定科学的管理体系,确保对公路工程施工全过程进行有效的管理,保证施工的有序进行。
第三,优化设计方案。公路工程在建设过程中需要牢牢树立起全寿命周期成本观念。设计方案的好坏会直接影响公路工程后期施工的进行。如果在公路工程建设过程中,设计方案质量较低,很容易导致在施工过程中出现一些质量问题,返工与停工的现象就会频繁的出现,不但无法对成本进行有效的控制,反而会增加成本支出。因此公路工程建设单位在对设计方案进行优化时,需做好前期的勘测工作,在对施工区域实际情况充分掌握的基础上进行设计,同时也要运用现代科学技术、精细化设计思想等进行方案的设计。在科学的设计方案下,能对公路工程施工进行科学的指导,减少在施工过程中出现的安全与质量问题,这样才能减少施工过程中一些不必要的开支。
第四,坚持科技创新能力。新时期在各种新技术与思想的应用下,施工质量得到有效提升,施工进度也有效提升。在公路工程的建设过程中,很多新材料的使用,不但能有效提升施工质量,保证公路的使用效果,进而提升公路工程建设单位的综合效益。在新技术的应用下,公路工程修建过程中一些难点与重点问题得到有效的解决,在确保公路工程修建质量的基础上,成本也进一步得到控制。
三、结语
公路工程项目的建设是确保我国社会经济稳定发展的基础,也是一项重要的民生项目,但是在公路工程的修建过程中,由于资金短缺问题,导致公路工程施工的有序进行造成极大影响,因此就要通过开源节流的方式对资金短缺问题进行合理处理,不断提升资金的综合使用率,减少不必要的成本支出,提升公路工程建设单位的经济效益与社会效益。
参 考 文 献
[1]高东帆. 浅谈印台区农村公路养护资金筹集及财务管理[J]. 今日财富, 2017(6):94-95.
[2]王宇华, 谢洪涛, 陈健翔, 等. 价值工程在香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥施工成本控制中的应用[J]. 价值工程, 2017(07):34-36.
[3]曾艺敏. 全管理中的应用高速公路改扩建工程 施工成本控制措施的思考[J]. 科技视界, 2017(12):161-161.