供给侧结构性改革下江苏省中小型物流企业发展策略研究

顾浩 彭嘉钰 陈璐 黄志霞

摘要：在供给侧的结构性改革背景下，各行各业纷纷转变发展策略来做出响应。针对这一情况，本文试图围绕供给侧结构性改革背景下江苏省中小型物流企业发展策略研究这一课题，在对相关政策认识的基础上，结合以往江苏省中小型物流企业所存在的各种问题，从专业人才培养，信息化合作，成本管理等多个角度去探究企业发展策略，从而更加全面地去了解江苏省中小物流企业的发展。

关键词：供给侧改革;信息化;物流企业;发展策略

一、前言

供给侧结构性改革的目的是调整整体的经济结构，优化要素配置，从而更好地提高经济增长。需求侧改革包括消费、投资和出口三个方面。供给侧包括劳动力、制度创新、创新、土地等.供给侧结构改革的目的是提升供给质量，通过改革促进结构调整，改变要素配置不合理的现状，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。提高各要素的生产力，更好地满足群众的需要，促进经济和社会的持续、健康、稳定的发展。

随着政府供给侧结构改革相关政策的出台，物流业的转型和发展似乎也找到了一个新的发展方向。习总书记在中央财经领导小组第十二次会议上明确指出，在做到提高总需求的目标的同时，去产能和库存，去杠杆，降成本，补短板，从生产领域加强高质量的供应，减少无效供给，扩大有效供给，改善供给结构的适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供应系统，以更好地适应需求结构的变化。

二、江苏省中小型物流企业的现状

（一）企业规模较小，服务能力低，市场辐射小

从现有情况上来看，江苏省内大多数的中小型物流企业的前身都是以前传统的运输企业，所以他们自身的服务水平较低，只有小部分的物流企业拥有专业化物流和灵活的综合物流能力。因此，这类物流企业很难向周边地区提供多批、跨区域的物流服务和辐射。

（二）服务功能相对单一，服务质量不高

绝大多数中小物流企业仍将其服务范围局限于小范围内，因而无法为客户提供完善的物流方案设计和一站式的物流服务。此外，企业自身的管理制度和服务标准也存在欠缺，不仅是缺乏服务质量，还会使得缺乏市场信誉，最终无法与其他企业相抗衡。

（三）各自为政、布局不合理

为了争夺市场资源，开拓多方面的市场渠道，各物流企业只想着自身的利益和方便，建立了属于自己的独立的物流网络，并且每家物流企业都独立拥有属于各自的物流设施设备。这样的情况最终造成跨区域的物流企业之间难以实现信息上的互通有无，运作上的无缝连接，无法开展全方位、多层次的合作。因此，在用户相对集中的区域存在有许多物流企业，各个企业在竞争中只顾提高自己的运输设备，扩大自己的物流网络以期多占有市场份额，而这恰恰造成了设施资源浪费的现状，增加了企业的相应成本。而在需求较少的区域，由于企业匮乏，造成物流设施设备不足，最终丢失浪费了很多市场。

（四）物流业基础设施建设滞后

一是缺乏高效的信息处理平台，一些物流配送场所虽然建立了网站，但是与生产、销售等领域却没有丝毫的信息交流，在物流信息应用和资源整合方面，还没有运用电子和信息手段来改变传统的落后经营模式，也远没有形成一个全新的物流公共信息平台和布局合理的物流网络系统。物流信息是封闭的，没有统一的信息采集和发布平台。二是企业的仓储设施较为落后，在现代物流快速发展的背景下，这些都会成为限制企业发展的因素。

（五）物流专业人才稀缺

目前，国内还没有设立一套专门的物流人才培养体系，但我国物流企业近两年逐步崛起，对物流人才的需求呈现一个不断增长的趋势。大部分中小物流企业的职员都没有学过专业的物流知识，缺乏参与专业教育或者专业培训，只是依据着工作中的实践积累和经验，对物流业务流程和运作模式比较熟悉。同时，物流工作对于其他工作来说比较辛苦，有许多物流专业毕业生选择其他行业或者创业。

（六）企业运作效率较低，运营成本偏高

中小物流企业信息化的建设存在缺失或者是才刚刚起步，技术的运用及普及程度并不高。在实际的经营过程中，企业的业务量较少，从而使得企业资产的利用率持续偏低。据统计，货运车的平均空置率为49%，即在途的货车中，有近一半的车处于空载状态。这一现象不但浪费了大量的资源，造成企业的物流成本偏高，还使得在途运输车辆增加，最终造成了交通拥堵等问题，给社会带来了一定的影响。

三、供给侧改革下江苏省中小型物流企业发展策略研究

供给侧改革的目的是通过改革促进经济结构的转变，提高有效和高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，全面提高要素生产率。上述现状问题的存在，将使物流业难以提供精益的个性化物流来满足市场的不同需求。因此，中小物流企业需要选择适应改革的发展策略。

（一）构建物流标准体系，提供标准化物流服务

物流标准化是物流企业发展的根本，企业需要意识到物流标准化建设的重要性，主动通过各类培训调研等手段尝试对企业内部物流的相关流程和管理制度进行針对性改造，努力建立方法标准、设备标准、材料标准、人员标准、环境标准这一标准体系。

（二）提高物流成本控制意识，加强物流成本管理

在很长一段时间，制造商专注于生产和销售过程，忽略物流业的潜在利润。物流作为一个利润点，是企业应当重视的。中小型物流企业应当通过了解自身物流成本现状，找出造成这一问题的物流活动，另外还要通过计算物流成本，对比和分析每个部门，从而对物流环节进行一个合理的规划设计，制定企业的物流策略。通过对物流成本的管理，找到造成物流成本增加的对应环节，进而制定相应的计划去加强企业对于整体物流的管理。

（三）加强物流信息化建设，运用“互联网+”提供智能化服务

根据不完全的统计数据表明，许多中小型物流企业开展业务仍是依靠人工操作来完成。国务院物流振兴规划指出，现今物流发展存在两个关键点：一是提高物流企业的信息技术水平，进而提升企业整体的运作效率;二是支持和鼓励物流企业建设物流信息平台，通过不断的物流信息交流，提高物流市场整体的交易活跃度，进而提升物流企业的效率。因此，企业要加快信息化建设来不断提高自身的信息化水平，运用互联网+智慧物流，协调货物和运输能力的分配关系，通过网络平台，实现各项业务的高效衔接，优化资源配置。此外，信息化的建设也可以帮助小企业之间实现信息的互通，形成一定的合作关系，将彼此的资源最大化利用，在土地资源有限的情况下，实现更大的市场辐射的范围。

（四）企业内部加强员工教育培训力度并适当提高用人门槛

由于物流行业门槛较低，许多员工文化水平不太高。而随着我国经济的快速发展对物流需求快速上升，促进了物流企业的发展，因而势必造成对专业的物流人才的需求越来越大，无论是高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才还是一般操作人员都是企业急需的人才。因此，企业要想提高自己的服务水平以提升竞争力，首先要加强内部员工的教育和培训。从物流各个环节出发，制定相应的职业技能培训课程和评价标准，定期公布考核标准，使员工明确晋升方向。考虑到销售业务量大，集中培训难度大，可以积极鼓励“老带新”模式，使新老员工在沟通过程中相互学习，共同进步。同时，企业可考虑针对不同的职责，适当提高就业门槛。例如，在快递的管理中，具有高文化素质的配送人员可以使客户感到沟通顺畅，这对于物流企业良好的企业形象塑造具有推动作用。受过高等教育的员工在教育和培训中往往表现出更强的知识渴求和学习能力，因此技能往往学习得更快，并且还能推动其他员工学习的积极性。

结语

本文主要是在当今供给侧改革的背景下，对于江苏省中小型物流企业的发展策略进行研究。通过不同渠道搜集的信息可以发现，现今江苏省的中小物流企业主要存在的问题是企业的信息化水平较低，与其他同行之间更多的是一种竞争的关系，从而加剧了资源的浪费以及产业布局的不合理，结合供给侧改革所要求的降本增效，现今江苏省中小物流企业之间需要的更多的是一种合作关系，做到信息的有效沟通，从而对物流成本进行一个合理的规划，通过合理的降低成本以达到提高企业收益的目的。另外在供给侧的劳动力方面，企业对于专业人才的培养不够重视，而借着国家对物流人才的培养的重视，企业不仅可以借此机会不断招收专业性人才，还可以加大对于企业现有员工的专业素质培养，以提升企业的员工素质水平，有投入才有回报，员工不断接受专业知识的培养，一个企业才能以更高的适应性灵活地顺应产业需求变化。在土地资源方面，企业虽然无法对现有的场地进行改变，但是可以通过信息化交流與合作的方法与其他地域的公司形成合作关系，在不改变现有土地情况的基础上，拥有更多的市场辐射范围。

参考文献：

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