文/余云晖
我国B2C 跨境电子商务在高速发展过程中,但是与之相匹配的跨境物流还面临着众多问题,主要包括跨境物流运输时间长,运输流程多,缺少发火、接货和中转平台等等,制约了跨境电子商务的发展。要解决这些问题,推动我国B2C 跨境电子商务的发展,就要完善跨境电子商务物流的制度、法律、基础设施建设等等,推动B2C 跨境电子商务物流模式的规范化。
B2C 跨境电子商务是国内企业通过跨境交易平台或外贸网站,借助国际快递。
完成电子商务跨境交易,本质上是将来自不同国家的买卖双方利用互联网实现产品的展示推广、信息传递、交易以及资金支付、物流配送等等交易环节。
B2C 电子商务物流模式包括自营、第三方、供应、共用以及物流联盟等等模式。
自营物流是由单个企业自行组建的物流模式,运营成本较低,稳定性好,企业内部信息共享水平高,可以自行规划行程更短的运输路线,从而降低跨境电子商务物流过程中的燃料耗费,对物流的总体控制更高。同时也可以为有需要的客户专门制定个性化服务,服务范围广。但是自营物流是由单一企业独立建立,前期投入非常高,对于企业的实力是一个考验。
供应物流是将传统的电子商务物流与B2C 跨境电子商务物流模式相结合,企业可以整合现有资源,降低物流成本,控制物流流程,提高物流效率,较少不必要的浪费,但是容易受传统物流模式的影响,信息共享水平低,燃料和物流耗费高。
第三方物流模式具备良好的专业化分工,物流成本低,但缺乏稳定性,缺乏个性化定制服务,企业与第三方物流合作,两者之间信息共享水平低,但物流过程中的耗费低,物流总体效率更高。
物流联盟模式是指通过建立物流联盟的方式,多个跨境电子商务企业间进行合作降低成本的模式,可以专门定制服务,但内部信息共享水平低,运输路线也无法进行合理的规划,物流耗费更高,联盟缺乏一定的稳定性。
B2C 跨境电子商务物流模式的目的是降低跨境物流成本,提升跨境物流效率。其中能够对跨境电子商务物流模式选择造成影响的因素主要包括:
经济指标,即运输成本、库存成本和产品管理成本等;服务质量,即配送精准度、消费者满意度、响应时间快慢等等;环保指标,包括运输过程中的资源利用率、能耗和物流包装以及产品的废弃物回收等。
一般而言,跨境电子商务物流受运输长度和运输时间的影响,运输时间长,物流流程繁琐,销售和流通速度都比较慢。因此要解决跨境电商物流所面临的问题,就要提高跨境物流模式的效率,缩短物流形程和流程,选择合适的线路,提高物流效率,有效推动跨境电商的发展。
各国政府要做好积极的沟通协调,完善相关B2C 跨境电子商务物流行业的优惠政策,从而缩减物流成本,同时简化通关流程,提高物流效率,通过完善相关政策,建立跨境电子商务专门平台,提高对跨境电子商务的扶持力度。
相关部门要推动建立跨境电子商务物流一体化平台,通过多方通力合作,降低跨境物流成本,简化跨境物流流程,在参与跨境电子商务的多国多地海关为跨境电子商务提供一站式服务,构建多方物流平台,整合不同的跨境物流模式,为跨境电子商务选择合适的物流模式提供参考,有效促进跨境电子商务的发展。
B2C 跨境物流模式中海外仓与边境仓具有重要地位,可以减少物流成本,简化物流流程,缩短物流时间,提高物流效率,并帮助卖家进行商品推广,为卖家积攒信誉值。海外仓需要相关部门做好相应规范,对海外仓的规模和类型进行相应的筛选,从而完善海外仓制度建设,规范海外仓和边境仓建设。
不同国家间政治制度、经济发展水平、文化环境等等都不同,跨境电子商务发展条件也不同,跨境电子商务的发展必须与全球经济贸易往来形势相结合,在跨境物流中存在一定的风险。随着跨境电子商务交易内容逐渐丰富,跨境电商物流也逐渐受到影响,因此要不断优化和改革创新物流模式。
要保证B2C 跨境电子商务物流的发展,相关部门要完善扶持政策,加强跨境电子商务物流一体化平台等制度建设和基础设施建设投入,完善跨国相关政策制度,简化物流流程,是企业可以按照实际需求选择物流模式,从而减少物流行程,提高物流效率,探索全新的物流模式,推动B2C 跨境电子商务物流模式的发展,从而促进跨境电子商务在全球贸易中的发展。