陕西高校电商物流发展思考

孙筱韵　周雪杰　白艳

[提要] 本項目立足陕西高校电商物流的发展，分析陕西高校电商物流发展中存在的主要问题，并剖析制约陕西高校电商物流发展的瓶颈，进而提出行之有效的解决对策，探讨高校电商物流最后一公里配送模式及路径优化问题，以促进陕西高校电商物流快速发展。

关键词：陕西高校;电商物流;思考

中图分类号：F259.22 文献标识码：A

收录日期：2018年12月26日

一、我国电商物流发展现状

互联网这一高速行驶的列车，带着电子商务与物流高速前进，使这片新生的土地更加英姿勃发。产业间的融合以及经济结构的调整也在人们不注意的时候悄然加快了脚步，并且加速了企业转变传统的商务模式，促使企业抓住新时代新机遇慢慢转型。加入到电子商务这一领域，这就意味着，作为连接电商和物流的纽带——电子商务物流即将成为约束电子商务发展的重要因素。近几年来，由于物流业的快速发展，国家和政府看到了其中的潜力，并就如何发展物流业给出了相关意见。各地区也以行动表示支持。由于各个地区的积极响应并且积极配合，保障了电商物流的体系化发展。

二、陕西电商物流发展现状

陕西位于中国的西北部，有着优越的地理位置并且还是“一带一路”倡议的重要组成部分，在西北地区的经济、技术发展上起到了重要作用。“引进来”和“走出去”政策的实施，将国内外的先进技术和新产品带入陕西，同时也将自己的特色产品，尤其是农产品和地方特色产品在互联网上推向全国。但是陕西的物流体系并不是一块整版，而是被分割成陕北、关中和陕南三大模块。所以电商物流的发展呈现多样化，中央、地方、民营、外资等各企业共同参与、共同竞争。陕西拥有57个A级物流公司，另外，还有阿里巴巴、京东、陕西邮政等知名电商企业，由此可以看出电商物流在此地拥有先天发展条件。

三、陕西高校物流管理专业现状

高校自古以来就是培养人才的地方，众多高校物流管理专业的设立为陕西的物流业发展提供了大量的物流人才。虽然现代物流产业对人才的需求大，但是我们仍然面对着物流毕业生找工作难和企业找人才难的矛盾局面。在2014年，中国教育部曾应市场要求提出将全国普通本科院校50%转型为应用技术型大学，但在传统本科教育的框架里，大都认为本科院校更应该注重对学生理论思维的培养，对学生实践能力的培养较少，这样会使学生的实践能力降低，也是使我国处于毕业生找工作难和企业找人才难这一尴尬局面的重要原因。

四、陕西电商物流发展存在的问题

（一）物流发展缺乏系统规划。“物流”这一概念引入的时间并不长，所以人们对现代物流并没有正确的认识。基于中国国情，物流被分割成多个管理部门，各个主要领域分立、互斥的现象在组成的物流系统中并不少见，西安的物流业虽然看起来比较繁荣，但是从整体来说，陕西省并没有对其整体规划，从而导致整个陕西省物流业的理论与实践都缺乏正确的指导与规划。

（二）物流基础设施薄弱。虽然陕西省在交通基础设施投入较大，但起步较晚，从各区城市公路统计来看，陕北的榆林、延安两市高速公路总里程286公里，只占全省的29%，陕南三市只有55公里，所以改善西安省内经济区间公路交通状况非常紧迫。物流节点的建设滞后。企业内部的仓储设施规模小、层次低、非常分散，难以对其进行高效利用，从而造成资源利用的不全面。社会上的各类交易市场、仓储、战场等布局也不合理，物流的环境条件差以及基础设备陈旧，物流的服务功能不够全面，种种这些都是影响物流效率的原因。

（三）物流人才短缺。人是发展的基础，物流人才则是提高物流管理的根本，在这一方面，陕西乃至全国与外国的差距不是一点点。西方一些国家的物流人才培养体系相对中国而言较为成熟。以美国为例，美国已经建立了包括职业教育、本科生和研究生的物流职业资格认证制度的多层次物流专业教育机制。而我国起步晚，机制并不像西方那么完善。虽然，越来越多的人研究和推广物流行业，但真正称得上是物流专家的人可以说是凤毛麟角。因此，陕西物流业发展缓慢，其中免不了有物流人才短缺的原因。

（四）高校物流管理专业实践教学存在的问题。物流人才的短缺很大一部分的原因是高校没有构建完整的物流人才培养体系。首先是没有很好地把握分配理论课程与实践课程之间的度，对应用型本科物流管理专业课程的设计，一直在传统本科的课程设置的框架里，没有根据时代需求进行调整，物流理论课程安排较多，其次是在思想上就不重视实践，很少安排实践类的课程，并且实践内容不够深刻，最后是展现的教学模式也略显单一。

行业经验丰富或实操能力强的专业老师较为缺乏，而具有较强实践经验的行业人士由于学历限制、待遇限制等多方面因素无法轻易到高校任教，使得教学模式单一，学生实践经验缺乏。在实习方面，由于物流行业实际操作性较强，设施设备使用专业性强、危险性高，发生事故的几率高于正常值，所以往往停留在参观学习与浅显实习的初级阶段，这样的实习效果相对深入的顶岗实习或者企业导师和校内导师联合培养学生的效果来说是不可相提并论的。在毕业实习阶段，由于学生比较想在哪儿实习就在哪儿就业，导致即使学校安排了物流企业，但服从学校安排的学生人数并不多。此外，实习单位考虑到培训学生需要一定的经费、耗费一定的时间及出事故之后的负责问题，并不愿意接受在校学生过多地接触危险机器，进行顶岗实习，从而导致实践教学的深度无法进一步加深。

五、陕西高校电商物流发展对策

（一）鼓励关于第三方物流的创业。第三方物流企业是专业的物流服务企业，它拥有专业的物流管理人员、技术人员和专业化的物流设备，得益于丰富的物流运作经验，可以获得整体最优的效果。李克强曾在政府工作报告中指出，大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务是实现中国经济升级的“双引擎”。根据李克强所说，结合两者得出的“双引擎”的结论，并且运用“双引擎”的方法来培养物流人才。

（二）多組织关于物流方面的比赛。比赛是促进学生对一门学科兴趣的好方法，而物流比赛可以促使物流理论教学与实践教学相结合，通过比赛锻炼学生，可以提高大学生的多方面能力并且提升大学生的综合素质，从而促进大学物流人才培养模式的改良以及改善大学的课程设置、教学内容和方法的改革，从而促进物流教学改革和科学研究的发展，为全国高校搭建开放的物流教学改革及学术交流平台。

（三）完善物流人才培训体系。以前物流是劳动密集型产业，现代物流虽然还是密集型产业，但是人才与技术并存的密集型产业，所以为解决大学众多而物流人才却稀缺的矛盾，就应该选择正规指导和在职培训相结合、两条腿走路的方针。

高校应该在传统课程设置的基础上，增添一些实践课，让学生学以致用，丰富教学的内容，使形式更加多样化。还可以招在物流行业经验丰富或实操能力强的人员来学校上实践课或分享心得与理论课程相结合，这样可以让实践研究不足、培训缺乏说服力的“学院派”教师与缺乏宏观、整体思维的“实践派”的教师们彼此学习，更加全面地指导学生的学习。在职培训方面，在职培训就是指靠物流职业资格证书，而现在，在职培训方面完全达不到标准，一些企业培训的时间相对较长，而这些企业又追求利益，迫切需要人上岗，导致培训的计划不规范，培训的质量严重不符合要求，无统一的标准，从而导致企业物流人才培训的质量得不到有效的保障，也会因此导致企业产生不可逆的损失，得不偿失。物流培训质量得不到保障的很大一部分原因是有些企业为了节省经费，会减少员工的在职培训，甚至不进行培训，从而导致企业员工能力止步不前，为了减少甚至杜绝这种情况的再次发生，应该要制定行业的统一培训标准，让企业高管看到人才培训的重要性，从而让企业高管对物流培训重视起来。

（四）政府的支持与引导。一方面政府可以对物流进行宣传，引导应届高中毕业生去了解电商物流，去选择电商物流这个专业，为电商物流的发展提供后续动力;另一方面政府也可以利用管控为电商物流的发展提供社会支持。还有，国家要时刻根据最新的社会需求与行业发展情况来定制培养方案培养学生，相关专业的专家来高校内部进行专业讲座是最常见的。

（五）高校学生自身。第一，要夯实专业知识，这需要不断地努力学习，不仅关注国内的电商物流发展状况还要关注国际上的电商物流发展状况;第二，要积极参加一些比赛，在比赛中了解电商物流，为毕业后顺利的工作攒一些有参考价值的经验;第三，可以利用空闲时间，比如寒暑假，去物流或者电商相关的企业进行实习，积累自己以后进入社会后的工作经验，以便于以后进入工作岗位后可以更快融入工作环境和更快进入工作状态。

六、结论

到目前为止，我国的物流行业仍然没有正确意识到物流培养人才的重要性。因此，物流行业应建立一套完整的物流人才培养体系，并使企业领导意识到物流人才培养的重要性，加大人才培养的投资力度，使得各个行业在物流培训体系上是多方位、多层次、多角度的。我国的高校如果想要构建出一个完整的物流人才培养体系，就得从实践方面入手，加大在实践方面的投资力度，并且利用现有资源尽量满足物流人才培养的需要，并依据此有计划、有目标地调整整体的方针政策。

主要参考文献：

[1]杨传厚，梁子婧.高校建立快递包装回收体系的探讨[J].价值工程，2016（5）.

[2]杨硕.电子商务环境下我国物流业发展问题的探讨[J].全国流通经济，2017（12）.

[3]马骊.陕西物流业现状分析及其发展对策[J].西北大学学报，2006.5.

[4]章怡，梁子婧.快递包装回收APP在高校大学生网购中的应用研究[J].价值工程，2016（6）.