国际海事：巴黎备忘录：全球2020年硫含量上限新规预警

1月8日，据巴黎备忘录组织(Paris MOU)发布消息，该海事当局携手东京备忘录组织(Tokyo MoU)于2019年1月1日开始在检查船用燃料硫含量期间会对未准备好应对新规的船舶发出警告信，以提高船舶对燃料新要求的认识并鼓励其及时遵守新规要求。

2020年1月1日起，IMO Marpol公约附则VI关于将船用燃料的硫含量不超过0.5%的规定将生效。2020年实施0.5%的全球硫限制将对船舶经营人、燃料油供应链相关的整个行业产生重大影响。为了促进全球2020年全球硫限制的顺利实施和一致认同，巴黎备忘录组织和东京备忘录组织将在2019年1月1日至12月31日的检查期间向相关船舶发出警告信，开展联合宣传行动。目标是提高船员和公司对此新法规的认识，并提醒鼓励他们积极遵守从2020年1月1日开始生效的IMO Marpol公约附则VI第14条(＊ 1，＊ 2)和第18条的规定。警告信将发给那些被发现尚未准备好遵守将于2020年1月1日实施新规的船舶。

澳大利亚和伊朗签署造船合作协定

据伊朗迈赫尔通讯社(Mehr News Agency)援引伊朗工业发展和创新组织(IDRO)副主任的话说，尽管美国制裁，澳大利亚政府已经能决定增加同伊朗航运和造船业的合作。在会见了澳大利亚驻伊朗大使Ian Biggs后，伊朗工业发展和创新组织(IDRO)副主任Mohammad Nouri Amiri指出，尽管美国制裁，澳大利亚将与伊朗新兴航运业和造船业合作。

他指出，澳大利亚驻伊朗大使和他带领的代表团访霍尔木兹甘的目的是启动将阿巴斯港（Bandar Abbas）变成一个地区航运和造船业中心的联手合作。Amiri继续补充说，由于霍尔木兹甘省在航运业中以及在该省建立伊朗最大的造船厂的特殊地位，一个同澳大利亚方面开展工业项目的联手合作已经开始。

据伊朗日报报道，澳大利亚官员已经重申，尽管美国实施了对德黑兰的制裁，但他们将继续与伊朗交往。伊朗日报援引澳大利亚外交部多边政策总干事Justin Lee的话说，虽然联合全面行动计划(JCPOA)的现状已经为多边交流制造了麻烦，但澳大利亚政府将保持同伊朗的联系。这位澳大利亚官员批评美国退出同伊朗签订的核协议。

（来源：国际船舶网）

航运巨头马士基关闭东莞集装箱厂

丹麦航运集团马士基(Maersk)周四表示，将关闭东莞的一家集装箱工厂，把重点放在生产用于运输食物的冷藏集装箱上。

马士基发表声明称，虽然干货集装箱市场因竞争加剧而受到挤压，但在全球对新鲜农产品及其他商品需求增长的拉动下，对于冷藏集装箱的需求则出现上升。马士基称，自12月开始东莞集装箱厂已经闲置。该厂有2,240名员工，每年能生产10万个40英尺集装箱。