城区废弃铁路景观改造策略

曾兰建 陶武杰

摘要：面对废弃铁路带来的城市发展问题，进行了大量的文献资料查阅及实地考察，本文以景观再造为切入点，分析其相关概念、价值及设计基本原则，探索废弃铁路景观化改造设计的有效策略。

关键词：废弃铁路;景观改造;策略

中图分类号：TU984. 114

文献标识码：A

文章编号：1005-5312 （2019） 30-0151-01

近年来，随着老厂逐渐倒闭、重组、退城进郊，城市中留下大量的废弃的企业铁路专用线，根据前期调研显示，这些废弃的铁轨横亘在城区，分裂城市区域连接，给城市的规划造成影响、带来交通隐患、加剧交通拥堵、破坏环境卫生、浪费土地资源、影响生态平衡等，解决这些问题并对其改造与再利用对保护工业遗址及城市的发展具有长远的意义。

一、铁路废弃地概念及景观再造价值

铁路废弃地是废弃地类型的一种，指曾经承担交通运输任务用地，后因企业转型或线路调整而废置不用的土地。铁路废弃地景观包括铁路本体构成及沿线一定区域内的所有自然景观和人文景观。景观再造具有实体利用价值、生态环境价值、历史文化价值、社会经济价值。

二、铁路废弃地景观改造基本原则

l_符合城市规划原则。随着城市发展与规划的推进，铁路割裂城市布局的问题凸显。铁路景观更新设计理念给废弃铁路空间环境的改造提供了新的方向。将城区废弃铁路作为城市轴线的一部分，将各区域有机联系起来，完整的表达城市风貌。

2.生态优先原则。场地中的生态系统具有自身的更新规律。尊重场地中的生态自我恢复、维持能力来实现生态系统的恢复，在保证生态系统平衡的同时，对其做最小干预，可节约资源，减少废弃物的产生。对条件允许的场地充分利用现有植被和地形地貌，采用环保材料和技术，注重资源使用、回收和循环，污染源的处理。

3.尊重场地原则。废弃地再生设计要做到尊重场地，废弃场地往往具有较强的地域性和文化性，选择性保留原有植被群、景观特征等。通过多种方式针对性的处理对场地特性，做到场地精神的传承。在全面研究基础上，对场地现状、适宜植被、工业遗迹遗留情况、人群需求等综合分析，得出最适合的改造模式。

4.以人为本原则。人类的参与性决定着景观存在的现实意义，因此，设计必须遵循以人为本原则，根据场地现状及周围人群的需求和情感对其进行改造。可缓解用地紧张、改善环境质量，为人类寻求适宜的生存环境。

三、铁路废弃地景观改造策略

由于废旧铁路所处环境各异，在城市中所占据的区位又比较复杂，因此具有很大区别。在制定改造方向时会有所不同，根据国内外优秀案例的学习及大量的文献资料查阅与实地考察，对铁路废弃地景观改造策略进行归纳总结如下：

1.保护文化遗产策略。城市废弃铁路作为曾经的交通运输主力，承载着珍贵的工业发展历史记忆。在铁路文化的保护过程中注重景观的作用，营造整体氛围，可避免如南京的浦口火车站旧址改造为全国重点文物保护却又荒芜人烟的尴尬局面。改造成公共开放的景观空间，让市民在休憩、游玩、留影的过程中获得穿越时空的体验感。

2.绿道景观改造策略。废弃铁路具有绿道的线性及延续性特征，借助该特征将废弃铁路改造成集生态、游憩和历史文化于一体的绿道，建设成城市部分绿道网络，充分发挥其线性空间的连接作用。使废弃场地得到较好的改造与利用、改善生态环境、节约资源。

3.废弃铁路站场区域景观改造策略。随着城市发展与规划的推进，废弃铁路的站场急需处理，通过景观设计的手法将其改造成城市公园比直接推平后用作各类城市建设用地更有优势。改造后可作为城市中景观格局的重要组成部分，与区域景观逐渐融合，增添城市开放空间，降低成本、获得较高收益。

4.开发旅游景观策略。大部分废弃铁路因老厂逐渐倒闭、重组、退城进郊而停止了货运业务。而铁路沿线的风光以及铁路遗留下来的独特韵味却是极好的旅游资源，可运用景设计将现存的废弃铁路改造成旅游观光线路，打造具有特色的旅游项目，吸引游客、带动当地经济发展、保护工业废弃地历史文脉。

5.转型市郊铁路策略。多元化交通运输方式下利用铁路资源参与城市公共交通，解決城区与郊区间的联系，盘活废弃铁路、节约投资。如国外的柏林等城市均有采取结合城市铁路与城市轨道交通的办法解决交通问题;国内的北京地铁13号线及昆明的地铁4号线也利用了与铁路共用廊道的方式来织布城市活力空间、串联城市多维体验。

综上所述，废弃铁路改造项目在解决具体问题时可能会存在交叉运用的情况，例如目前国内正在沿线景观提升改造的昆明米轨就是一个很好的案例。

基金项目：本文系2 01 7年度江西省教育厅科学技术研究项目立项课题《南昌城区废弃铁路的保护和开发景观设计>研究成果，项目编号：GJJ1711 85。

参考文献：

[1]张志雯，武汉市铁路公园景观设计[D].株洲：湖南工业大学，2018.

[2]尹潇.铁路遗址公园规划设计研究[D].济南：山东建筑大学，2019.

[3]李昱敏.铁路废弃地的景观更新设计对策[D].北京：北京林业大学，2015.