公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用实践

任延中

【摘 要】在公路投入使用的过程中，往往会由于自然因素和人为因素等，出现病害影响其正常使用，公路养护是延长使用寿命的重要工作。论文将通过分析沥青路面常见病害及其原因，探索公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用策略，为公路养护工作提供建议。

【Abstract】In the process of putting highway into operation， natural and man-made factors often cause diseases that affect its normal use. Highway maintenance is an important work for prolonging its service life. Through analyzing common diseases of asphalt pavement and the causes， the paper will explore the application strategy of preventive maintenance technology in asphalt pavement of highway maintenance， and provide some suggestions for the highway maintenance.

【關键词】公路养护；沥青路面；预防性养护技术；应用实践

【Keywords】 highway maintenance； asphalt pavement； preventive maintenance technology； application practice

【中图分类号】U418.6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）11-0165-02

1 引言

随着我国经济的不断发展，公路建设的速度也在不断加快，对于加强区域之间的经济文化交流具有重要作用，也是现代化建设中的关键环节。只有保障公路的质量安全，才能够为经济的发展和人们的日常出行安全奠定基础。在公路的常年使用过程中，除了承受车辆荷载之外，还受到来自环境的破坏，比如温度的变化、水文的影响等，这就导致沥青路面容易出现松散、开裂和泛油等病害，严重影响了公路的正常使用，严重的会引起交通事故，威胁人们的出行安全。因此，对于沥青路面进行预防性养护就成为保障公路使用寿命的关键工作，能够及时发现存在于沥青路面中的安全隐患，提升公路的安全性与可靠性。

2 沥青路面常见病害及原因分析

2.1 龟裂

龟裂是在沥青路面使用中经常出现的一种病害，路面的强度不够均匀是导致龟裂出现的主要原因，在常年车辆荷载下，容易出现路面的断裂，雨水冲刷会软化路面，降低公路的使用质量。

2.2 车辙

沥青由于在高温环境中会产生变形，车辆在行驶过程中对路面造成压力，沥青出现黏性流动后就会在路面出现车辙的现象。磨耗型车辙、结构性车辙和失稳性车辙是车辙的主要类型。出现车辙的原因主要是沥青本身的性质所导致的。

2.3 泛油

泛油现象的出现是多方面因素导致的，比如沥青稳定性差、搅拌工艺不达标和沥青含量过多等。此外，沥青铺设过程中出现雨水渗透和黏层油用量不合理等，也会导致泛油现象的出现。

3 公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用策略

3.1 表面封层技术

将养护层敷设在路面进行养护就是表面封层的主要方式，沥青与集料组成的混合料、沥青、封层剂等，都可以作为封层的主要材料。通过表面封层的方式，能够对微小裂缝进行密封，增加路面的抗滑阻力，也能够降低沥青材料的氧化程度，同时减少水分渗透对于路面结构的损坏，还能够防止集料的崩解等状况。稀浆封层、石屑封层和还原剂封层是几种比较常见的表面封层技术。

稀浆封层技术。稀浆封层技术采用的主要原料有填料、乳化沥青、水、级配矿料和添加剂等，在稀浆封层机的搅拌作用下形成混合料摊铺于路面，均匀养护层的形成能够起到非常关键的养护作用，这是由于养护层具有抗磨表面结构并且与路面的结合十分牢固[1]。沥青路面的光滑、老化、坑槽和松散等状况，通过稀浆封层的方式能够有效解决，也是预防上述病害出现的重要养护技术，不断增强路面的平整度、防水性和耐磨性与抗滑性等。成本较低、施工简单是稀浆封层技术的主要特点，所以可以在公路养护中被广泛应用。表1为稀浆封层乳化沥青技术指标。

石屑封层技术。将乳化沥青喷洒于路面，然后将适当级配的集料和砂等撒布于乳化沥青之上，最后对其进行适当碾压，这就是石屑封层的主要流程。石屑封层不需要过多的施工成本，简便易行。但是其应用时间受限，而且也会出现沥青黏轮或者集料散失的状况。

雾封层技术。传统材料如乳化沥青和改性乳化沥青等，是雾封层技术的主要原材料，此外新型材料比如再生剂或者养护剂等，也是雾封层技术使用中的常用材料。在运用雾封层技术之前，应该对所在路段进行交通管制，及时清洁要实施雾封层技术的路面，保障其清洁性；然后在路面进行封层材料的喷洒，应该注重喷洒的均匀性；最后待雾封层材料完全渗透并养护完成后开放通行。雾封层技术的成本投入较少，但是对于沥青路面能够起到很好的养护作用，尤其是对路面中出现的裂缝、坑槽和渗水等状况，能够进行有效解决，是在沥青路面预防性养护中非常关键的一项技术[2]。

3.2 薄层翠面养护技术

薄层翠面养护技术又叫作SMA混合料翠面技术，其技术应用中使用的原料主要有纤维稳定剂、矿粉和沥青。薄层翠面养护技术能够对路面的抗滑性和抗高温性进行有效提升，使得裂纹和车辙大大减少。在原材料的配比方面应该进行严格的试验才能应用于实践中，原材料的质量也应该进行严格控制。在完成路面的清洁之后，敷设一层乳化沥青，保障其均匀性，之后进行摊铺和碾压工作。应该对摊铺机的速度进行控制，2.5m/min是合理的速度，在摊铺机之后应该及时进行刚性碾压，保障薄层翠面养护技术的应用效果。压实度是在进行碾压过程中需要注重的指标，一般采用2遍初压和4遍静压，也可以3遍震动碾压和1遍终压。

3.3 微表处技术

对于高级路面的预防性养护，经常采用微表处技术，但是微表处技术也存在一定的弊端，那就是会对行车舒适度造成一定的影响，而且噪声比较大。对于微表处技术进行改进，降低噪声的影响，是当前沥青路面预防性养护工作的关键，能够大大提升该技术的应用范围。微表处技术能够增强路面的平整度和防滑性以及耐磨性[3]。

3.4 薄层罩面技术

薄层罩面技术也是在沥青路面的预防性养护工作中常见的一种养护技术，主要原料是热沥青混合料，1.5-2.0cm 的厚度是热沥青铺设的合理厚度范围，能够有效改善路面恶化的状况，增强路面的抗滑性和平整度，达到矫正路面轮廓和增强路面性能的目的。在交通道路路面的预防性养护工作中，经常采用薄层罩面技术的方法。薄层罩面技术的层面比较薄，因此无须进行碾压，但是也会由此导致密实度不达标的问题。因此，必须不断改善碾压工艺、完善混合料的设计，增强薄层罩面技术的使用效果。

4 结语

在沥青路面的使用过程中，经常会由于自然因素或者人为因素出现病害，严重影响其正常使用，比如沥青路面出现的松散、龟裂、泛油和车辙等。因此，必须采用合理的预防性养护技术，对沥青路面进行养护，提升其性能。常见的预防性养护技术包括表面封层技术、薄层翠面养护技术、微表处技术和薄层罩面技术。根据不同沥青路面产生的病害及其原因的不同，应该对预防性养护技术进行合理选择，这样才能够针对性提升路面质量。

【参考文献】

【1】刘田继.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用[J].绿色环保建材，2018（04）：126.

【2】任永祥. 沥青路面预防性养护技术研究及应用[D].呼和浩特：内蒙古农业大学，2013.

【3】方伟俊. 公路沥青路面预防性养护措施决策研究[D].大连：大连理工大学，2008.