公路水泥混凝土路面施工技术及质量管理

田素萍

摘 要：随着我国交通事业的不断发展，我国公路施工工程正在逐年增多，作为一种重要的路面施工技术，水泥混凝土施工普遍存在于国内的公路建设当中并占据着重要的地位。为此，笔者对公路水泥混凝土路面施工中常见的质量问题进行了分析，对公路水泥混凝土路面施工中的技术要点进行了阐释，最后提出了公路水泥混凝土路面施工中质量管理的有效措施，希望能够为施工单位提供有益的参考，从而促进我国公路水泥混凝土路面施工水平的稳步提升。

关键词：公路路面；水泥混凝土；施工技术；质量管理

近年来，我国经济和社会的进步，有力地促进了交通运输事业的发展，同时也对交通建设提出了更高的要求。作为我国交通运输基础设施中的重要组成，公路承担着运输旅客、货物，繁荣地方经济的重要职责，为此，做好公路建设，提高公路建设施工质量，已经成为目前我国工作中的重点。就目前来看，公路水泥混凝土路面施工是较为常见的公路建设技术，因其具有良好的水稳性能以及抗压、抗弯、抗磨损能力，后期养护量较小，施工性价比高，因此得到了较为广泛的应用[1]。笔者结合多年的工程实践经验，在对公路水泥混凝土路面施工中的常见问题进行分析的基础上，论述了提升施工质量的技术要点及管理策略。

1 公路水泥混凝土路面施工中的常见质量问题分析

1）路面断板。公路水泥混凝土路面施工时，如果对于施工时间的考虑不周，就容易造成由于施工日温差过大而造成基层裂缝的出现，严重时会导致路面断板问题的发生；此外，如果在路基较软的路段或者填挖交界处进行施工时，也容易造成由于路基沉降或者纵向裂缝而导致的路面断板现象。

2）路面不平整。在施工过程当中，由于原材料选择的不合理、配比的不科学以及机械设备使用不当等问题，会容易造成路面出现麻面、起毛、纹裂等现象，而如果施工中的技术控制不到位、不严谨，判断错了原材料的初凝时间或者材料中混入了杂物，也容易导致路面出现孔洞而影响了整体的平整度。

3）路面接缝破碎。由于接缝处的路基处理不当或者传力杆设置不当，使得路面接缝处的混凝土在内部应力影响下膨出，造成胀缝现象的发生，严重时会造成路面被剪坏或者接缝处出现破碎。

2 公路水泥混凝土路面施工技术要点

2.1 水泥混凝土材料的预制和运输

1）原料准备。公路水泥混凝土路面施工中使用的原材料主要包括：粗集料、细集料、水泥、粉煤灰、外加剂等等，在进行原材料准备时，我们一定要控制好原材料的品相，要保证原材料供给的同一批次以及质量的稳定性。一般而言，为了提升路面的抗折强度和耐变形能力，我们较少选用沉积岩制成的粗集料，而是选择火成岩和变质岩制作而成的更加坚硬、洁净的材料；细集料一般使用细度规模在2.4到2.8之间的含泥量低于3%的材料[2]。目前市面上水泥的质量良莠不齐，在采购之前，一定要尽量选择低热、低收缩率的水泥原料，并对其干缩率、耐磨性、凝结时间等进行分析和实验，并结合外加剂性能，综合判断二者的适应性，从而为后续的高质量施工打下基础。碎石和砂砾作为公路水泥混凝土路面骨架组成的原材料，除了要求级配好、强度高、色泽均匀之外，含泥量和颗粒直径都有着严格的要求：一般来讲，颗粒直径应该在5—30毫米之间，含泥量不得高于1%。

2）配合比确定。公路水泥混凝土路面施工质量的好坏，很大程度上取决于混凝土的预制和运输环节操作，因此，在混凝土原料检测合格之后，我们要根据施工的位置和施工的时间，做好原材料的配合比确定和搅拌工作。要控制好搅拌顺序，按照先进行粗集料、细集料、水泥料干拌，再加水拌和的顺序，严格控制水灰比，并做好搅拌料的初凝时间、终凝时间以及塌落度控制。在运输过程当中，要防止装载过满，特别是炎热的夏季，更是要做好运输时间的控制，要做好遮盖工作，防止混凝土中水分的蒸发。

2.2 公路水泥混凝土路面施工

1）模板施工。公路水泥混凝土路面模板施工一般选择钢制模板，模板接头处应有拼装配件，因此安装和拆除较为便利，且牢固性较强；模板用铁钎固定之后，在浇筑之前，要对模板的光滑性进行检查，并在模板内层涂抹隔离用的油或者沥青，从而为顺利拆模做好准备[3]。

2）水泥混凝土浇筑。为了避免路面水泥混凝土浇筑过程中出现蜂窝麻面和不平整等问题，在水泥混凝土浇筑过程当中，一定要严格按照分层浇筑的原则，做好材料的坍落度控制；在浇筑过程当中，一定要利用振捣器对铺筑好的混凝土混合料进行均匀的振捣，确保将混凝土中掺杂的气泡振荡出来，避免后期发生路面裂缝。为了加大公路的安全行驶性能，在水泥混凝土铺设完成之后、凝结定型之前，我们还要进行路面的抹平、修整工作，利用机械或者人工的力量使路面形成大约1至2厘米的槽坑，可以增加路面的防滑性，从而确保行车安全。由于水泥混凝土属于硬性结合料，因此在铺设完成之后，一定要及时利用振动压路机进行碾压，并做好交通管制和洒水养护，从而确保路面材料的密实度。

2.3 公路水泥混凝土路面灌缝

不同的施工方法和施工技術，使公路水泥混凝土施工中会出现不同种类的接缝，比如为了方便施工而预留的纵向缩缝、横向缩缝、胀缝等等，还有防止断板现象发生而人工切割的切缝，对于这些缝隙的预留、切割和灌填工作，是确保公路水泥混凝土路面施工质量的重要环节。首先，在夏季高温或者温差较大时，为了防止内部应力造成的路面开裂、断板等问题，我们会在水泥混凝土凝结成型、人们可以在上面行走之后，人为地利用切割机对路面进行硬切缝处理，并利用高压水枪做好缝隙清洁，以确保后续灌缝的顺利进行。当外界环境达到灌缝条件之后，我们则要进行灌缝操作，将缝隙中的杂质清理完毕，确保缝隙内部清洁、干燥之后，我们利用加热融化后的聚氨酯或硅树脂材料进行连续的灌缝作业。灌缝中要注意根据外界环境选择液面形状（冷天凹液面，热天平液面），灌缝深度应该控制在1.5至2厘米之间，灌缝完成后还要采取相应的措施进行养护作业。

2.4 公路水泥混凝土路面养护

在模板拆除之后，要做好路面的填补和修整工作，以防砂石、杂物的存在影响了路面的整体质量；通常情况下，正式的养护工作需要半个月左右，我们一般要利用养生膜、麻袋等对路面进行覆盖，并采用传统的浇水法，按时进行洒水工作（每天最少三次）；如果条件允许，也可以采用新型的混凝土养护剂或者养护膜，比如氧乙烯溶液等，会更加方便和高效。

3 公路水泥混凝土路面施工的质量管理

3.1 严格控制水泥混凝土的原材料质量

为了确保公路水泥混凝土路面的施工质量，施工单位一定要严选施工原材料，在结合工程要求、施工技术特点的基础上，做好原材料的质量控制和供货稳定性控制，确保原材料是正规厂家生产的、具有产品合格证的产品，保证原材料达到一定的强度和稳定性要求，避免出现由原材料质量差而造成的路面损坏等问题。

3.2 做好施工管理工作

公路水泥混凝土路面的质量管理，主要应该从施工技术管理、施工制度管理以及施工安全管理三个方面入手。首先，要做好施工现场的实地考察工作，并结合施工要求做好工程的设计和计划，并在施工前做好技术交底工作，确保公路水泥混凝土路面施工严格按照计划进行，严格禁止不经过集体讨论的随意施工行为。从管理制度方面来说，施工单位应重视施工现场的管理工作，进一步完善施工现场管理制度，并敦促相关管理制度的落实，在加强施工现场巡查力度的基础上，要将现代化的信息技术手段应用到施工管理当中，从而及时发现问题、整改问题，指导生产施工的顺利开展。此外，要提升施工人员的综合素质，加强施工现场物料、设备的管理，从而在确保施工安全的前提下，为施工营造更加良好的环境。

参考文献

[1]易长力.公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2018，（26）：1488.

[2]王兴臣.公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2018，（12）：389.

[3]李二斌.公路沥青混凝土路面施工质量管理[J].科教导刊-电子版（上旬），2018，（9）：274.