新零售进口跨境电商物流模式分析

李书山

关键词：新零售;进口跨境电商;物流模式

中图分类号：F259.22 文献标识码：A

收录日期：2018年11月6日

引言

随着电子商务线上业务的发展，网购逐渐融入消费者的生活，但是网络购物用户的增长趋势却在逐步放缓，根据中国互联网络信息中心最新数据显示2018年1～5月，电子商务平台收入1，164亿元，同比增长39.1%，相比2017年同期，电子商务平台收入逐渐趋于平稳，加上目前国内消费者对产品的品质以及产品的个性化需求越来越高，消费者对于购物体验的重视，使得越来越多的线上电商企业，开始逐步开启自身的双渠道策略，实行线上线下全渠道运营模式，新零售便是在这样的背景下产生的。同时，进口跨境电商成为外贸新增长点，加上国内消费升级，消费者对进口跨境电商产品的需求更是飞速增长，随着消费者需求的随机化、个性化、品质化，同时消费者的购物渠道更加多样化，购物渠道从国内也逐步延伸到国外，跨境电商就是在消费者追求品质消费的形势下，得到了快速发展。同时，国家针对跨境电商的专项扶持力度也在逐步加强，2017年跨境电商的交易规模就已经达到8.06万亿元，同比增长20.3%，跨境电商的快速发展，线上交易自由，线下综合服务的模式，跨境电商的快速发展也产生了一些问题，其中最为主要的就是跨境电商的物流问题、产品退换货难等问题。为了满足消费者的购物体验，同时结合新零售背景，进口跨境电商也逐步开辟自身的线下渠道，例如网易考拉海购在杭州开出首家线下实体店铺，以满足消费者的购物需求。通过线上线下相互协作，线上信息服务，引流到实体店，同时线下提供更为完善的售后服务，就成了一种很好的解决方式，以此便可以满足跨境电商消费者对于产品及时服务的需求。因此，新零售的影响下，协调线上线下双渠道供应链物流的深度融合便成了进口跨境电商发展的新机遇。

一、“新零售”产生的原因

新零售的概念是由马云所提出的，其主要是指未来将不再存在传统的纯电商，线下与线上零售将进行深度结合，构建出线上+线下+物流的新型零售业态，同时整个服务业态利用大数据、云计算等创新技术，从而构成未来“新零售”的概念。杜睿云等认为“新零售”，是建立在互联网为基础之上，通过利用大数据、人工智能等先进创新技术，对产品的生产、加工、销售以及流通过程进行升级改造，使其更加适应于消费者需求升级的市场，进而重塑传统零售业态结构，并对线上、线下以及现代物流进行深度融合的零售新模式。王宝义认为“新零售”就是回归零售的本质，利用数据驱动，促进线上线下相融合，满足消费升级的新需求，构建全渠道和泛零售业态模式，以此更好地满足消费者购物、娱乐、社交多维一体需求的综合零售业态。鄢章华等综合众多学者研究得出“新零售”是区别于传统零售的一种新型零售业态，是利用互联网先进的思维和创新技术，对传统零售进行重塑，以最新的理念和思维为指导，将产品和完善的服务出售给消费者的所有活动。赵树梅等认为“新零售”是通过利用互联网新技术、新思维，对传统零售人、场、货进行改造升级，将产品或服务出售给最终消费者的所有活动，它不仅仅是线上线下联动和物流的简单融合，同时还融入云计算、大数据等创新技术，以一种全新的面貌与消费者接触，使消费者更加快捷地买到自己所需要的产品。因此，“新零售”产生的原因有以下几点：一是传统电商市场进入瓶颈期。随着互联网以及移动互联网的快速发展，电子商务已经进入增长放缓期，由于用户增长带来的流量红利也在逐渐萎缩，致使传统电商企业开始寻求新的线下市场客源，因此线上企业也开始逐步转向线下传统零售;二是消费者的消费品质升级。随着电子商务的发展，消费者的生活与消费习惯也有了很大的改变，消费者购物渠道的增多，消费的消费习惯从以前的价格需求，逐步转向品质需求，享受型和精神型消费者比例在逐步提高;三是先进创新技术的推广与使用。随着互联网技术的快速发展，电子商务发展过程中逐渐沉淀出大量的消费数据，大数据、云计算、物联网、AR/VR等技术在电子商务零售中的应用，改善了电子商务的运营效率以及用户体验。从新零售产生的原因，零售市场由厂到人转变为由人到厂。数据驱动也使得商品经济时代，逐步转变成了数字经济时代。

二、进口跨境电商物流模式分析

随着消费者整体消费水平的不断升级，越来越多的消费者对海外产品有着强烈的需求，其中跨境网购成为了消费者购买海外产品的主要方式，国内各大电商巨头，也开始纷纷进入进口跨境电商市场。但是物流问题却一直困擾着进口跨境电商的企业。

根据进口跨境电商的物流模式，目前进口跨境电商主要包括以下几种：一是使用直邮拼邮发货的平台类电商：HIGO、淘宝全球购等;二是使用保税仓或直邮拼邮发货的平台类电商：洋码头、聚优澳品等;三是使用保税仓或直邮发货的自营类电商：网易考拉海购、小红书等;四是使用保税仓或直邮发货的平台+自营类电商：天猫国际、聚美优品等。

综合以上平台使用的跨境物流方式可以归纳为以下几种：

一是邮政包裹模式。进口跨境电商中出口电商70%的包裹投递都是通过邮政系统完成的，其中中国邮政占比50%。虽然邮政包裹模式的发渠道比较多，但是投递过程过于繁琐，同时还要注意出货口岸、时效等问题。

二是国内快递模式。进口跨境电商物流方面，在国内主要是指EMS、顺丰以及“四通一达”所组成的物流投递系统。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的，费用相对四大快递巨头要低。

三是海外仓储模式。海外仓是指企业将产品大批量的运输到销售目的国，并在当地建立仓库、储存商品，然后再根据当地的销售订单，通过海外仓快速反应，及时从当地仓库直接进行产品的分拣、包装和配送服务，为消费者提供快捷的配送服务。其优势在于海外仓能够根据市场调控自身产品价格，同时物流成本价低，能够提升本地客户的购物体验。

四是国际快递模式。通过国际快递公司进行跨境物流的配送，例如UPS、联邦等国际物流递公司。充分利用国际快递在全球自建的物流配送网络，可以实现海外本地投递服务，但是其缺点在于，价格比较昂贵。

五是专线物流模式。跨境电商专线物流模式是一种通过航空包舱的方式将货物直接运送到国外，再由第三方物流公司进行产品派送，其优势在于能够很好地集中大批量产品，集中运送到指定国家或地区，其价格比一般商业快递要低很多，但是物流时效要比商业快递慢，服务参差不齐。

三、新零售背景下进口跨境电商物流优化建议

结合进口跨境电商物流的特点，进口跨境电商物流配送时效问题，成为了阻碍进口跨境电商主要因素，但是通过建立海外仓或者保税仓是一种有效解决进口跨境电商物流配送时效问题的方法。在新零售的背景下，进口跨境电商双渠道线上线下相结合发展，实现“人”、“场”、“仓”的重新配合，保税仓集中发货，门店配送的方式可以有效解决进口跨境电商物流配送时效问题，同時也可以解决消费者退换货难的问题，其主要措施如下：

一是进口跨境电商线上线下物流深度融合。进口跨境电商双渠道供应链由以前的竞争关系逐步转变为双渠道之间的合作，新零售背景下，进口跨境电商物流模式的创新如前置仓有效降低了物流成本。

二是进口跨境电商线上线下职能互补发展。进口跨境电商双渠道中，线上线下职能优势互补，线上能够为消费者提供更为充足的信息咨询服务，同时通过线下门店进行产品体验消费，线上的流量功能以及信息服务功能凸显，而线下的产品体验提升，能够更好地提高消费者的购物体验。

三是进口跨境电商线上线下闭环服务供应链相结合。进口跨境电商退换货问题也是影响消费者购物体验的重要影响因素，产品由保税仓进行发货，为了快速解决消费者的退货问题，有门店进行消费者退换货服务，可以有效解决消费者在海淘时，产生的退货难问题。

四、结语

进口跨境电商双渠道融合，在新零售背景下是未来进口跨境电商的发展趋势，进口跨境电商的线上+线下+物流的新型发展模式，可以有效地解决进口跨境电商物流配送时效慢的问题，线上的数据服务可以正确引导更多流量到线下门店进行消费，全渠道发展能够为进口跨境电商物流的发展提供更为广阔的发展空间，跨境电商双渠道物流模式可以采取保税仓+门店仓协作发货的模式，从而实现线上线下相融合，数据信息共享，未来线上数据沉淀也可以更好地为线下门店提供更为精确的消费者信息，为线下门店实现精准销售提供可能。

主要参考文献：

[1]王宝义.“新零售”的本质、成因及实践动向[J].中国流通经济，2017.31（7）.

[2]杜睿云，蒋侃.新零售：内涵、发展动因与关键问题[J].价格理论与实践，2017（2）.

[3]鄢章华，刘蕾.“新零售”的概念、研究框架与发展趋势[J].中国流通经济，2017.31（10）.

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[5]武俊奎.进口跨境电商海外仓模式外汇管理问题研究[J].海南金融，2018（6）.