粤域海事：东莞首个港口岸电码头泊位投用

1月4日，东莞首个港口岸电码头泊位投入使用，根据GB 20891-2007 规定非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值计算，单泊位年减排量可达10.28吨。

港口岸电指的是以港口电网供电代替传统的自备燃油机发电机供电。该港口岸电泊位由南方电网投资建设。东莞供电局西区供电局沙田服务中心主任助理谭海帆介绍：“一是可以节约船舶靠港供电的成本，二是可以直接节省船舶自身发电设施的维护费用，三是可以提高港口的能效，将基本上消除船舶靠港期间有害气体的排放问题。（来源：东莞新闻网）

广州港货物吞吐量突破6亿吨南沙汽车码头商品车装卸量突破100万辆

12月27日，一辆辆崭新的上汽荣威RX5从靠泊在刚刚落成的海嘉汽车码头“安吉21”滚装船上缓缓卸下，南沙汽车码头2018年商品车装卸量历史性突破100万辆，广州港汽车装卸业务再上新台阶。据统计，今年，广州港预计完成商品车装卸量132万辆，同比增长17%，增幅居全国港口前列。

记者了解到，今年1-11月，广州港累计完成货物吞吐量5.7亿吨，同比增长5.2%；累计完成集装箱吞吐量2001万标箱，同比增长7.5%，增长率位居全国主要沿海港口前列。今天上午海嘉汽车码头泊位顺利试靠船，南沙汽车码头2018年装卸量突破100万辆，同时也迎来了广州港货物吞吐量突破6亿吨，这也是广州港为改革开放四十周年献礼。预计2018年广州港货物吞吐量将达到6.15亿吨，集装箱吞吐量突破2180万TEU。

去年以来，广州港集团积极谋划，主动作为，采取更加有力的措施，抓重点、补短板、强弱项，加快推进海嘉码头、近洋码头等重点工程项目建设，优化港航集疏运体系，完善港口服务功能，培育汽车文化产业，为汽车滚装业务发展营造良好的环境，并重点依托南沙汽车码头、海嘉码头、近洋码头，打造沙仔岛国际汽车物流大通道，推动广州国际航运中心建设迈上新的台阶。

广州市港务局表示，2019年将做好以下六项工作，以推动广州国际航运枢纽建设上水平、走前列。一是打造高水平开放新格局，做好2019年世界港口大会各项工作，实施友好港拓展战略，参与海外港口投资开发建设运营，引领粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设。二是加快粤港澳大湾区互联互通建设，立足粤港澳大湾区发展，加快推进一批重点航运枢纽基础设施建设，推进开通琶洲至香港国际机场、香港市区、澳门等水上客运快线。三是推动港航高质量发展，积聚和做大做强市场主体，支持中远海运集团等重点企业打造世界级航运强企，支持广州港集团打造世界级综合型港口企业；发展现代航运物流业，打造临港国际航运物流园区；完善现代航运服务体系，发展国际邮轮产业，提升珠江航运指数服务水平，完善现代航运金融服务体系。四是构建广州绿色智慧港口组织生态圈，大力推进港口船舶清洁能源使用工作，推动在南沙港区四期开展自动化码头建设，提升南沙港区二期、三期智能化水平。五是以广州港集团为平台，推进港口资源整合，助力实现粤港澳大湾区发展战略目标。六是优化广州营商环境，积极研究广州自由贸易港政策，积极推进降低进出口环节成本，继续深化广州国际贸易“单一窗口”的功能内涵。（来源：中国发展网）