张晓磊
(梧州学院,广西 梧州 543002)
集配中心的主要作用就是可以降低生产成本,提高效率。近些年来集配中心在不断普及,本文详细地分析了集配中心的运作策略,集配中心也有着独特的供应链物流网络结构组成,在不同的物流阶段会有不同的运作方式。在供应物流阶段、中转物流阶段都可以设置一定的路径优化模型,实现优化路径和降低成本的目的[1]。
当前我国是食用菌产量最大的国家,但是我国的食用菌消费量却不高。跟一些发达国家相比,我国的食用菌消费数量比较少。随着当前中国经济水平的快速提高,我国国内食用菌市场产品的需求也在不断增大,因此食用菌的总体价格也在稳定上升。目前食用菌产品有良好的市场竞争力,在激烈的市场竞争中有非常大的潜力。
1.2.1 食用菌的数量大、品种多
当前有报道我国食用菌品种已经近千种,用于人工栽培的食用菌品种也多达几十种,如香菇、金针菇、银耳、木耳等这些食用菌的品种都非常多,而且产量大。
1.2.2 食用菌物流过程损耗大
当前食用菌的流通是跨区域的,因此在整个物流过程中,首先要考虑到菌种的新鲜度。保证菌类的保鲜措施能够被应用,但是在运输过程中仍然会造成一定比例的损坏。这个损坏的比例会随着物流运输的距离增大和时间的延长不断的加大,在这个过程中会造成物流成本的升高。食用菌在运输过程中容易腐烂,因此在运输的过程中要尽可能的缩短运输时间,而且要减少运输过程中的搬运次数,防止对食用菌品质造成影响。其次,食用菌有一定的生长周期,在一些季节性的时节会有大批量的需求,而在淡季则会造成产品的短缺。因此市场的价格波动比较大,就会造成供应链存在一定的风险。而且食用菌的跨区域消费无法及时地把握市场的需求,信息的共享传递速度比较慢,因此食用菌的市场存在很多不确定的因素。在其运输的过程中也需要一些特殊的包装技术来支持,通过这种方式来保证产品的质量[2]。
1.2.3 对食用菌物流安全性标准要求高
目前消费者对于食用菌的满意评判标准主要有两方面:一是食用菌有一定的食用价值;二是在使用的过程中消费者要求食品的安全性和高品质。随着当前消费者理念的不断提升,人们对于食品安全越来越在意。因此,食用菌在运输过程中的安全性也会直接影响消费者的满意度。产品品质和安全必须要在生产、运输的各个环节都得到保证。
与传统的企业物流运输方式相比而言,基于集配中心的食用菌供应链物流网络运作模式主要有以下几点优势。
集配中心下的食用菌企业物流网络能够集中的对产品进行控制,这种控制方式更有利于实现食用菌企业大规模的经济发展,从而降低整个物流网络的成本。从另一个角度来说,这种新型的集配中心物流网络系统也会在不同供应商之间进行协调,促进了供应商和制造商之间的关系缓和。目前我国的集配中心的物流网络可以看作是一个大系统的综合,它能够有效地降低物流过程中的一些不必要的费用,与此同时也能够有效地提高货物运输过程中的服务水平。
目前大多数的企业物流网络中的不确定性主要来自食用菌供应过程的不确定,生产企业也很难确定。在此基础之上,集配中心在选择原料供应商时必须要进行灵活的改变,供应网络的运营商必须要根据相关的需求安排,对产品的质量进行严格的检查。检查完毕之后,就必须要将库存情况传递给供应商。这种信息的传递模式能够为各种策略的制定提供很大的便利,提高工作效率,与此同时也能够有效的降低原材料的储存费用。在企业的销售过程中,也要根据不同销售商所提供的信息来完成后续的配送流程,将食用菌安全的配送到买家手中。通过这种方式,来降低市场需求变化所带来的经济损失。
基于集配中心的企业物流网络能够有效的对整个物流系统进行协调,比如说它可以将供应商、生产商和第三方企业之间建立良好的合作关系,保证货物在运输过程中的风险由3方企业共同承担。与此同时,物流网络集配中心大多都是在生产工厂旁边建立的,它能够对生产商的生产进行监督,保证不会因为生产流程错误而导致停止生产[3]。四川关角山供应链是一个被重点打造的食用菌供应链项目,这个供应链具有上万吨食用菌鲜品、冻品、干品储存能力,能够充分地对食用菌的新鲜与品质进行保障,再加上明显的地区优势与完善的物流配套体系能够使产品更好的销售。集配中心在物流网络运输过程中不仅能够对原材料进行运输,而且能够对各种信息进行采集和传输,实现3方之间信息的传递和互通。
随着当前交通水平的不断提高,越来越多的城市开始构建起城市环线的交通网络。这种环状的交通网络目前在我国发展得非常普遍,这种环状交通的形成能够缩短车辆的在途时间。从供应链的角度来看,这种新型的交通运输方式能够改善城市内部的物流环节,在大多数供应链运输过程中,一些核心的企业都是位于大城市之内,而供应商都是在小城市。考虑到这种产品的运输现状,这种类型的供应链大多都会采用集配中心的供货模式。而循环供货的主要特点就是快速,因此越来越多的企业开始采用循环供货的模式。因此,如何在集配中心的供应链基础之上引入一些城市环线,就成为不可忽视的一个问题。在实际操作过程中,可以利用城市环线将食用菌供应商按照区域进行划分,并以食用菌供应商的送货模式为基础,建立一定的供应商模型图[4]。在这个过程中就能够与实际情况相对比,采用一种新型的方法来对供货方式进行求解。根据实践操作证明,多车型下的环状分布循环取货方式,能够有效的降低企业的物流成本,实现最优路径的选择。而且城市环境的存在也能够为企业节约大量的成本,提高交通运输的效率,为企业带来更多的经济效益。
在现实运输过程中,物流网络是非常复杂的一个系统。供应链中的食用菌企业,可能会有来自于全球范围内的不同企业的需求。因此食用菌企业要想得到真正的发展,就必须要在全球范围内进行运输,这时集配中心就需要内部的中转物流发挥作用。以一个大型的生产企业为例,大型生产企业会在全国范围内都有客户,因此这些食用菌生产企业就更倾向于选择在全国范围内都有覆盖的集配中心,利用集配中心来更好地完成业务[5]。在实际的运输过程中,由于原材料的差异性比较大,某一个地区的集配中心可能是一种产品的供应地,与此同时也可能是另一种产品的需求地。这种运输方式就会提高生产成本。因此在现实的物流配送过程中,很多集配中心往往会利用运输的规模性来降低自身的物流运输成本,在中转物流的优化过程中,管理者必须要对物流网络节点进行谨慎选择。对于同一产品在不同线路上的分配也要进行合理的规划,充分的利用不同节点的资源,不同供应点的不同需求也有全面的了解。通过这种方式来最大程度地提高订单的完成效率,降低集配中心的物流成本。因此中转物流路径的优化可以通过合理的选择的地址、合理的分配产品来完成。
通过以上的叙述可知,基于集配中心的食用菌供应链物流网络路径优化措施,可以从以下两点入手。在食用菌供应物流阶段,可以将城市环线引入循环取货的物流运输过程中,利用城市环境的特点,能够有效降低食用菌物流运输所耗费的时间。通过这种方式,能够建立一定的供应链物流优化模型图。经过相关的实例验算证明,城市环线能够直接地降低物流运输的时间,从而有效地降低食用菌运输成本。因此城市环线能够有效地在食用菌供应物流阶段对路径进行优化。在中转物流阶段,可以采用中转物流的方式来降低物流网络的运输成本,但是在这个过程中必须要准确控制集货方式。以上所提出的方案,能够有效避免货物在运输过程中过度集货。通过这种方式来有效降低整个物流网络系统的运输成本,尽可能地为企业带来更多的经济效益,提高企业的运输效率。