增强儿童自我防护意识 减少交通意外伤害事故

郑伟

摘要：道路交通事故作为引发儿童意外伤亡，威胁儿童健康成长的主要因素，已经成为当前家庭、学校以及社会共同关注的问题之一。对此，有必要增强儿童自我保护意识，减少意外伤害事故的产生。鉴于此，本文在经验归纳与总结的基础上，就儿童交通安全现状进行了简要分析，并探寻了影响儿童交通意外伤害事故产生的因素，在此基础上，从家庭、校园、社会等层面出发，提出增强儿童自我防护意识策略，以整合安全教育与管理力量，实现儿童交通意外伤害事故的有效减少。

关键词：安全教育;自我防护意识;交通意外伤害

引言：

随着近些年我国社会经济、文化、科技等的创新发展，儿童安全问题得到有效改善。但从整体发展情况来看，疾病虽然得到有效控制，但意外伤害却成为威胁儿童健康成长的关键因素。据不完全统计，我国儿童死亡原因中26.1%来自于意外伤害，并以7%～10%的速度增加。在儿童意外伤害中，交通意外伤害事故所占比重较大，超过30%。而儿童意外伤亡的产生与儿童缺乏自我防护意识存在密切关联性。对此，有必要增强儿童自我防护意识与自我保护能力，以减少交通意外伤害事故的产生。

一、儿童交通安全现状

安全是儿童生存与发展的根本保障，也是儿童所应具备的基本权利。《联合国儿童权利公约》、《中华人民共和国未成年儿童保护法》明确指出：每个儿童均有固有的生命权，享有个够达到最高标准的健康，家庭、学校、社会、司法等应最大限度保证儿童的生存与发展[1]。对此，保证儿童健康与安全，为其创造一个良好的成长环境，是社会各界人们所需关注与探讨的问题。随着近些年，我国社会经济体制的深化改革以及文化、科学、信息等的创新发展，儿童医疗卫生安全水平提升，儿童安全问题得到大幅度改善，疾病已经不再成为是困扰儿童健康成长，威胁儿童安全的最主要的因素。但受多种因素影响，相对于日本、德国、美国等国家而言，我国儿童安全问题仍较为显著，儿童意外伤害事故逐年上升，成为影响与威胁儿童生存与发展的核心因素。昆明“9·26”校园踩踏事故、南京“5·19”坠楼事故、修水县“2·23”校车碾压事故、文昌“4·16”交通意外伤亡事故、环岛高速“1·28”儿童刮碰事故等的产生，为儿童意外伤害防护敲响了警钟。据不完全统计，我国每年有26%以上的儿童死亡是由于意外伤害导致。交通意外伤害事故、溺水事故、摔伤与烫伤事故、不法分子伤害事故、食物中毒、火灾、动物伤害等成为威胁儿童生存与发展的主要因素[2]。而在这些意外伤害中，交通意外伤害事故所占比重相对较大，超过30%。据交通部数据报告显示，中国每年有超过1.8万名14歲以下儿童死于交通事故，其中1～6岁阶段的儿童最多。中国儿童因交通意外伤害事故死亡的概率已经达到美国的2.6倍、欧洲的2.4倍[3]。对此，有必要明确引发儿童交通意外伤害危险的因素，增强儿童自我防护意识与能力，减少交通意外伤害事故的产生，维护与保障儿童健康与安全成长。

二、影响儿童出现交通意外伤害事故的因素

影响儿童出现交通意外伤害事故的因素有很多，联系近些年已经发展的儿童交通意外伤害事故，结合儿童个体生长与发育特征，对交通意外伤害危险诱发因素进行归纳与总结，主要体现在以下几方面：

（一）儿童个体因素

儿童个体因素是导致儿童交通意外伤害事故产生的关键因素。在儿童意外交通伤害事故中，学龄前儿童（1～6岁）为主要群体。追其原因：1、儿童年龄：儿童年龄较小，正处于身心发育关键时期，对事物充满好奇，求知欲、探索欲较强，无法感知与认知到道路环境中存在的安全风险，虽然能够看到近处行驶的车辆，但不能准确判断与评估出即将发生的交通事故。与此同时，儿童由于缺乏安全意识，会将危险隐患当做“有趣的事”，从而去探索，进而引发交通安全事故。2、儿童生理特征：相对于成年人而言，儿童的个子较矮，并不能很容易看到行驶过来的车辆，而车辆驾驶员在行车过程中，也不容易发现儿童。与此同时，儿童的感官正处于发育的关键阶段，对听觉信息、视觉信息、嗅觉信息等的处理能力有限，无法有效根据所见、所听、所闻判断危险源，获取危险提示，从而易使其受道路交通事故影响，威胁生命健康[4]。3、儿童性别：对已发生的儿童交通意外伤害事故进行对比分析可知，男性儿童的概率明显高于女性儿童。追其原因，男性儿童更活泼、好动，且喜欢冒险，在日常生活中易发生危险动作。例如，在单车骑行过程中，喜欢尝试单手骑单车、双手放松骑单车，存在“飙车”行为，从而易发生意外伤害。4、儿童性格：儿童性格在一定程度上对儿童心理活动与肢体活动的影响较大，心理学家在对交通意外伤害儿童进行研究过程中发现，多数意外伤害儿童具有好动、情绪化严重、注意力不集中、大胆、易冲动等特征。

（二）儿童家庭因素

父母是孩子的第一任老师，家庭是除学校之外，儿童接受教育最多的地方。因此，家庭教育与管理对儿童安全存在重要影响。通常情况下，父母的文化程度越高，家庭经济条件越好，对儿童安全教育与管理的力度越大，儿童的自我防护意识与保护能力越强。追其原因在于：父母文化程度越高，对儿童安全保护的重视程度越高，在儿童教育培养过程中，能够将自身拥有的安全知识传递给孩子，使其具备一定的安全防护意识与危险辨识能力。相对而言，家庭经济收入低、子女众多、单亲或留守儿童家庭，父母将精力过多放在生活上，孩子多处于“放养”状态，父母对孩子的安全教育与管理多停留在表层，即单纯的叮嘱孩子要注意交通安全，但并未告知孩子该如何做，从而导致儿童安全意识低下，增加儿童交通意外伤害事故发生概率。

（三）儿童校园因素

校园是儿童除家庭外所待时间最长，活动最多的场所。对此，学校对儿童自我防护意识培养与自我保护能力提升的影响较大。当学校缺乏儿童意外伤害安全保护意识时，在教学与管理上将出现缺陷。例如，学校受传统应试教育理念影响，在教学过程中过多关注学生分数，一味强调文化教育，而忽略学生生存教育与安全健康教育，不利于儿童自我防护意识与保护能力的培养与儿童良好行为习惯的养成，增加儿童意外伤害危险度。又如，学校在学生管理过程中，如果仅将儿童安全管理停留在口头，而不落实到行动上，将很难形成良好的安全教育与管理氛围，提升儿童对道路交通安全的重视程度，规避学生出行与户外活动过程中潜在的安全风险。

（四）社会环境因素

随着我国社会经济体制的深化改革，人们生活水平得到大幅度提升，从而推动了汽车行业的发展，使之成为人们日常出现的主要交通工具，而汽车规模的增加，对道路交通安全提出更高要求，当车辆增速与交通管理相脱节时，易引发儿童交通意外伤害事故的产生。与此同时，随着我国城市化建设进程的推进，高层建筑得到迅速发展，道路交通环境日渐复杂，多数地区存在视野盲点，加之儿童安全意识低下、个子矮小，很容易受到来自道路交通事故的伤害与威胁。此外，自行车不仅是现阶段我国儿童出行与娱乐的主要工具，也是多数人出行与锻炼的重要工具，当儿童骑车时，由于缺乏安全意识，不佩戴头盔，易引发安全事故的产生;当成人骑车混行于人行道、高速公路，且未注意行车安全时，将增加儿童

交通意外伤害产生概率。

三、增强儿童自我防护意识，减少交通意外伤害事故的策略

（一）校园策略

学校作为儿童知识与技能学习的重要场所，需从安全教育与安全管理两个层面入手，培养与强化儿童自我防护意识与能力，减少交通意外伤害事故的发生。

1、安全管理

安全管理是降低幼儿校园安全风险，规避幼儿户外活动交通意外伤害事故产生的重要手段，是一个长期、综合、系统性工程。需从人员、制度、设备等层面出发，构建完善安全风险防控与管理体系。就人员而言，儿童校园（包括幼儿园、小学、中学等）应加强教职员工安全管理能力提升力度。可通过组织开展专题培训活动、安全知识与法律讲座活动、实训活动等，有针对性对学校教师、学校安保人员、学校后勤工作人员、学校医务人员等进行安全培训，提升其安全管理意识，丰富其安全管理知识、技能与经验，使其能够预防与处理针儿童交通意外伤害事故，引导并帮助儿童解决交通意外伤害威胁。与此同时，学校应根据儿童成长与发育规律，建立完善的安全管理制度，以指导与规范工作人员行为，提升学校安全管理科学水平。以幼儿园为例，通过制定“校车接送制度”、“幼儿出行签到制度”加强儿童上下学安全管理力度。此外，幼儿园根据自身条件，可加强幼儿园内部及其周边道路防护基础设施建设力度，通过设置防护栏、配置道理安全通行标识、警示牌、信号灯等，完善校园道路环境，减少儿童上下学过程中的交通意外伤害事故。

2、安全教育

学校安全教育是培养儿童自我防护意识与保护能力的重要途径。在此过程中，学校应根据儿童生长规律与发育特征，采取多样化教学法，进行安全知识宣传，组织开展安全教育活动。以幼儿园为例，在安全教育过程中，可采用如下方法进行实践：

（1）邀请专家讲座，开拓幼儿视野，提升师生安全意识。例如，幼儿园邀请当地交警大队工作人员到园，为师生开展交通安全知识专题讲座。向幼儿园师生讲授与交通安全相关的知识与技能。包括：交通指挥手势及其蕴含的意义，红绿灯代表信息、过斑马路应注意的事项、乘坐公共汽车与私家车应遵循的规则、人们出行应遵守的基本交通法规等。在此过程中，幼儿被警官幽默的语言，生动的图片、有趣的互动提问所吸引，在倾听、观看、互动交流中，掌握交通安全基础知识，树立交通安全意识。

（2）将安全教育与知识教育有效连接，提升儿童自我保护能力。例如，在幼儿园大班美工活动中，教师引导幼儿利用彩笔、卡纸与剪刀等工具，制作“人行横道”、“停车让行”、“直行车道”、“左行车道”、“右行车道”、“禁止通行”等交通安全标识。并带领儿童将所制作的安全标识配置到游戏区相对应位置，以提升儿童美工活动参与兴趣的同时，丰富儿童安全知识，培养儿童交通安全意识。又如，在幼儿园绘本教学中，教师根据幼儿实际情况，编创《和交警爸爸去游乐场》、《小朋友在公交车上》、《交通安全知识我最棒》等主题绘本故事，并采用“绘本+游戏”的方法，让儿童了解与掌握绘本故事内容与含义，帮助儿童树立交通安全意识，丰富儿童道路交通安全防护经验，提升儿童自我保护能力。

（3）教育整合，丰富交通安全教育内容，拓展安全教育渠道。学校应注重与家庭、社区、社会有关机构的联合，提升交通安全宣传与教育力度。例如，学校通过整合体育学习时间、德育学习时间，组织开展交通安全教育实践活动，促进道路安全教育与体育教育、德育教育的有效结合，让儿童在教师、家长陪同下，了解不同交通场景下的交通礼仪与规则，掌握一定道路交通安全防护技能。与此同时，有关部门应针对儿童交通意外伤害制作安全使用交通工具、预测与规避交通工具风险的教材，并组织师生与家长进行学习，以更好指导儿童行为，提升儿童安全保护力度。

（二）家庭策略

家长在充分认知与掌握交通安全教育重要性的同时，应充分發挥言传身教作用，教导孩子了解与掌握道路交通安全知识，引导孩子遵从交通安全规则，指导孩子做好交通意外伤害事故防范。对此，家长在日常管理与教育过程中，应做好以下几点：

1、利用各种机会，包括公园散步、野外郊游、游乐场游玩、电视节目观看等，教会孩子认识交通安全标识，使其对交通安全基础知识具备一定的了解，明确最为基本的道路交通安全守则。如不能在街道上打闹、踢球、学骑自行车;不能在停车场玩耍，在走路、游戏过程中与停靠车辆离开一段距离;不能横穿马路与跨越防护栏，在过马路时需以信号灯指示行走，且注意走人行道/地下通到/过街天桥等;在走路时，不应埋头看书或玩玩具，应及时注意左右行驶车辆等。

2、帮助儿童养成良好乘车习惯，注意孩子乘车安全。即，家长可通过做游戏、案例分析、口头叮嘱等方式，教育孩子在乘车过程中，应坐稳或抓紧扶手，不能与同学、朋友在车厢里嬉戏打闹;在乘车过程中不能将头与受伸出车窗之外;在乘坐小型机动车时应注意系好安全带;在骑自行车时应遵循交通规则，做到靠右侧行驶，不可走机动车道，不可多人并行，不可与朋友或同学相互追逐、竞赛;在特殊天气，如雨、雪天尽量不骑车出行，幼儿则不允许骑车;在骑车之前应指导孩子做好检查工作，保证车刹、车铃有效，在幼儿自行车上可配置一定的反光标志，以做提醒，增强儿童骑车安全性。

3、科学使用儿童安全座椅，增强儿童交通意外伤害防护水平。据不完全统计，安全儿童安全座椅与未安装儿童安全座椅的儿童交通意外伤害程度是不相同的。通常情况下，未安装儿童安全座椅儿童死亡率是安全儿童安全座椅的8倍。安全儿童安全座椅能够使1～4岁儿童车祸死亡率下降5到8个百分点。对此，家长在带来儿童驾车出行时，需根据孩子实际情况，正确使用安全座椅，减少儿童交通意外死亡的产生。例如，针对刚出生婴儿应选用提篮式安全座椅，并与汽车行驶方向反向安装，以降低紧急刹车对儿童的影响;针对1～3岁儿童，需使用标准式安全座椅，配置车辆后排座位上，进行背向式安装，促进安全座椅防护作用的有效发挥;针对4～7岁儿童，可根据儿童实际情况，在车后排座椅上配置相适应的前向式安全座椅，进行安全防护;针对8～12岁儿童，可通过配置专门设计的汽车座椅或汽车座椅增高垫，以增强儿童乘车安全性。与此同时，脚掌应叮嘱儿童不要嬉闹，干扰驾驶人员驾车，对于年龄较大的儿童，可教授其一些应对突发事故的方法，使其学会如何在意外发生之处进行自救，减少车辆事故带来的伤害。

（三）社会策略

社会教育与管理对儿童自我防护意识的提升与交通意外伤害事故的减少同样具有重要影响。例如，社会有关部门以及组织，可针对儿童经常出入场所，如公园、游乐场等，进行基础设施完善，配置交通安全防护装置，进行安全保护。与此同时，在交通繁忙地段、繁华街道、住宅集中区域，应配置警示标志，加强交通道路指挥与管理。此外，通过与学校合作，组织开展相关教育宣传活动，如“儿童安全座椅正确使用指导”、“学生自行车与机动车使用指导”、“小下学交通规则遵守约定”、“交通安全标示讲座”等，提升儿童自我防护能力。另外，交通管理部门与医疗卫生机构应建立一体化急救服务体系，降低突发交通事故对儿童的影响。

四、结论

儿童的生长特征与发展规定在一定程度上决定了儿童具备脆弱性特征。加强儿童安全教育与安全管理，呵护儿童健康成长，始终是人们关注与思考的重点。交通意外伤害事故作为影响儿童安全与健康成长的主要因素，在对其进行防控时，需由家长、校园与社会共同参与、共同努力，在明确认知儿童交通意外伤害事故产生因素的同时，采取行之有效措施进行安全管理，并通过教育培养，增强儿童自我防护意识，提升儿童自我保护能力，以减少意外伤害对儿童健康的影响与威胁。

参考文獻：

[1]徐向田.增强儿童自我防护意识，减少交通意外伤害事故[J].交通与运输，2014，20（01）：79-80.

[2]程秀兰，赵炎朋.幼儿园安全管理的现状、问题及解决对策[J].学前教育研究，2018（12）：3-13.

[3]刘芳燕.浅谈如何增强幼儿安全意识和自我保护能力[J].学周刊，2018（34）：169-170.

[4]黄赛芳.认知视角下的日本学校儿童安全意识教育——以东京都教育委员会2016年发布的《安全教育指南》为例[J].中国多媒体与网络教学学报（中旬刊），2018（08）：80-83.