任海英：翼采航空，为普通人的飞行梦想助力

○记者 张小妹

从清华大学毕业后出国留学，近二十年海外航空产业从业经历，用任海英自己的话来说，她的职业生涯比较“传统”，就是这样一个“传统”的她，了解到国内日益兴起的通用航空及其细分领域后，决定回国创业。

2016年7月，任海英创立的苏州翼采航空信息咨询有限公司正式落地启迪科技城（苏州）。这是一个具有国际视野的通用航空平台，致力于为每一个有飞行梦想的普通人服务。

Q：请说一说您个人的经历，什么样的契机下决定回国创业？

A：在美国，我从事的是航空行业的工作，在美国联合航空技术公司(UTC)担任工程师，这是一家世界性的航空航天业公司，美国最大的制造公司之一，在全球有20多万名员工，于1934年分组形成，主要为全球航空航天和建筑业提供高技术的产品和服务。通用航空在国外是相对比较饱和的行业，而国内私人航空起步晚，发展慢，为了填补国内航空行业的空缺，我决定回国创业。这一想法在2016年落地。

Q：为何选择将翼采航空落地苏州，落地启迪时尚科技城，谈谈这里吸引您的因素？

A：发展私人航空需要在人口收入比较高的地区，所以我们看中了长三角区域。因为我是清华大学毕业后出国留学的，回国创业自然第一时间就想到了启迪控股股份有限公司。因为对启迪科技城（苏州）比较熟悉，最终我们决定入驻这里。2016年7月，翼采航空正式入驻启迪科技城（苏州）。

Q：从一名航空产业从业者转型为一名创业者，有何困难之处，又是如何解决的？

A：其实在UTC我学习到了很多，对我个人发展有关键性作用。UTC鼓励员工继续深造，我在职读了MBA，又读了系统设计和管理，学会了从全局角度看公司运作，匹配各个部门功能、管理公司、以及调动人力资源完成公司项目和目标。一开始我在UTC担任工程师，之后我还做过供应链管理、产品开发、销售等等。因为后来接触的销售部分，面向市场，积累了很多客户群，于是我与合伙人一拍即合，在美国成立了一家公司，主营私人飞机贸易。之前的经历也让我对整个公司运作体系有所了解，后期创业遇到困难时候会更加从容。

Q：请您分析下当前国内通用航空产业发展现状。

A：虽然我国的商业航空公司目前拥有几千架飞机，机队规模世界第二，但深究下来，其实没有一架飞机是我们自主生产的。航空行业的实力是一个国家科技实力的体现，但说实话航空行业研发周期很长，不是一朝一夕能改变的。好在，当前从中央到地方，政府下了很大的决心想要发展航空行业，我们看到了希望。

Q：您之前在国外一直从事通用航空领域的工作，为什么回国创业选择从无人机入手？

A：刚回国创业的时候，我们并没有想要在无人机行业涉足。但就像前面说的，航空行业想要发展不是一朝一夕的事情，也不是一己力量能控制的。而无人机对场地的要求小，对空域的要求也低一些，消费级的无人机飞得很低，行业应用无人机也就飞几百米，跟空军所管辖的空域很少有冲突。无人机个体小、易操作、安全性高、原理简单、组装简单，还可以编程序自动控制与AI结合。最重要的是，无人机对于培养青少年航空的兴趣，是一个非常合适的载体。只有在通用航空领域储备了足够的人才，国家商业航空（俗称大航空）力量才会更强。于是，我们开始关注无人机。

Q：翼采航空主营业务有哪些？

A：我们公司主营三大方向的业务。首先我们在美国成立的私人飞机贸易公司依旧存在，虽然国内这部分领域市场不是很活跃，但潜力巨大，以往我们会把贸易市场放在北美欧洲和南美地区，现在我们也在积极开拓中国市场。

其次，基于对航空行业的了解，我们也做一些通用航空机场、航空产业园、航空小镇的咨询、规划和审批服务。这部分业务，我们与苏州启迪紧密联系，在打造产业园方面，他们比较擅长。

再者就是航空教育和青少年航空知识的科普。在国内，航空是一个听起来很高大上的行业，总感觉离大众很远。其实在美国，小孩子从小耳濡目染，会认为航空是一件很寻常的事情。我国以往这部分市场空缺，现在更需要有一批青少年在这样的文化熏陶下成长起来，从小培养航空兴趣。

Q：去年12月12 日，苏州工业园区无人机产业联盟成立，作为联盟会长，您的责任更加重大，您认为联盟最大的作用在哪里？

A：去年，我们跟苏州工业园区探讨如何带动园区无人机企业发展，园区也希望我们这些企业能够团结起来，形成凝聚力，带动整个产业发展。近几年无人机产业发展起来，无人机操作简单便捷，又有经济基础和人文基础，所以我们希望联盟能够帮助企业成长，企业之间能够“抱团取暖”、互相帮助，同时联盟会引进一些尖端技术和资源，帮助企业开拓市场，争取在无人机产业做出一些成绩。

Q：请您总结一下，这一年来联盟所取得的成绩。

A：联盟刚成立时只有30多家企业，现在增加到50多家，覆盖生产型企业、培训教育企业、教育机构、部件研发企业、投资孵化机构等。这一年来，联盟内的企业相互学习，更是组团出去“取经”。今年，联盟与深圳、广东、成都、无锡等地的无人机联盟建立了友好的关系，我们还一起举办了不少活动，比如发起成立了长三角地区无人机创新联盟，发起成立了全国无人机互助联盟，帮助江苏省成立无人机联盟等等。

此外，我们还与不少研究机构建立了关系，比如西北工业大学、南航无人机学院等等，帮助他们技术落地；与中国试飞院签署协议，未来在无人机、通航飞机的试飞，以及试飞基地的建立进行更深入的合作。

Q：展望一下翼采航空以及联盟未来的发展方向和目标。

A：前两年，我们更多的是经验、资源的积累，希望接下来几年能够有所收获。未来，希望通过联盟形式，发展出具有苏州特色的产业，建立完善的无人机产业生态系统，提升本地区无人机产业整体水平和市场竞争力，并以点带面，致力于地区的创新科技和高端制造的全面升级，提高产值输出，辐射长三角地区，放眼全球，走向世界，为国内无人机领域树立行业标准。