道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探究

沈菊园

（西宁 810000）

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探究

沈菊园

（西宁 810000）

本文主要针对桥梁施工中的预应力技术进行分析研究，从而对存在的问题找出相应的解决措施，进一步提高预应力技术的应用。

桥梁；施工；预应力；应用

1 预应力技术的主要作用

预应力主要指的就是施工构件前，会受到一定的荷载，在受到这种荷载前必须要施加一个受到荷载反方向的力，从而来消除荷载，由于这个力度可以消除荷载，也可以提高构件的耐久性以及它的抗裂性，提高构件的强度以及它的刚度，在应用预应力后，可以看出，会明显的提高构件的弹性以及降低它的变形问题。由于在桥梁施工时，会有一些承重的关键位置，就必须要应用预应力，不仅可以降低桥梁自身的重量，而且也可以节约经济成本，减少钢材混凝土的重量。此外，由于桥梁会受到外界因素的影响，会出现开裂，渗水等问题，而预应力技术可以起到一定的预防作用，减少这些问题的发生。

2 桥梁施工预应力的具体应用

（1）在桥梁施工的过程当中，钢材混凝土的结构与预应力的应用原理基本上是相似的，具体来说，就是对预应力的合理配置从而来约束钢材混凝土，避免在桥面出现裂缝等问题。由于桥梁施工中会受到各种因素的影响，如果要控制裂缝的产生，就必须要约束混凝土路面的施工工艺。

（2）在桥梁施工当中，由于应用钢材混凝土会存在裂缝等问题，但预应力技术则可以有效的解决这一问题的发生，避免出现裂缝。搭建桥梁结构时，如果应用的是钢筋混凝土，首先就要做好钢筋的拉伸，而在拉伸后又会产生回缩的问题，一旦回缩，那么钢材混凝土就会受到一定的压力，但预应力则会很好的平衡结构，防止在拉伸后产生的裂缝问题，所以在桥梁施工当中已经得到了广泛的推广。

（3）由于在桥梁施工过程中，如果应用钢材混凝土就会受到构件的影响，一旦受弯的构件会导致构件的粘贴，再加上在混凝土加固前具有一定的应力，出现压应变，导致承载力受限，如果在压变达到可承载的应力时，就会发生变形，区域内的混凝土构件达到承载的极限时，就会极易出现变形的问题，如果应用粘贴炭纤维就会提高其承载力，在开始作业时就给予一定的拉应力，如果构件损坏时，也能够发挥也预应力的功能作用。

3 应用中存在的问题

（1）进行道路桥梁作业施工时，在浇筑混凝土的过程中有时会比较野蛮，在保护和跟进工作上并没有达到相应的要求，各种不利因素的出现都是导致预应力病害问题的诱发因素，而最严重的一个问题就是钢筋管道的堵塞问题，也就是在穿预应力钢筋时，并不能顺畅的通过，从而导致张拉效果不理想，没有达到预期。预应力进行张拉时，由于钢筋的伸长是通过理论计算出来的，而它的实际长度会现计算存在很大的差距，这也是导致桥梁技术存在问题的一个重要原因，同时在无形中也增加了很大的生产成本，不仅影响工期，而且在日后的施工中也存在一定的麻烦。对此，在进行预应力作业时，必须要研究清楚钢筋管道堵塞的具体原因，从而减少堵塞问题的发生。在进行施工时，必须要根据规定进行安装，达到标准要求，准确定位，从根本上防止弯曲问题的产生，同时也要注意出现扭曲的问题。

（2）在道路桥梁施工时，由于我国当前的施工技术仍存在很多不规范的问题，所以这也是导致桥梁质量发生的一个重要因素。如果在施工当中没有严格控制好张拉的问题，那么在控制计量时就会应用一般工程的计算方式，存在一定的误差。如果施工工程没有相应的计量设备，比如千斤顶等，就直接进行张拉作业，甚至作业人员没有经过专业的培训就直接上岗，那么计量结果更是差强人意，高低不稳，出现时空现象。再加上进行多束张拉作业时，没有得到严格的控制，那么张拉力更是不同，导致混凝土结构受到更严重的破坏。

（3）桥梁本身会受到温差的影响以及干缩问题，所以就会导致混凝土结构产生裂缝。尤其是在道路桥梁的应用过程当中，一旦遇到大型的预应力钢筋结构，那么在张拉时就会发生裂缝的问题，预应力技术得不到抗裂的理想预期。如果进行张拉前就已经出现裂缝问题，多数情况下都在表面，并且不均匀，宽度较细，而且与短边平行，对此，就必须要提高预应力技术，降低裂缝的产生。

4 解决措施

（1）在一些混凝土结构当中，由于其自身就会存在干湿度问题，所以在进行张拉前就已经出现了裂缝的问题，而产生裂缝就会导致应用预应力技术时没有达到抗裂缝的作用，未能实现理想的效果。在一般情况下，由于混凝土自身结构的问题一理出现裂缝时，普遍都是不均匀，裂缝很细，都是出现在平等的表面上，所以，如果要防止这种问题的发生，那么在张拉前就必须要做好抗裂缝的准备。最重要的一点就是要控制好结构内部的温度，如果是低温时就必须要延长拆模的时间，同时要做好保温工作，让其温度逐渐的提升。如果是在高温的情况下，就必须要进行低水化的处理，让温度逐渐的降低，温差不能太大，忽高忽低。

（2）进行道路桥梁预应力混凝土施工过程中，由于混凝土路面会受到较大的收缩变化，所以不同程度的损害了预应力，导致桥梁工程的质量无法达到预期效果。对此，道路桥梁施工时必须要降低添加剂的使用，由于混凝土自身就有很大的强度，不易再增加更多的和易性添加剂，而是应用高质量的混凝土施工。混凝土其自身有着良好的特性，在很一定程度上也就可以减少过大收缩的问题。

（3）一旦钢筋管道现堵塞时，必须要标注出具体位置，主动避开，确保预应力筋顺利穿过管道。此外，进行浇筑之前，首先要检查钢筋管道的位置，做好全面防护，避免出现堵塞发生。对于裂缝问题，必须要控制好度，确保构件的安全性和构件的精准度。

5 结语

在现阶段，预应力技术的发展更加快速，并且应用广泛，技术性能更加稳定，得到了广泛的关注。从另一方面来看，预应力技术应用在很大程度上是可以解决桥梁施工中的技术要求，并在当前的桥梁建设发展当中得到了更多的应用，对此，如果要提高道路桥梁的施工技术，就必须要重视预应力技术，解决在施工当中各种问题的发生，从而确保桥梁建设的施工质量。

[1]李超.道路桥梁施工中预应力的问题探析[J].林业科技情报,2016(02).

[2]王运国.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].交通标准化,2012(03).

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.096