新飞行家亮相林肯欲做“行动家”

文 / 纪旭

林肯在一个月内带来三款新车的做法，已经让我们看到了它的决心。成长中的企业恰逢成长中的市场，相信机会绝不会对行动家吝啬。

2018 年11月28日，全新林肯飞行家Aviator于美国洛杉矶国际车展正式亮相，这款大型豪华七座SUV展示了林肯设计的最新诉求，也是林肯一个月内在全球范围发布的第三款车型。

林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：“通过进一步完善的设计与科技升级，全新林肯飞行家Aviator成为首款完美诠释‘静谧之旅’品牌理念的车型，让客户全方位感知设计中的天成之美，体验翱翔之翼般的驾乘感受，尽享人性之本前瞻科技带来的温暖与呵护，在奢华舒适的内在之境追寻属于自己的人生方向。同时，全新林肯飞行家Aviator也针对中国客户的需求进行了开发设计。”

首次提供新能源车型

新飞行家的外观造型延续了林肯家族式的设计元素，整车风格与领航员十分相似。飞行器所独有的流线型设计被用以打造全新林肯飞行家Aviator的外部线条，宽大厚重的前进气格栅配合渐变抵达车尾逐渐收敛的贯穿车身线条，打造出类似飞行器机翼的设计。

全新林肯飞行家的内饰使用多平行线条的设计，营造出更显宽阔的车内空间。三幅式真皮多功能方向盘、大尺寸液晶显示仪表盘、悬浮式大尺寸中控液晶触摸屏，带来了典型的美式豪华风格。为提供更为舒适的使用体验，新车配备了具备按摩功能且带30向调节的体感座椅，可前后滑动的第二排座椅，以及将车内空气监测系统与空气清洁系统完全集合为一体的新风管家。

动力方面，全系四驱的全新林肯飞行家Aviator提供了传统汽油发动机与插电式混合动力两种动力选择。其中，汽油发动机车型搭载 3.0升 V6 双涡轮增压发动机与 10 速自动变速箱；而高性能插电混动版是林肯品牌在新能源方面首辆提供插电式混合动力选择的车型，通过林肯驾控系统，可以在现有的标准、节能、运动、湿滑和复杂路况五种模式之外，选择新增的Pure EV（纯电）和Preserve EV（蓄能）两种驾驶模式。

在科技及人性化配置方面，新飞行家也带来了诸多配置升级。林肯迎宾感应系统可以在客户靠近汽车时，将车辆悬挂自动降低； “智能手机钥匙”技术可使用手机代替车钥匙，实现上锁解锁车门，开启后备厢，启动并驾驶车辆；带路况预判的自适应悬挂，利用先进的前置摄像头持续监测前方道路的坑洼情况，主动进行持续不间断的悬挂阻尼调整，以确保驾乘感受尽可能地平稳。

全新林肯飞行家Av i a t o r搭载了升级后的林肯C o-Pilot360TMPlus“高级智能助驾系统”，其新增带自动跟车的ACC自适应巡航、Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助与TSR交通标识识别功能，并且集成了ESA紧急避让转向辅助系统、RBA倒车制动辅助、FAPA全自动泊车系统。

“以上所有的创新技术都是为了实现同一个目标——那就是让全新林肯飞行家 Aviator客户的驾乘用车体验更加轻松无虑、直观易用。”林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示。

静谧之旅

“Quiet Flight”是林肯的品牌理念，这一理念根植于林肯全球产品开发之中，而在中文语境下，林肯通过本土化解读，把它称作“静谧之旅”，以满足中国消费者的需求。

毛京波女士是这样解读“静谧之旅”的：“首先，‘静’是中国传统文化中一个十分重要的符号。其次，林肯希望把我们对‘静’的深刻解读，转化为我们的产品基因‘静谧之旅’，让车主全方位感知设计中的天成之美，体会翱翔之翼般的驾乘感受，尽享人性之本前瞻科技带来的温暖与呵护，在豪华舒适的内在之境追寻属于自己的人生方向。”

“静谧之旅”，既是对林肯初心的诠释，也是引导林肯品牌发展、产品设计开发和客户体验服务更为具象的表述，而“林肯之道”则是品牌的服务之道和客户之道，两者相辅相成，表达了林肯立志为中国客户打造独特体验的勇气与决心。

自2014年进入中国以来的四年间，林肯品牌保持了稳健的增长态势，每年的销量都实现了正增长，这也是林肯的“静谧之旅”和“林肯之道”在本土化方面进展的成绩。毛京波女士对《汽车人》表示：“我们的‘林肯之道’理念在中国豪华汽车领域也实属独一无二，温暖的、人性化的和个性化的客户体验模式，在改变中国豪华汽车行业的服务方式上发挥了主导作用，也是林肯品牌保持用户粘性的关键因素。但其实，林肯在中国仍然是一个发展中的品牌，我的使命也是将这个品牌在中国做得更成功。”

填补产品线空缺

伴随着冬季的来临，中国车市降温的幅度超过了气温的下降，今年销量的负增长几成定局，但豪华品牌销量却不降反增，整体涨势强劲，1-10月累计销量达231万辆，同比增长超过10%。作为为数不多的增量市场，德系BBA高歌猛击，依然牢牢占据第一阵营的位置。其中奔驰销量56.5万辆，同比增长达11.3%；奥迪销量53.8万辆，同比增长14.4%，宝马销量51.6万辆，同比增长6%。处于第二阵营的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃也有着不错的表现，凯迪拉克销量同比增长26.7%；雷克萨斯达到24%；沃尔沃为15%。

反观欲冲击第二阵营的林肯，今年1-10月的累计销量为4.4万辆，同比增长3%。在豪华品牌销量集体爆单的大环境下，林肯的销量数据显得不那么亮眼。从2014年进入中国以来，林肯也曾经交出过非常亮眼的成绩，截止到2017年林肯在华销售5.41万辆，同比增长66%。

究其原因，除了在政策上的掣肘，林肯在产品和战略方面也有着短板。产品线不够完整，在细分市场没有新产品推出；缺乏价格更优的国产车型、销售渠道布局辐射不足……这都是林肯急需补足的短板。

正因如此，我们看到从广州车展的前夕带来全新MKC、新航海家，到今天洛杉矶车展发布全新飞行家，林肯正在不断地发力推出新产品，完善其产品线。据了解，林肯在未来还会推出全新一代MKZ以及全新的轿跑车型，并且都将国产化。

随着林肯深化在中国的发展，从2019到2021年，林肯还将每年推出一款国产化车型，为中国生产的林肯车型将更好地满足更多豪华车细分市场的客户需求。更丰富的产品线以及国产后更有竞争力的价格无疑会提升林肯品牌的竞争力，加速其冲击豪华品牌第二阵营的脚步。

从目前中国车市的大趋势来看，豪华品牌销量将会持续增长，并在很长的一段时间内持续下去。留给林肯的机会尚在，但如何面对日益激烈的竞争，关键就在于是否能提供更符合本土化的策略、更有吸引力的产品、更完善的产品线、更动人的营销策略以及更全面的服务。

“全新林肯飞行家Aviator充分体现了林肯品牌DNA，并展示产品未来发展方向。”林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示，“它代表了林肯品牌对豪华的理解和品牌愿景。”美式豪华对中国消费者有多大吸引力，这点还有待时间来验证，但林肯在一个月内带来三款新车的做法，已经让我们看到了它的决心。成长中的企业恰逢成长中的市场，相信机会绝不会对行动家吝啬。