姚景源：用更大力度的改革开放思维解决汽车核心技术问题

林嘉兴

从1978年到现在改革开放走过了40年。中国改革开放的业绩最重要的是看汽车工业，目前我国的汽车总量已经是世界第一。但是发展到现阶段，也遇到了问题那就是大而不强数量上去了，但实力却不强。究其原因，就是核心技术不足，解决这一问题，我认为更大力度的改革开放思维是非常重要的。吉利八股戴姆勒就是这种思维的体现。

改革开放成就汽车工业

1978年中国汽车总量是14.9万辆2017年是2994.2万辆，从14.9万辆干到2994万辆，这是怎样个倍数？2016年中国汽车产量是2800万，位列世界第一，美国则是第二，我国比美国多了1034万的产量。

为什么汽车工业有这样个辉煌的成就？我认为非常重要的就是改革开放。回顾这40年，中国在工业上的改革开放，在装备制造业上最早是从汽车开始的，起先是北京和美国Jeep合作，上海桑塔纳，然后才有其他的品牌。现在，全世界所有大的汽车公司都在中国有合资合作。

汽车工业的辉煌成就不仅说明了40年改革开放的成就，也说明了中国工业的总体水平，同时它对拉动中国工业、制造业的发展做出了重大贡献。

用更大力度的改革开放思维解决汽车核心支术问题

改革开放40年，汽车取得的成绩让我们感到骄傲，现在中国汽车产量占全世界总量三分之。但是在发展的过程中也发现了问题，那就是大而不强。数量、产量、销量虽然，高但缺少核心技术，现在总体上还是合资品牌，民族品牌的发展还远远不够。

核心技术的缺失，用发展时间不足为由行不通。以韩国汽车工业为例，1977年韩国汽车工业才成立，到现在北京满大街跑现代汽车。日本韩国同样当初是引进技术再创造，我们也走了日韩的发展道路，但引进来没消化。我们在创新，创造上确实出现了问题，以至于汽车还要认真去找为什么缺少核心技术。现在当务之急要解决核心技术问题。怎么解决核心技术？不能再回到七八年以前的思维，还是要用更大力度改革开放的思维解决核心技术司题。吉利参股戴姆勒就是个很好的例子。虽然关于这件事也出现了不同的观点和说法，但我坚决赞成、拥护、这恐怕是中国汽车行业在经过40年的发展，走到个最重要的历史时刻所做出的个最重要的选择。

善于发现矛盾，把握机遇

2010年李书福收购沃尔沃时，国内很多人并不看好，有人说浙江个农民，到那边一伸手娶了一个欧洲公主，说沃尔沃已经在福特旗下，已经被福特掏空了。现在回头看，过去十年的成绩证明吉利收购沃尔沃是成功的。

搞经济工作最重要的本事就是定要牢牢，准确地判断出所处时代的矛盾，围绕主要矛盾去发展、投资、从事生产经济活动肯定成功。

改革开放之初主要矛盾是温饱，解决衣食问题，和温饱关联度最高的产业就是吃、穿，80年代、90年代当时最红火的产业就是吃和穿。90年代末像李书福这样的企业家，在把握大势上看到了中国消费升級看到了由衣食到住行的转变，所以他果断进入汽车工业。

除了善于把握时代矛盾，李书福身上还具备企业家精神。李书福提出的口号是要造最安全的车、最节能的车和最环保的车，安全、节能、环保，一个企业家在行业里敢讲“最”字是种企业家精神的体现敢于追求最优。回到吉利入股戴姆勒事件，也体现了他敢于追最优的精神。