微表处在路面预防性养护施工中的应用研究

李文明

摘 要：在我国公路里程持续增加的过程中，路面早期病害问题愈加严重。为更好的提升公路行车安全，必须及时采取科学有效的措施予以处理。微表处施工作为公路养护处理的主要施工方式，能够有效抑制、延缓反射裂缝产生，延长道路使用寿命。为此，应合理应用微表处技术，提高施工技术水平，全面提升工程整体质量，推动公路工程快速、持续发展。

关键词：微表处;公路养护;材料准备

当前，我国现代化高等级公路交通网络基本建成，公路里程的进一步增加，对公路质量提出了更高的要求。公路沥青路面早期损坏将大大降低路面使用功能。如路面使用性能降至极限，应选用合理、有效的养护措施快速修复。相比传统矫正性养护，预防性养护是指在路基路面结构基本良好或病害早期阶段，选用专用养护对策予以处理，进而达到防治或延缓病害产生的目的。微表处技术作为公路施工最常见的预防性养护方法，是在稀浆封层基础发展而来。其工作原理为选用石屑、填料等材料按照一定配合比搅拌成流动型混合料，随后在路面上均匀洒布封层的一项技术。本工程将微表处预防性养护技术用于施工，可有效提高行车安全性，防止病害扩展，延长道路使用寿命，现阶段已成为公路养护施工的研究重点。

1 工程概况

某公路工程起止桩号为K57+000～K99+514，目前轻微纵裂问题存于主线路面，且部分路段存有大量横裂现象。为避免结构层内渗入雨水，需先封闭裂缝，并进行微表处铺设。局部严重损坏位置，则应先做好挖补施工，随后加铺微表处。具体方案如下：

微表处施工前期，需开槽灌缝处理主线路面裂缝，局部严重损坏位置可先挖补施工，4cm为其挖补深度，并选取AC-13C改性沥青混凝土回填施工，厚度为4cm，随后清理干净原路面，最终进行8mmMS-3型微表处施工。选取胶粉改性沥青CRM-III型回填沥青，且将木质素纤维（0.25%）掺加到混合料内，玄武岩为石料。BCR型改性乳化沥青为微表处沥青材料，则玄武岩为粗集料，机制砂为细集料。

2 路面预防性养护中微表处施工准备

1）在全面了解及熟悉工程施工现场实际情况的前提下，需对设计图纸、招标文件进行认真研究，如存在问题，需及时上报相关方，及时解决。同时按照相关程序，组织技术交底，要求进一步规范施工工艺，保证施工顺利进行。

2）按照设计要求，需事先调试好所有机械设备，保证各类机械进场后可顺利施工。按照施工机械进场规定，遵循“安全第一，节能减耗”的原则，合理配置机械设备。

3）本工程施工材料主要包含胶粉改性沥青、玄武岩石料等，各类材料进场前必须做好质量检测工作，确保其质量合格后才能用于施工。具体材料如下：

沥青：根据工程建设所需，可选取BCR改性沥青作为微表处沥青材料，其各项技术指标应满足施工规范规定。

集料：坚硬、耐磨及洁净是微表处集料选择的条件。根据工程所需，可选取玄武岩作为粗集料，选取机制砂作为细集料（石料含有碱性），且筛除粒径较大的颗粒。微表处集料由4.75mm筛通过的合成矿料砂当量需控制在65%以上，并在设计要求下合理控制矿料级配。

填料：选取普通硅酸盐水泥作为微表处填料即可，应避免产生结块问题，且通过0.075mm筛的量需超过70%。

添加剂：为缩短破乳时间，进行稀浆调节需适量掺加添加剂。

水：选取无杂质、无污染的饮用水即可。

在施工过程中，原材料是影响基层质量的重要因素，必须结合工程实际情况确定材料的性能及规格，确保满足施工要求，严把质量关，在材料进场前按照相关标准要求进行质量检测，及时将不合格材料清退出场，从源头上减少质量隐患。在此期间还应做好原材料的存放工作，避免受到外界环境因素的影响，造成材料受潮、结块，降低其使用性能。

根据工程建设所需，可选取后翻式自卸汽车用于沥青混合料运输，应确保全部运输车辆干净，无油污，且将防水篷布在运输环节覆盖料斗。

3 路面预防性养护中微表处施工工艺

1）铣刨。选取德国2000DC型铣刨机进行工程路面铣刨施工，2m为铣刨机工作宽度最大值，20cm为铣刨最大深度，为此，需分幅进行各个车道铣刨施工。施工时在铣刨机前应指派车辆进行铣刨弃料接收，且在铣刨机后紧跟专用清扫机械，待路面铣刨后及时进行清理。随后在指定位置堆放铣刨后的废料。

2）粘层油施工。沥青混凝土中面层清理干净后，需及时将粘层油喷洒其上，一般选取PC-3阳离子乳化沥青作为粘层油，要求均匀撒布，且在每平方米0.3到0.6L之间控制洒布量，通过人工方式，在构造物立面，如连接沥青混凝土的路缘石等，均匀涂抹粘层油。

3）沥青混凝土面层施工。选取胶粉改性沥青混凝土作为沥青混凝土表面层，严格按照设计要求选取沥青混凝土材料。与普通沥青混凝土施工温度相比，胶粉改性沥青施工温度应高出20到30℃，完成沥青混凝土底面层施工后，需将粘层沥青喷洒到底面顶面，确保其质量合格后即可施工沥青混凝土表面。表面层摊铺厚度、平整度控制，主要选取非接触式平衡梁方法，根据工程施工现状，需在每分钟2.5到3.5m之间控制摊铺速度。碾压沥青混凝土表面层和沥青混凝土底面层的方法不变，但必须按照胶粉改性沥青的碾压温度规定进行碾压3阶段施工，即初压、复压及终压。完成终压作业后，要求表面无明显轮迹，施工过程中，压路机应由专人指挥，顺着油边进行压实作业，严禁在热料上错轮轴。

4）微表处施工。正常施工环境下，微表处混合料拌和时间可控制在120s以上。通過ISSA TB139粘聚力试验进行稀浆混合料初凝时间及交通开放时间的确定。根据施工现场实际情况，可在30分钟以内控制初凝时间，此时需在120N.CM以上控制粘聚力值。并在60分钟以内控制固化交通开放时间，此时需在200N.CM以上控制粘聚力值。根据混合料设计配比级配矿料：乳化沥青：水：填料=100：10.5：6：1进行施工。

稀浆封层机械就位后，需对各项系统进行详细检查，如沥青泵、集料、水泵，确保机械施工状态正常。摊铺过程中，机械应顺着导线方向匀速不断前行，且在每小时2到3km之间控制摊铺速度，3.5到4.2m之间控制各幅摊铺宽度。摊铺作业中，需及时对摊铺厚度、平整度等参数进行详细检测，保证其和易性、流动性良好，随后对稀浆状态进行适当调整。如存有问题，需及时选取人工方式进行修整，如破乳、结团问题存在于摊铺箱内，则必须暂停施工。

施工当天气温较高时，需及时将机械前置路面喷水系统打开，做好洒水作业，保证路面湿润，无积水问题。如施工天气不佳，阴雨过后如路面干燥度较差，不得施工微表处。完成摊铺作业2h即可进行养护施工。为避免微表处施工影响车辆通行，摊铺施工需进行一个车道施工，且按照慢速缓行的原则通过施工段。

各车道摊铺施工前，需将毛油毡铺筑到起点位置，保证横接缝顺平，尽可能避免废料污染。稀浆封层机械停止出料后，如断料或稀浆不均匀等问题存于摊铺箱余料中，需及时暂停摊铺施工，将摊铺箱中的余料及时清理出来。根据工程建设实际情况，选取对接施工法进行纵接缝施工，保证其平整顺直，且在3mm以内控制纵缝对接后不平整误差值。

4 结束语

综上所述，伴随社会经济的快速发展，我国沥青路面在重压作用下逐渐呈现出病害问题，如裂缝、凹陷等，這些问题的长期存在，将大大增加行车危险性，甚至出现大量交通事故。为此，必须针对施工现场实际情况，合理选择病害处理技术，如微表处施工技术，该技术作为最常见的预防性养护方式，能够有效提升路面使用性能，延长路面使用年限，是推动公路工程事业持续发展的重要支撑。

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