汽车驾驶与维修对排放性能的具体影响论析

□刘 辉

随着我国经济的飞速发展，家用汽车已经成为了人们出行最便捷的交通工具，同时，汽车尾气排放带来的大气污染也越发严重。如何从汽车驾驶和维修角度有效提高汽车的排放性能，实现节能减排的目标，是新时代必须重点研究的课题。

一、汽车排放物的形成及危害

汽车排放物一直是困扰我国大气治理的主要问题，在我国，汽车行驶依靠汽油或者柴油，二者产生的排放物在性质和危害程度方面存在差异，简要分析如下。

(一)汽油车的排放物及危害。燃烧汽油的汽车排放的污染物除了一氧化碳之外，还包括能和大气产生化学反应的碳氢化合物、氮氧化合物等。由于氧气不足，汽油不完全燃烧，导致产生一氧化碳，人体吸入一氧化碳，会影响人体内的血液循环和氧气输送，诱发心脏病或者中毒。碳氢化合物是汽油蒸发或者不完全燃烧所导致，在发动机水温偏低、气门重叠角过大等情形下碳氢化合物的排放量会明显增加，碳氢化合物排入大气并且和空气成分发生化学反应，形成光学烟雾，造成大气污染。氮氧化合物产生于高温燃烧环境，氮氧化合物和雨水结合产生酸雨，腐蚀建筑物，造成环境污染。

(二)柴油车的排放物及危害。相较于汽油车，氮氧化合物及碳颗粒组成了其燃烧的混合污染物。柴油车在发动机含氧量较大时，会造成油气浓度的失衡，产生大量碳颗粒排放于大气，形成雾霾，易引发呼吸道疾病。同时，碳颗粒表面的黏附物危害很大，致癌的可能性较高。雾霾作为当下我国大气治理的重中之重，是环境保护和人体健康的威胁，影响着人们的正常生活，应当得到足够的关注和重视。

二、汽车驾驶与维修对汽车排放性能的影响

汽车排放物产生于汽车驾驶期间，根据实践表明，汽车驾驶习惯及汽车的维修情形对其排放性能有着至关重要的影响，具体分析如下。

(一)汽车发动对汽车排放性能的影响。根据汽车发动原理，当驾驶人员启动汽车时，发动机处于运行的状态，发动机气缸内的混合气体浓度增高，一氧化碳、碳氢化合物等污染物的含量不断增加，特别是在汽车没有发动成功的情形下，汽油或者柴油燃烧不充分，甚至未开始燃烧便排入大气，一氧化碳的含量增大，造成严重的空气污染。这种情形下，要想避免汽车发动对汽车排放的负面影响，驾驶人员应当尽量一次性完成汽车发动，并且，如果能够在发动机启动时将阻风门的温度降至三十度左右，则可以将排污量控制在最小的指数。

(二)汽车驾驶途中加减速对汽车排放性能的影响。汽车的加速踏板控制着供给气缸混合气体的浓度，直接影响汽车的排放量。当汽车驾驶人员在行驶途中进行加速的同时，发动机的温度会发生变化，气缸节气门开启，真空度下降，系统中的混合气体浓度达到巅峰，一氧化碳等污染物的浓度明显增长，给大气造成污染。当驾驶人员开始减速的时候，节气门会关闭，导致气缸管内壁的油膜蒸发，再次进入到气缸后，混合气体的浓度再次增加，又迅速被稀释，进而对发动机的燃烧环境造成不良影响，汽车尾气的排放量也会增加。总之，汽车加减速过程中，尾气中的混合气体浓度增加会造成更大的大气污染，只有在匀速行驶的模式下，排污量才会在最小值徘徊。由此，汽车驾驶人员要尽量保持等速行驶，保证汽车的排放性能，实现环保目标。

(三)发动机及相关部件维修对汽车排放性能的影响。通过汽车维修，能够有效减少车辆的排污量。第一，汽车发动机的维护是保证车辆排污性能的关键。发动机是汽车运行的核心部件，发动机维修一旦出现问题，会导致汽油燃烧不充分，极易造成排污量的不当增加，要想保证发动机的正常运行，发动机的日常维护工作要注重对点火、启停功能、供油功能的维护。第二，汽车维修要关注对汽车底盘的检测，汽车底盘出现问题，会产生更大的阻力，加大油耗，导致排污量增多。第三，很多汽车在维修时，通常还会调整怠速，这是由于汽车排放性能的检测就是在怠速状态下对混合物浓度进行测试，这是判断汽车是否合格的重要标准，也是保障汽车排放性能的重要因素。

(四)汽车运行系统维修对汽车排放性能的影响。汽车运行系统的状态影响着车辆的排放性能，处于汽车运行系统中的各个部件出现问题，都会影响汽车的运行状态，降低汽车的排放性能，造成较大的污染。在汽车维修的过程中，如果只注重对局部损坏的调整，会忽视汽车运行系统的整体性，出现各种问题。因此，要想借助汽车维修保障汽车排放系统的性能，必须注重对汽车油箱、排污设备、气缸等运行部件的整体维护，防止运行系统存在障碍带来更大的汽车污染。第一，汽车油箱的维修至关重要。驾驶人员在驾驶的过程中，油箱中的汽油或者柴油处于燃烧状态，受到高温的影响，容易出现不当蒸发或者油量流失问题，造成排污量的增加。因此，汽车维修中，对油箱实施隔热维护，可以有效降低燃油的蒸发速度，保证汽车的排放性能。第二，汽车中排污设备的安装及维修同样影响着汽车的排放量。在汽车中安装排污设备是减少排污量的关键，如果可以对汽车中的排污设备进行科学的维修，就能为汽车排放性能的控制提供硬件支持。第三，气缸的维护也能影响汽车的排污量。汽车中气缸的密封程度是影响车辆混合污染物形成及排放的重要因素，对气缸的维修主要影响体现在两个方面：一是为气缸磨损后未经处理；二是汽车气缸关闭不严实。在进行汽车维护的过程中，必须重视对汽车气缸密封性的检测，重点关注这两个问题。

三、汽车驾驶与维修视角下控制汽车排放性能的有效对策

合理的汽车维修及驾驶方法能够有效降低汽车排污量，控制汽车的排放性能，对于环境保护意义重大。因此，为了顺应节能减排的政策方针，从汽车驾驶与维修的角度，探索控制汽车排放性能的策略具有必要性。

(一)合理进行汽车维修，降低汽车排污量。对汽车采取科学的维修措施，是促进汽车驾驶排污量有效减少的最佳途径。汽车可以安装减排设备，使汽车在运行的过程中降低氮氧化合物的排放量，在汽车维修的过程中，还应当对曲轴箱强制通风阀进行定时清洗，确保其性能正常。汽车维修的过程中，要注重对发动机、油门、加速器、气缸的维护，提高运行系统的性能，避免因汽车运行问题导致汽车排放性能的降低。

(二)提高驾驶员驾驶技能，有效保障汽车排放性能。汽车驾驶员的驾驶技巧、经验是影响汽车排放性能的重要因素。根据实践表明，不同经验、不同技术的驾驶员在相同路线下的排污量是不同的，缺乏经验的司机在进行汽车驾驶时，在车辆启动、加减速等方面不够娴熟，很容易造成排放量的增加。因此，必须从提高汽车驾驶人员的操作技术层面作出努力，来控制汽车的排放量。第一，驾考中，教练要加强对学员的理论知识教育，学员也要严格要求自己，树立安全驾驶的意识。交通管理部门的相关人员要严格考核制度，防止出现作弊现象，切实保障汽车驾驶人员在技术上过关，思想上符合安全驾驶的要求。第二，要完善交通管理法规，加强对交通安全的管理，各地可以根据城市大气污染状况，调整汽车出行的时间，通过限号政策减少汽车排污。第三，汽车驾驶人员要树立环保意识，要清晰认知汽车排污的种类，明确其对生存环境的危害，不断提高自己的驾驶技能，定时对汽车进行维修，在最佳驾驶条件下，使汽车的排污量控制在最低标准，实现节能减排、环境保护的目标。

四、结语

综上，汽车的普及是不可扭转的，当下，要想控制汽车的排污性能，减少汽车尾气污染，一方面要利用不断发展的技术条件对车辆进行改进；另一方面要不断提高驾驶人员的驾驶技术，定期对汽车系统进行全面的维修和保护，从汽车驾驶及维修角度减少汽车的排污量，提高人类赖以生存的大气环境质量。