文/王会梅 山东省枣庄市市中区市政园林服务中心 山东枣庄 277100
受历史等因素影响,很多城市道路网结构存在支路网密度小、部分道路断面不能满足其功能实现以及部分道路存在畸形交叉、断头路等。支路网密度小,部分大型机构、生活住宅区对城市道路交通网形成了切割,导致支路“毛细血管”功能不通畅,干道路网同时负担了疏散交通功能,严重影响道路通行能力,导致城市道路网整体通行能力不高。旧城区城市道路存在畸形交叉、断头路等,导致道路交通拥堵,严重影响了城市道路网的交通通行能力。
城市道路建设部门在完成道路建设后,缺乏道路运行中对道路使用情况的跟踪反馈,导致部分建设道路不能通过有效的交通管理满足城市道路网规划对其道路功能的要求 ;公共交通部门、道路交通管理部门在道路建设前期,参与度不够,导致后期需要保证的部分道路功能在前期建设中并未考虑,造成硬件存在使用功能上的缺陷;由于以上原因,城市道路网出现了很多新的交通堵点,严重影响了城市道路网的整体通行能力,从而影响了城市道路交通的可持续发展。
城市道路在道路建设和道路交通管理两者之间未能建立有效联系,城市道路建设与交通管理设施不匹配,严重影响了道路通行能力和道路交通安全,导致道路交通拥堵、交通事故频繁出现。另外,旧城区道路普遍较窄,非机动车交通和人行交通的路权得不到保障,导致道路交通混乱,严重影响了道路通行能力,难以通过交通管理来缓解道路交通拥堵,从而造成旧城区区域性堵塞日益严重。
交通道路管理部门应以发展的眼光对市中心区道路交通网进行分析和规划,以现有道路网为基础,结合交通流量和流向分析考虑,通过交通组织管理,提高现有道路网的通行能力。针对道路网交通流量的变化,调整道路交通组织管理的政策和措施。如大型公共交通设施的实施、大型商业设施的建设,都会对城市道路网交通流量产生较大的影响,因此,针对道路网交通流量的变化,做出交通管理政策和措施的调整十分必要。
对交通工程这类施工现场的安全管理是非常重要的,尤其是对施工人员的安全意识培训,这是保证交通工程安全设施施工质量和施工安全的基础。在开展交通工程安全设施的项目前,施工人员要接受施工单位的双层培训,合格后方能上岗 , 第一是要求施工人员应充分了解施工项目的特点、内容、规程、要求,严格遵守施工过程中的操作规范,熟练掌握生产设备和工具的安全使用,针对事故多发部位,对施工人员进行反复教育;第二是要为施工人员详尽地讲解企业相关的安全生产制度,国家有关的法律、法规及政策,提高其劳动保护意识。
保障交通设施施工中所用物品的安全性和可靠性是保证工程质量的必然要求,不仅要保证工程所用的设备和材料通过合格检验,也要选择相应适用的型号。如果是交通设施工程中的材料问题出现了将无法解决,因为材料是交通设施施工工程的源头。在使用或者安装过程中,如果有发现不合适或者不合格的材料时,必须马上更换,不能抱有侥幸的心理或者觉得损耗人工,并且向相关人员报备。
众所周知,只有相关从业人员的素质和水平的提高才能真正促进行业的良性发展。有些人员自身的专业性知识或者技能不到位,无法正常应用在交通工程相关实践中,直接会导致建筑工程施工质量的不足,从而造成相关的经济损失。相关人才是促进交通设施施工行业发展的关键因素,人才也是交通行业发展的持久力量,任何事情及活动都需要在人的操控下进行活动。相反,如果相关建筑工程从业人员具有扎实的相关知识功底及现代化技术的嗅觉,不仅可以利用自己扎实的专业功底把前期的建筑工程工作做好,还可以在实际情况中及时提出自己的发展性意见。
交通设施施工工程规划是工程合理化安全化的基础,也只有做好交通设施施工工程的规划并且保证与相关施工人员准确对接,才能为交通设施施工工程的质量保驾护航。交通设施施工工程施工规划应该提前做好完备的准备,但是在必要条件下也必须及时根据实际情况进行科学地修改,让整个交通设施施工工程能在合理的指挥下进行。目前,有部分交通工程的相关设计人员或工作人员在利益的面前,放弃合理的方案设计,或者因为能力的不足而无法达到理想的设计要求,这让设计图及相关规划大大地打了折扣。因此,这还需要专门的人员负责交通设施施工工程设计图的监督和修改,并及时记录更改,真正地做到集众人之智慧。
为避免交通工程施工过程中发生生产安全事故,保护施工人员的人身安全和工程的财产安全。为此,交通工程的相关管理人员应该根据工程的实际情况建立并完善兼具科学性、规范化、高效率的监管机构。合理有序地对现场施工人员和施工材料进行分配,最大程度提高对施工现场的监管,保证施工程序顺畅,提高工作效率和经济效益。
目前我国城市道路建设管理还存在较多的问题,无法满足现代化城市发展在道路交通方面需要。构建城市道路交通及配套设施、各建设管理单位之间的联动机制,做好道路交通及配套基础设施的建设,建设并不断完善城市道路交通管理系统,可保证城市道路交通系统建设的有效性、合理性,缓解城市道路交通拥堵,支撑城市持续稳定发展。