刘伟
(山西交通控股集团有限公司太原高速公路分公司,山西 太原 030400)
在高速公路的管理中,收费员占很重要的地位,他们代表着高速公路的形象,但是高速公路的收费员一天要接待的司机人员太多,工作又比较单调,导致他们的工作压力比较大,工作也没有激情,就会在工作中没有积极性。那么,怎么才能够调动收费员工作的积极性,使得他们的工作富有激情,他们的工作状态更佳。就比较重要了。
其实,高速公路的收费工作是比较稳定的,就相当于我们所说的铁饭碗,所以有的收费员就觉得我只要每天工作,将自己的工作时间做好就行,便对自己的要求就很低了,导致在工作中没有积极的态度,做不到细中求精。其次,收费站的工作方式比较单调,工作也比较的机械化,年复一年日复一日的在重复着相同的事情,这就导致一部分收费员对工作失去了激情,他们感觉工作起来比较烦闷,没有一点点的新鲜感以及探索感,时间长了,就对收费这个工作失去了激情,在工作中也失去了积极性。
虽然说大多数的收费员都有着很好的三观,能够做到爱岗敬业,但是仍然有一部分存在着在思想政治方面的问题,比如说有一些的收费员在工作中没有责任心,对自己的收费工作不上心,可能是因为他们从内心里不喜欢这份工作,所以他们没有真正的去付出,抱着一种得过且过的心态,在工作中就不能很好的做好了。
在高速公路中,我们发现ETC的收费模式越来越多,所以对收费员的依赖度就越来越低,他们就对自己工作的稳定性产生了后顾之忧,本来就觉得自己的工资低,加上又总是担心会失业,而且工资都差不多,拉不开距离等现象,另外,由于收费员的工作比较特殊,就导致他们对于家庭的照顾比较少,使得婚姻可能产生影响。因为工作的时间长休息的时间少,在谈找对象方面也不占优势等,这些都是他们的后顾之忧。
在目前这个车水马龙的大环境下,他们的工作压力比较大,而大多数的高速公路管理中都只在乎行政方面的管理,却忽略了对他们思想政治方面的管理,所以很少真正的去对他们实施思想政治方面的教育,就导致高速公路收费员的队伍越来越差。甚至于有的高速公路管理者对高速公路的管理不明确,比较茫然,导致收费员对他们的前途也比较担忧等。
有的高速公路的收费站管理者根本就不知道员工在想什么,还只是一味的去看中他们的工作时间,所以对于他们的思想政治还是不够了解,只是去凭借着自身的经验,去工作。更甚者,还有的高速公路收费站管理者与收费员之间根本就没有交流,管理者只是凭借着自身的主观猜测去对他们的思想政治进行分析,这样对于他们的思想就无法了解。
在收费员的工作中,没有一定的奖惩制度,工资的档次并不能很好的去拉开,就导致他们对工作没有了积极性,使得有一部分的收费员认为很不公平,觉得干多干少都一样的懒散想法出现,这些都是因为收费站的机制不够完善形成的。
就目前我国高速公路的情况来看,必须要针对于这些问题作出一定的改变,首先可以加强他们对思想政治方面的学习,将思想政治思想灌输在他们的心里,只有这样才能够积极的带动他们的工作,才能够更好的为人民服务。其次,要使得收费员与收费站的管理人员思想一致,共同进步,对于思想政治的工作主要是在实际的工作中对它进行落实到位,这就需要收费站的管理者要经常深入基层,去真正的了解他们的想法,并且要对收费员的各个方面进行支持,促使他们能够全身心的投入到工作中,只有这样才能够促使他们的思想政治的学习。
想要增强高速公路收费员的力度,就必须要对工作人员进行理论学习,在学习的过程中将思想政治深入人心,首先要让他们了解国情,明确高速公路收费的目标与发展的方向,其次就是正确的让他们认识三观,养成爱岗敬业,当然,最后就是对他们的综合素质进行一定的培养,从而促使他们在思想政治方面的提高。
我们都知道,十年树木,百年树人,在思想政治方面的工作属于一个见效比较慢的,所以,在对他们进行思想政治方面,要先激励,让他们有兴趣去学习思想政治,从而对工作更加积极,其次,就是通过丰富的活动,不断的充实自己,在这个过程中去努力。
干部就相当于火车头,我们就要听他的,所以干部人员,就需要不断的去学习了,在不断的学习中给自己充电,那么怎么能够培养出来一批高素质的收费站干部队伍呢!首先,在干部方面的选任,一定要坚持公正公平的原则,不能够直接按照资历来划分,其次,通过对干部的一系列的培训与培养,可以从一定程度上开阔他们的视野,同时也更加有素质,这些都在一定程度上对高速公路上的收费员进行了思想政治上的学习。
结束语:随着我国经济的发展,人们的生活水平越来越好,车辆也在持续增加,所以高速公路的收费员工作时间比较长,休息时间比较少,这就导致他们有很多的生活压力,通过对高速公路收费员思想政治方面的分析来相处一些列的措施去帮助他们思想政治方面的提升。