中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央军民融合发展委员会主任习近平3月2日主持召开十九届中央军民融合发展委员会第一次全体会议。
会议审议通过了《军民融合发展战略纲要》、《中央军民融合发展委员会2018年工作要点》、《国家军民融合创新示范区建设实施方案》及第一批创新示范区建设名单。
会议强调,要准确把握军民融合发展战略任务,推进基础设施统筹建设和资源共享、国防科技工业和武器装备发展、军民科技协同创新、军地人才双向培养交流使用、社会服务和军事后勤统筹发展、国防动员现代化建设、新兴领域军民深度融合。要强化思想和战略引领,推动军民融合发展战略在各地区各部门落地生根,在重点领域、重点区域、重点行业取得实效。会议还指出,要实现关键性改革突破,加快国防科技工业体制、装备采购制度、军品价格和税收等关键性改革,加快破除“民参军”“军转民”壁垒。要聚焦重点精准发力,培育一批典型,强化示范引领,以点带面推动军民融合发展整体水平提升。要加大法治建设力度,推动军民融合发展综合性立法和重点领域立法进程。
财政部3月5日在十三届全国人大一次会议上公布了2018年中央和地方预算草案的报告,报告显示,2018年中央一般公共预算支出安排中,国防支出11069.51亿元,增长8.1%。
大会发言人张业遂答记者问时介绍,近年来,中国适度加大国防投入,其中相当一部分是为了弥补过去投入的不足,主要用于更新武装装备、改善军人的生活待遇和基层部队训练生活条件。无论从国防预算占国内生产总值、国家财政支出的比重看,还是从人均数额看,中国的国防投入水平都低于世界主要国家。中国始终坚持走和平发展道路,奉行防御性的国防政策,中国的发展不会对任何国家构成威胁。
日前,国务院批复《关于关中平原城市群发展规划》。《规划》明确提出,建设西安国家中心城市,关中平原城市群要以创新驱动、军民融合为两大发展动力,以建设具有国际影响力的国家级城市群为目标。批复中要求,陕西、山西、甘肃省人民政府要切实加强组织领导,健全协作机制,明确责任分工,制定实施方案,做好与相关专项规划的衔接,确保各项目标任务落到实处。2月7日,《关中平原城市群发展规划》正式印发。
《规划》强调,要加快国防科技工业军民融合深度发展。深化“要军转民”“民参军”,发展五大产业。以大型飞机、航空发动机、载人航天、月球探测等国家重大科技专项为牵引,支持龙头企业带动、中小企业配套,搭建“军工+”平台,在确保国家安全的前提下推动军工单位跨地区跨行业跨所有制开放合作,鼓励引导民口高校、民营企业和地方科研院所参与科研生产与协作配套,做大做强优势主导产业,提升军工经济对地方经济的辐射带动作用。同时,搭建军民深度融合新平台,集中布局一批央地、部省、省市共建军民融合产业园,打造以西安为中心、横贯关中平原的军民融合产业带;鼓励地方研究设立军民融合发展基金,搭建“民参军”高端人才聚集平台,建立军事需求信息分类分级发布机制;创新军民融合发展路径,以西安市全面创新改革试验为契机,建立多层次对接协调机制,支持有条件的军工集团及其二级企业系统推进混合所有制改革试点,加快军民标准通用化建设步伐,推行分等级“民参军多证合一”评价制度,建立军民融合统计考核体系。
2月28日,国防科工局、全国工商联在深圳共同举办军品税收政策宣贯培训,聚焦全面落实军品税收政策,切实推动军民融合深度发展。
会议强调,“十三五”期间是推进军民融合深度发展的关键时期,要按照中央总体部署,以落实《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》为抓手,努力解决融合发展的突出问题,加快形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局。一是增强政治责任感,要一以贯之抓好产品质量、紧抓任务进度、提高服务水平,优质高效完成军品生产任务;二是增强创新意识,积极参与军民融合创新体系建设,形成一批“民参军”专业化“小巨人”;三是加强学习,做到学法懂法、遵守军品市场准人规定、严守保密要求,要熟悉掌握国家军民融合相关政策,特别是投资、税收政策,并把相关政策用足用好。
3月3日,第二届国际空间探索部长级论坛在日本东京召开,来自中国、美国、俄罗斯等40多个国家和地区的相关部长与航天机构高层聚集一堂,探讨未来太空探索问题。力争汇总共通原则,以便在风险企业参与的转变时期,实现和平利用太空并使探测符合全人类的利益。
国家航天局副局长吴艳华参会并就利用国际合作推动实施空间探索项目进行特邀发言。会议期间,吴艳华与日本宇宙航空研究开发机构副理事长远藤守举行双边会谈,探讨中日可开展航天合作的领域。此外,吴艳华还分别会见了日本外务省、日本文部科学省有关人员。
3月6日,全国人大代表、国产大飞机C919总设计师吴光辉代表回答记者提问时介绍,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。
目前,商飞正全力以赴加速C919的研制,今年计划研制15架ARJ21客机,宽体飞机也已纳入大飞机项目中。自去年5月C919首飞成功以来,两架飞机已试飞共计23架次。第三架大飞机将预计年底之前在浦东机场新建的第五跑道上首飞,2019年还将有3架计划试飞,共有6架飞机进行试飞,今年也将完成极限载荷静力试验。
据悉,2018年的主要任务是根据试飞中出现的问题,分阶段对飞机改进设计、软件升级等。目前商飞正通过中国民航和欧洲适航当局的联合审查,确保飞机达到最好、最安全的状态。