高速公路标志标线与交通安全分析

（陕西省交通规划设计研究院，陕西 西安 710075）

1 高速公路标志标线设置分析

1.1 设计原则

对目前高速公路施工期间的标志标线设计原则进行总结分析，主要为依照国家制定的标准科学合理的设计，具有保障道路通行安全、道路使用者人身安全的价值，要求设计人员对当前国家交通部门制定的道路标志标线设计标准进行研究，重点把握好标志标线的设计长宽高、道路等级与承运能力、驾驶人员判读距离等参数，确保最终设计出的道路标志标线应用可行性高，另外则需要从最大化提升道路通行安全及人员行车安全角度出发，对各项影响高速公路标志标线合理设置的危险因素进行把握，因此在进行道路标志标线设计时需要设计人员把握好这些因素，设计出符合高速公路建设安全性显著提高的标志标线。

1.2 设置技术要点

标志方面：目前在高速公路上使用的标志牌，主要包括主标志、辅助标志，其中属于主标志的有告示、禁令、指路、警告等标志，而辅助标志则指的是在主标志基础上，利用语言文字、线条及箭头等进行的辅助说明标志，在两者配合下达到提示驾驶人员安全驾车的效果。（1）标志位置：高速公路施工单位参考设计出的道路标志标线设计方案在施工地区的路段处进行相应标志施工时，要将其置于确定的位置处，注意要与道路的路肩边缘保持一致，不可有超出路肩边缘设置参数的情况发生，而且设置道路标志时要对四周的绿化、监控装置等的布设位置进行观察，对标志设置后这些构筑物使用价值发挥是否受到不良影响进行研究，在确定无影响的情况下施工人员可按照设计要求将标志设置在高速公路相应位置，防止出现道路提醒标志干扰其他道路设施的情况，如果设计的标志位置会造成一定不利影响，要对标志设置位置进行微调，从而达到标志牌与其他道路设施利用价值同时发挥的目的；（2）标志内容：在该方面要求高速公路标志标线施工人员提前对于设置标志的内容进行核查，没有问题的情况下进行安装，而且设置完毕后要对一条道路上连续设置的标志牌进行内容连续性的检查，如果有内容表达不连贯性，要及时进行道路标志施工内容的施工变更，避免此类标志物应用后给高速公路驾驶人员造成行车误导；同时施工人员在进行道路标志施工时，要对整条道路各个关键位置处的标志提示内容进行正确性的检查，例如交叉路口、进出道路口处、互通立交进出口处等，尤其是地点、距离、前方地名等信息要准确的标识出来，还需要对高速公路各个路段的电子信息标志牌进行标准化施工建设，做好通电运行后的性能测试，确保电子标志牌应用时可以将高速公路行车区域的气候、交通流、事故发生与否等信息准确且详细地展现出来，为通行人员提供正确的驾车指导；（3）标志文字：施工人员要注意进行施工设置的道路标志上文字要清楚且直观，方便驾驶人员驾车期间可以一眼看到，如果高速公路施工建设在少数民族聚集区域，那么要在标志排上加上当地的语言文字，确保驾驶人员可以通过熟悉的文字做出准确的道路行车判断。

标线方面：（1）标线规格：即施工人员要依据标线主色为黄色、白色，特殊地方设置橙色、蓝色的标准，在高速公路的相应位置处绘制标线，通过这些鲜亮的颜色，可以有效提高驾驶者的视觉可见性，减缓疲劳，同时进行标线宽度施工时，需要对道路实线段、间隔长度进行合理控制，两者之间不可靠得太近，从而降低闪现风险，确保驾驶人员可从设置标线处提取出有用的信息。（2）标线材料：由于以往高速公路标线使用时容易出现长时间与车辆接触下的磨损、脱落等问题，严重影响道路行车安全性，所以采用热熔型材料进行道路标线绘制施工，此种材料具有非常好的反光性能、耐久性能，可确保标线长时间存在，起到理想的指示作用。具体分析热熔型标线设计应用情况，主要分为三类，其中普通型与反光型标线的原材料包括颜料、填料、树脂、PE蜡等，在高温下为流动态，若处于常温下则为粉末样，应用于道路标线设置后有着理想的抗渗透、抗开裂及较强的附着力等特点，普通型不含玻璃微珠，反光型标线包含有20%的玻璃微珠；突起型标线原材料包括颜料、填料、树脂（热塑）、改性橡胶等，应用之后具有车辆驶过标线时压线振动及反光（下雨天）、防滑等特点，适用于道路边缘线；此外双组分的标线在道路标线设计中也较常应用，依据树脂差异，可分为环氧聚酯类、聚氨酯类、MMA类、PMMA类，实际应用时具有较强的耐候性、耐磨性及附着力。这种标线反光性能优良，使用寿命最长，但价格偏高、施工要求严格，随着经济的发展双组分标线被高速公路越来越多的使用。（3）隧道出入口标线：高速公路隧道进出口标线设计时，注意事先对于隧道入口宽度进行测量，如果该指标数据比桥梁、路基宽度要窄，那么需要在入口之前的一段区域内硬路肩（右侧）进行导流线的设置，同时在靠近隧道入口的150 m范围内设置禁止跨越同向车行道分界线，线宽与车行道分界线一致，在隧道出口位置处的相应位置（约100 m处）同样设置禁止跨越同向车行道分界线，并将导流线设置在出口处的硬路肩处。（4）长大下坡路段标线设置可结合实际情况设置横向或纵向减速标线以及振动标线，这些新型标线的设置有助于提示驾驶人员能够放慢行驶速度及提高行车注意力，避免出现驾驶人员超速或者注意力不集中所致的交通事故，同时长大下坡路段的标线应与交通标志配合设置，充分考虑通车实际情况，设置好的标线不可以对车辆驾驶人员造成行车干扰，充分发挥标线的作用，确保驾驶人员行车安全性提高。

2 提高高速公路交通安全对策

首先高速公路管理单位要在日常运营期间做好道路标志标线检查管理工作，以便可将已经出现问题的标志标线及时找出，并有效处理，促使设置内容滞后或错误的标志、被磨损后已经模糊看不清的标线，在第一时间得到完善，降低由于标志标线设计设置问题导致的道路交通事故率。其次道路管理部门要面向社会大众加大高速公路常见标志标线设置应用重要性、常见交通事故的宣传介绍，促使驾驶人员可以对各个标志标线分别指示的意思有准确的把握，避免疲劳驾驶，以此降低交通事故率。最后高速公路道路标志标线设计人员，要不断接收新的设计理念与可变动的设计信息，从而在完成该设计工作时可以依照道路设计需要，设计出新型的、实际应用价值高的道路标志标线，增强道路交通安全性。

3 结语

目前高速公路标志标线设置期间，需要施工单位对于施工地区的基本情况进行详细的调查了解，之后参考道路标志标线设计方案，高质量、高效率地做好每一个环节的标志标线设置工作，以此为人们的安全行车出行提供保障，助推我国交通事业的长远稳健发展。