电动自行车正越来越多采用汽车技术

文 / 顾 钢

安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、轮胎压力传感器、聚光灯等这些汽车领域的技术，正越来越多地应用到自行车行业。以前主要专注汽车的一些德国公司目前正在扩大业务，世界上最大的汽车部件供应商博世、大陆和舍弗勒都在为大规模的电动自行车市场生产电机及部件。

新型电动自行车配有许多之前汽车才有的功能，例如车轮上装有电池，不仅可以驱动自行车，还可以用于照明和刹车显示。氙灯、LED行车灯，甚至聚光灯也开始出现在自行车上。德国超新星公司（Supernova）开发的一款自行车聚光灯，有感光传感器控制，可实现日间行驶灯和近光灯之间自动变化，对于进入隧道或光线变化较大的路段特别有用。

尾灯也有创新，过去自行车刹车减速时，通过手刹或脚刹传递的制动灯响应较慢。现在超新星公司开发出了一款类似汽车用的刹车灯，由电子信号发射器触发。

生产传动装置的Enviolo公司将汽车自动变速箱技术应用到电动自行车上，带有行星齿轮的后轮毂传动装置可无级变速，实现了14速轮毂电气化。现在，骑车人不仅可以快速改变车速，还可以确定起动挡，一旦自行车停下，电路就会自动停止，这在路口等红绿灯非常有用。

博世公司开发了自行车用ABS，通过前轮ABS轮速传感器来监测两个车轮的速度，一旦前轮有阻挡，ABS就会比骑车人更快地调节制动压力，当骑车人刹车过猛，系统可以防止翻车。

瑞典霍夫丁公司将安全气囊应用到了自行车上，在自行车撞击中，安全气囊可在几分之一秒内展开并保护性地包围骑车人的头部，就像脖子上套上围巾一样。

Garmin公司则提供了适合自行车的距离雷达，该设备可以检测骑车者后方的车辆，最远距离为140 m。车辆越近，雷达单元向后发光越亮，也起到尾灯的作用。同时，系统还能以光学和声学方式向骑车人发出警告。