职业院校汽车维修课程模块化教学模式探究

张志伟

（云南交通运输职业学院（云南交通技师学院），云南 安宁 650300）

在模块化教学过程中，需要教师在系统地讲述各模块理论知识的同时，能演示并指导学生进行实际操作训练；对整个教学过程中理论和实践的比例进行有效的分配，同时对实践中所需设备、工具、材料进行合理管理。这对教师提出了更高要求。因此，学校应采取有力的措施，从着力打造模块化教师队伍入手，鼓励和支持汽车维修专业理论教师到企业进修培训，指导教师参加职业技能培训和等级鉴定，努力打造全能的“双师型”教师。

一、传统教学方法的不足

职业院校的许多学生文化基础比较薄弱，这使他们掌握理论知识不牢靠。汽车零件的空间形体、装配、位置等都是需要很强的空间想象能力和读懂图纸的能力在传统的教学方式下，学生的学习效率极其低。而在实践时，因为理论知识讲授完之后才进行实训，所以很多理论知识都遗忘了，导致实训不能取得效果。教学内容不能和实训不能有机地结合在一起。课堂效率变得非常低，许多学生的动手能力也非常弱。

二、模块化教学的优势

高职院校汽车维修教学的指导思想是以就业为导向，以职业为载体，培养学生较全面的职业素质和能力。模块化教学正是基于这一指导思想提出的，该模式沿着零部件的构造特点→常见故障现象→诊断分析→修理的教学思路，分为几大专业模块进行理论与实践同步教学。这种教学模式改变了传统的按学科模式设置汽车维修专业教学内容的弊端，避免了因同一个零件在课程中的重复使用导致学生知识概念零乱、教学效果不佳的状况。

现代的汽车维修面对的是机、电、液一体化的汽车，对维修人员的专业技能要求很高。而学习维修汽车时，由于汽车零部件多，学生需要接受的概念多，如果不分开讲授，容易造成学生知识混乱。分模块教学可以极大地解决原先教学方式存在的问题。模块化教学可以让学生易于接受维修知识。如可以将模块分为系统的构造特点，常见故障现象，诊断分析，修理的路径。通过模块化教学，可以使每个学生都掌握了每个模块内容之后，再进行下个阶段，不会出现汽修知识掌握的短板。通过模块化教学也可以使专业理论知识和实际技能操作训练有机结合在一起，可以让学生更好地掌握理论知识。

三、高职院校模块化教学的应用策略

（一）创建针对每个模块教学的实训基地

如果只进行理论知识的讲授，学生可以短时间记忆理论知识，可长时间之后，就会开始遗忘。针对每个模块创建实训基地，可以让学生将理论知识与实践有机地结合在一起，从而形成深刻记忆，学习效率得到了很大的提高。如在学习汽车的曲柄连杆机构的构造和工作原理知识，许多学生在通过理论知识的学习之后，知识点并没有形成一个连续的记忆线，而在学习理论知识后，教师便让学生在针对这部分模块教学的实训基地进行实践，让学生动手去解决这方面会出现的维修问题，可以让学生把自己学习的理论知识串联起来。通过开展实训活动可以让学生更好地掌握理论知识，而且使学生的实操能力得到了很大的提高。这样可以让学生在毕业之后更好地找到工作，使他们的就业得到保障。

（二）选取最合适的模块化教材和制定合适的教学计划

模块化教学被提出应用在汽车维修课程中，可选择怎样的模块化教材和制定怎样的教学计划，也是开展模块化教学的一个关键点。如安徽的某职业院校的教研组将汽车维修专业的课程分为发动机、底盘、电车、汽车新技术四大某块。选择了针对这些模块的教材，如《汽车构造》等，在教学过程中，将实践与理论知识的学习穿插在一起，使学生的学习效率得到了很大的提高。通过学习分模块教学的合适教材，学生可以避免将所学的理论知识混乱在一起，从而形成一个完整的知识体系。而且通过为学生制定详细的教学计划，也可以使教师针对每部分的教学内容，选择最适合学生的教学方式，极大地提高了课堂效率。

（三）采用创新的教学方式

一是采用多媒体进行教学。许多汽车的构造知识，仅仅只听教师讲授和图片，无法让学生完全清楚了解。而现在科技的飞速发展，可以为学生提供更多的学习条件。教师在课堂上可以采用多媒体课件，播放形象生动的三维动画和虚拟的现实仿真技术让学生可以快速明白汽车的构造和一些难懂的零件装置和位置。二是进行小组分工教学。将学生分成小组进行学习和实践。小组内的同学进行分工，每个人都负责一部分内容，这样可以把每次的实践课的实验内容记得更为详细。课后结束，小组内的同学可以举办交流会，交流自己所学习到的内容，同时也提出自己的困惑，像其他成员寻求帮助。通过这种学习方式，可以在很大程度上提高学生的积极性，也可以提高学生接受知识的效率。在实训时，小组成员可以互相帮助，这样就能很快找到汽车问题所在。

四、模块化教学应注意的问题

（一）教材问题

编写合理的模块化教材是实施模块化教学的基础。教材应依据教学模块及职业技能鉴定标准，突出高职教学的特色。同时根据教学模块对知识和能力要求，删除过时和不常用的内容来增强实践教学的时效性和教学效果。最后，把学生直接安排到生产单位，进行企业实训学习。学生通过企业的实践工作，进一步强化在校所学的专业理论和实践知识，提高动手能力。在实际工作中逐步培养学生具备适应企业工作岗位的专业技能、敬业精神和严谨求实作风，以及综合职业素质。

（二）教学计划问题

制定科学的模块化教学计划是组织教学的依据，是完成模块化教学任务，实现模块化教学目标的重要手段。汽车维修课程模块化教学计划的制定，要根据教材内容及各个模块的特点，并结合职业技能鉴定（中级工）的技能要求，从维修实践出发，突出实用性，先易后难，按构造特点、常见故障现象、诊断分析、修理的路径，循序渐进，这样才可以更好的去保证模块化教学得到顺利的进行，促进教学水平的不断提高。

（三）教学实施的严谨性问题

受教学设施条件限制，每个学生都不可能同步参与到教学任务中来，这就容易出现教师给学生布置任务后，有些学生并不能按要求完成，出现消极怠工的情况。为防止上述情况的出现，一方面，教师安排教学任务后要跟踪指导，让学生知道做什么、怎么做，就教学内容的重点难点组织学生讨论，必要时启发学生想办法、找出路，特别是对学困生要给予必要的指导；另一方面，要对学生进行严格的全面考核。

（四）考核问题

根据高职高专培养目标的定位，对学生实际应用能力的考核是评价学生的重点。既要对理论知识进行考核，检查学生系统掌握理论的程度；又要对技能进行考核（包括景格软件中的考核部分和实训基地的考核部分），检查学生的动手能力；还要对学生的综合表现进行考核，如出勤率、独立思考能力、创新能力、团队合作精神等，以促使学生养成良好的职业习惯。模块化教学考核权重如表2所示。在对学生进行考核时，以单个模块为一次考核，最后学生的成绩由所有模块累加后取权重平均，从理论知识到操作技能以及职业素质均应全面考核，以使学生能及时了解自己的学习情况，通过阶段性考核成绩的对比，让学生发现自己的不足。教师通过阶段考核能及时了解学生的掌握程度，以及学生在理论和技能等方面存在的问题，有利于指导教师确定下一模块的教学工作，以及对个别学生进行因材施教，防止一些学生“掉队”，全面提高教学质量。

总结：采用模块化教学模式，是职业院校针对汽修专业的发展需求所提出的。职业教育为我国的发展输出了大量的技术人才。在教学过程中实行模块化教学，将理论与实际结合起来，帮助学生更好地掌握汽修知识，并且提高学生的实践能力，让学生在毕业之后能更好的就业。同时，也让更多的教师去创新自己的教学方式，让教师的能力也得到了很大的提升。未来，汽修专业在采用模块化教学模式之后，一定会发展得越来越好。