对民航灾害事故的特点及其医疗急救对策分析

摘 要：航空运输是我国交通重要的组成部分，虽然具有速度快的优点，但相对而言，其危险性也是最高的。虽然近年来，飞机的研发力度不断加强，其性能不断提升，但民航灾害事故发生的次数也不断增多，对人们的生命安全造成了严重威胁。为此，本文主要论述了民航灾害事故的特点，并重点对其医疗急救对策进行分析。

关键词：民航灾害事故；特点；医疗急救对策

引言：随着时代的进步，社会经济水平的提升，现代社会航空运输业也得到了进一步发展，为人们的出行提供了极大便利性，在社会活动中发挥着越来越重要的作用。但从当前民航运输情况来看，其灾害事故发生比较频繁，不仅造成了巨大的损失，严重的情况下还会造成人员伤亡，不利于和谐社会建设，因此必须要进行有效的急救。

一、民航灾害事故的特点

（一）民航災害事故范围

从当前民航灾难事故发生情况来看，其范围具有一定的特殊性。通常情况下，会根据受难的人数，对其进行划分。在民航灾害事故中，如果受难人数达到了1000人以上，则被称为大灾。100人以下为小灾，100至1000人为中灾。在这三种灾难中，民航中小灾害事故发生的概率是比较高的。灾难进行定性主要是根据飞机机载人数推算的，即使两架客机相撞，其真实受灾害人数也不会超过1000人，因此大多数民航灾害事故都在中、小灾害范围内。

（二）民航灾害事故救援困难

相对其它灾害事故而言，民航灾害事故具有突发性特点，属于一种突发事件。不仅发生的时间难以预料，而且发生的地点也无法预测，这就在一定程度上为其救援工作增加了难度。而且很多民航灾害事故的危害性比较大，很多人的伤情比较严重，而且还具有一定的复杂性，阻碍了救援工作顺利进行。如果所发生的区域偏远，其急救设施也会出现不齐全的现象，都不利于进行有效的急救。因此，在进行医疗急救过程中，必须坚持先抢后救的的原则，最大限度挽救生命[1]。

（三）民航灾害事故多发地点

从近年来我国民航灾害事故发生的地点来看，机场及附近是其灾害发生最频繁的区域。主要是因为飞机的起落都在机场。而且国际上所讲的可怕十三分钟，也就是指在机场的十三分钟。这十三分钟实质上是指“6分+7分”，其中六分是指分机飞行后的6分；而七分是指飞机着陆的7分，这十三分钟是最容易出现灾害事故的。如果民航灾害事故发生该时间段，其发生地点主要是在飞机场及附近。由于机场的交通比较便利，而且所处的城市医疗设备都比较发达，所以其急救的速度是比较快的，相关设备设施也比较完善，能够一定程度上提升救援效率，挽救更多的生命。

二、民航灾害事故医疗急救对策

（一）丰富群众急救知识，加强宣传力度

在民航灾害事故中，由于救援人员到达灾害现场需要一段时间，在这一阶段中，为了减轻伤势，降低死亡率，群众自身必须要采取相关的急救措施。现阶段，虽然人们的安全意识有了进一步提升，但却十分缺乏相关的急救知识，难以及时对自己或者身边人的伤势进行有效的处理，因此经常会造成令人痛心的后果。针对这种情况，必须要不断丰富群众急救知识，并加强对群众急救知识的宣传。这就需要民航相关部门对相关职工进行应急处理工作教育，提升其急救技术，以便在第一时间对乘客伤势进行处理。除此之外，还需要让广大群众对相关急救知识进行了解，例如，创口的合理包扎方法，骨折的初步固定步骤和方式等，这样即使发生了民航灾害事故，群众也能够减轻自身或者其它人的伤情，甚至还可以挽救一个个生命。在科学技术不断发展的今天，可以采用不同媒体进行急救知识宣传。例如，电视媒体宣传、网络宣传，进一步增强群众的自我保护意识，对群众急救知识的掌握具有重要意义。

（二）严格管理应急救援物资的储备

由于民航灾害事故的突发性比较强，为节省准备救援的时间，在第一时间进行抢救，就必须做好物资储备与补充的工作，保证应急救援物资充足，才能提升急救的有效性。因此，相关医疗救援机构不仅要储备物资，而且还要保证药物的数量齐全。与此同时，还需要定期检查照明设备、医疗器材等，以免器材设备性能出现问题影响急救效果。

（三）加强民航灾害事故的医疗救援组织管理

进行民航灾害事故的医疗救援的时间是十分紧迫的，非常容易出现混乱的局面。为了促进救援系统高效运作，就需要加强紧急医疗救援的组织管理，使其救援工作有序进行。首先，在整个医疗急救工作中要以应急为主。其次，由于救援的人数比较多，因此还需要实施分级管理的模式，并对相关救援工作合力安排，将具体工作责任落实到人员身上，使相关医疗人员在各尽其职的同时，也能够相互配合。第三，在科技时代下，必须要对卫星电子定位、信息网络平台系统进行充分的利用，以便第一时间到达事故现场，并进行有效的沟通和交流，根据有效的信息采取合适的救援对策。只有不断对其救援方式进行创新，才能使其救援工作逐渐朝着信息化、数字化、现代化方向发展，进而挽救更多的生命，尽可能的减少损失，降低影响。

（四）注重与社会救援力量的协调合作

在民航灾害事故中，社会救援也是一种强大的力量，在事故中发挥着重要的作用。因此，必须与其协调合作[2]。尤其是在机场及附近发生灾害时，民航管理机构与地方政府都会对该事件高度重视，并会及时赶到现场，虽然能够解决一些问题，但是其力量还是有限的。因此，还需要与地方医疗机构、卫生行政机关等社会救援力量协调合作，并与其进行有效的沟通，使其能够清楚机场的特点、明确路线。与此同时，为了在事故发生时，相关救援机构能够及时赶到，还需要明确相关机构的值班电话，这样当事故发生时，可以马上与其联系。此外，还需要与当地多个医疗机构进行联系与协作，以便出现民航灾害时，根据发生地点与最近医疗机构联系，把握好抢救时机。

三、结论

总而言之，飞机在飞行中存在很多不稳定性因素，民航灾害事故发生具有突发性，为了保障在灾难下人民群众的生命安全，必须要做好医疗救援工作。不仅要注重与社会救援力量的协调合作，加强医疗救援组织管理，而且还要进一步加强对群众急救知识的宣传，同时要严格管理应急救援物资的储备，只有这样才能从根本上提升医疗急救效果，保证人们身体健康，挽救更多生命。

参考文献：

[1]罗渝川，韩新营，罗晓利.2006-2015年间中国民航事故及事故征候的统计分析[J].中国民航飞行学院学报，2018（03）：21-29.

[2]李彪.民航灾害事故的特点及其医疗急救对策[J].中国急救医学，2006（08）：609-610.

作者简介：叶丹（1987-）女，汉族，籍贯：江苏徐州，单位：珠海市珠港机场管理有限公司，研究方向：内科学?机场应急救援?