浅析自然山体对城市形态的影响——以山东省青岛市为例

张文浩，王润生

(青岛理工大学建筑与城乡规划学院，山东青岛266033)

1 自然山体对城市文化的影响

1.1 山体的历史人文价值

我国是一个多山的国家。山体存在历史悠久，必定会对周边后来建设的城市产生影响。而这种影响，不单单只作用于城市空间形态的形成。从另一方面上讲，在山体存在的漫长岁月中，它不仅仅是作为一个客观实体，更承载了厚重的民族历史文化。如五岳独尊的泰山，海上仙山青岛崂山等，它们都承载着城市形成与变迁的沧桑历史，具有很大的社会人文价值。在意识形态方面，它潜移默化的影响着城市空间形态的形成和变化。

1.2 青岛与青岛的山

青岛是一座经济发达，景色优美的海滨丘陵城市。拥有观象山、观海山、信号山、青岛山、太平山、嘉定山、烟墩山、小鱼山、老虎山、团岛山、北岭山、石门山、丹山、少山、大珠山、崂山等形态各异的自然山体。其中崂山被誉为“海上第一仙山”，是全国5A级旅游景区，每年吸引着全国各地无数游人慕名而来，不仅促进了当地的旅游产业，也成为了青岛人民心中的骄傲，增添了他们对家乡的自豪感。青岛无数的群山不仅装点了这座美丽的海滨城市，见证并影响着青岛数代人的成长，更见证着青岛从德占时期到日占时期再到国民政府统治，最终回归人民怀抱的沧桑历史，因此青岛的群山既是自然的，又是人文的。

2 自然山体对城市空间的影响

2.1 自然山体对城市开放空间的影响

城市在产生和发展的过程中会在城市土地上占据一定的空间，并且在人文和自然因素的影响下形成某种特定的空间形态。对城市形态的形成过程中产生影响的自然要素中包括有河流、树木、地质等等，而山体对城市形态的影响是最直接的自然要素。人为要素包括有人工的公园绿地、交通系统、建筑广场等等。这些自然和人为的要素共同的影响了城市的空间形态。与平原城市相比较，山地城市形态更加多样化，且拥有更多的城市山地开放空间，更多的植被覆盖。同时山体的存在能够在一定程度上增强城市的环境绿化，维护生态平衡，提高市民生活环境质量。并在持续调节着城市微气候。历史悠久景色优美的山体往往具有很高的旅游观光价值，对于发展当地旅游产业，保持当地地域特色起着至关重要的作用(图1)。

图1 青岛世界园艺博览会

2.2 自然山体对城市生态景观的影响

山体因其地势起伏变化的地理特征，往往会给城市带来整体形态高低错落有致的三维空间系统，构成了城市中形态独特的开放空间。这使得山地城市拥有独具一格的城市景观。不同于平原城市，山地城市中往往有大量土地因高程变化较大或地质条件不良，不利于甚至无法用于城市建设开发。而这些土地往往被归为城市绿化用地，进行开放空间的绿化建设，这样一来既美化了城市居民的生活环境，提供了更多景观优良的公共开放空间，充分的植被绿化还可通过光合作用与吸附作用起到净化空气之功效，提升了城市的空气质量并对改善城市热岛效应有所助益，显著提高了城市的生态环境质量。从生物学的角度来讲，山地高低起伏的地形提供了更多的动植物垂直分布带，提升了动植物生境异质性，使得生物更加多样化，促进了城市与山地微型生态系统的良性循环。市民就有更多的机会与自然相接触，城市也因此与动植物和谐共生。所以，在进行山地城市开放空间设计时，应注重其独有的景观生态优势，化不利为有利，并积极地与自然地形景观的呼应，使城市与青岛市域内的开放空间良性融合(图2)。

图2 青岛某山地公园

2.3 山地城市建设面临的问题

令人惋惜的是，由于对自然山体的价值认识不足，保护意识欠缺，城市建设者与开发商往往受眼前利益驱使，忽视了自然山体对城市建设的引导与限制作用，一味地将城市向山体扩张。在许多临近山体边界的地方，通常会采取建设上山的手段，甚至直接推平部分山体用于建设建筑物。他们认为这样做短期之内是有利可图的，其实这样既造成了施工成本的浪费，也对山体自然形态造成了很大的破坏。因此在发展过程中要注重城市的保护作用，并要严格管理城市发展过程中对山体和景观自然地破坏。

3 自然山体对城市道路交通形态的影响

受山体自然地形条件的影响，市内路网通常会呈现出更加丰富多样的形式。而针对于单坡地形就可能采取平行环路或者盘旋斜交式的道路，在青岛由于地形复杂多变的原因，自由式加网格式路网得到普及，青岛山周边较为典型，并且通过叠加山体范围图和道路图，可以发现环绕道路与山体边界线有趋同性。这就足以说明山地地形条件对城市道路设计产生了影响，城市设计者用环绕式的道路来适应盘山的团状地形，以适宜的设计手段来回应自然地形条件对城市道路建设的引导与限制，这样既节约了道路建设的投资成本，又减少了道路建设中对地形自然环境的改变，从而减少对原始环境的干扰，转而顺山体的走向布置城市道路。另外，评价分析交通线路不能单单只看道路是否与山地地形相呼应，还必须要考虑城市路网与城市景观两者之间的联系，尽量减少或避免城市道路对周围景观的干扰与破坏。不同的线形选择对于景观的干扰是不一样的，对地块划分得精细程度，往往对景观的破坏也是不一样的，特别是对环境已受到破坏的地方。青岛山周边道路的设计过程中考虑了视线通廊的效果以及顺应地势设计道路形成了从各个方向都能较好地欣赏到青岛山的景观风貌。

进行山地城市中道路系统的设计时，必须要将道路与自然地形结合起来。以此为依据设计的道路线形往往受基地地形条件的影响，横断面的宽度不大，且呈自由弯曲分布的形态特征。

4 自然山地对城市建筑的影响

4.1 山地地形坡度对城市建筑的影响

谈起山地城市中建筑形态的问题，就不能不提到地形坡度这一重要影响因素，在设计山地城市中建筑物的布局时，首先就要考虑地形坡度可能造成的影响。从理论上讲，山地建筑允许的建设坡度范围相对是比较宽松的。实际上，在地形坡度大于5%的地块上建造建筑，会大大增加周边道路以及建筑水电暖供给工程的施工技术成本。同时，正如上文提到过的，会在一定程度上破坏自然山体形态与景观。青岛市老城区内，老建筑的建设高度大部分符合此建设要求，色彩形态上也是深受新文艺复兴主义与青年风格派的影响，大多为典型的德式建筑风格，给城市美景增色不少，也成为了青岛城市形态特征，景观特征与人文内涵的重要组成部分。

4.2 青岛总督府建筑分析

位于青岛市市南区沂水路11号的青岛总督府，就是一座极富代表性的青岛德占时期建筑(图3)。这座宏伟的建筑坐落在观海山南麓，该处地势较为平缓，面向青岛湾，波澜壮阔的海景一览无余。建筑面积4 083 m2，高度30 m，层高四层，为钢木混合结构，立面为横三纵五段对称处理，主要采用了青岛本地产的石材，有两层券廊和方形爱奥尼壁柱，古典主义色彩浓郁，屋顶红瓦覆盖，坡度较大。建筑平面设计上深受19世纪欧洲公共建筑艺术风格影响，平面对称，中轴线突出。青岛总督府记录着岛城百余年的沧桑历史，给各地前来参观青岛的游人留下了难忘的记忆。而这栋屹立百年的老建筑，其选址与设计的方法，对我们现在还是有着很大的启发。该建筑选址在观海山南麓缓坡，依山傍海，环抱山势，建筑沿着平缓的等高线展开并在靠青岛湾方向设置拾级而上的踏步，很大程度上减小了对观海山山体形态的干扰与破坏。两条主要道路德县路与青岛路交汇于此，周边城市道路网呈放射状分布，建筑位于中心，并在前方设置总督府广场，既创造了良好的景观条件，也彰显了总督府统领四方的威严气势。不仅如此，总督府建筑所用的建筑材料做到了就地取材，选用青岛地区特产石材，展示了当地地域风格。

图3 青岛总督府

4.3 地形坡向对城市建筑的影响

除了坡度因素，山地建筑也同样受到来自地形的坡向因素的影响。建筑所处在不同的坡向会直接导致建筑物获得太阳光照的时间有所差异。在建筑设计中，保证足量的自然采光时间，充分利用自然光，有利于创造良好的建筑光环境，提高建筑内部环境质量，节约能源。而在居住建筑的设计中，住宅中的卧室与起居室具有直接采光是居民生理和心理健康的基本要求。在山地周边选址建造居民建筑，南向比北向更加适宜。因为气候条件相同时，南向的山坡通常比北向的山坡受到更多光照，故而更加温暖。相比之下，冬季来自西北的冷空气对南向坡的影响也远远小于北向山坡。而山地的东坡与西坡相比，午后的环境气温升高后，西向坡相比东向坡要更加温暖，故而光照过量时，会增加处于西侧建筑物的能耗。山地坡底地势低洼的区域由于冷空气集中形成冷空气槽，遇到天气潮湿就更加容易形成雾。故在进行山地建筑进行选址时，对基地的坡向研究和温度控制是十分必要的(图4、图5)。

图4 青岛山及周边建筑

图5 青岛景观

5 结束语

青岛是一个山地城市，城市形态也因此呈现出多样化。通过对青岛市内山体与城市形态的研究发现，在山地城市设计中城市与山地的融合是设计的重要方面：

(1)应当注意城市空间形态设计与山体的结合，可采用围合式路网。山体在城市中兼具休闲娱乐，调节城市微气候等功能。

(2)山体对城市道路交通形态的影响。道路设计应当遵循平行与环路相接的的原则布置城市道路，在山体上应当遵循盘旋斜交的原则布置山体道路。以防止城市道路对山体的自然特征的破坏。

(3)坚持自然环境保护优先的原则，将自然和城市系统的整合。进而构建和谐有序的山体城市空间形态。