聚对苯二甲酸乙二醇酯阻燃方法研究进展

杨中文 刘西文

（湖南科技职业学院 ，长沙，410118）

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）是热塑性聚酯中最主要的品种之一，1946年英国公开了第一个制备PET的专利，1953年由美国DuPont公司最早实现聚对苯二甲酸乙二醇酯的工业化生产。初期的PET几乎全部用于合成纤维，到了20世纪80年代PET作为工程塑料有了突破性的进展，已成为继尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚之后的第五大工程塑料。在2016年全球PET的产量已经超过76700 kt，预计2020年，世界PET产量将达110170 kt，所以聚对苯二甲酸乙二醇酯是发展极为迅速的塑料品种[1]。PET在较宽的温度范围内能够保持优良的物理性能和力学性能，它的耐疲劳性、耐摩擦性优良，耐老化性优异，电绝缘性突出，对大多数有机溶剂和无机酸稳定，而且生产能耗低，加工性良好，因而一直被广泛用于塑料包装瓶、薄膜及合成纤维。PET作为工程塑料可以用于以下几个领域，其消耗量分别为：电子电器26%、汽车22%、机械19%、用具10%、消费品10%、其他13%。由于PET广泛应用于汽车、电器等行业,这些行业对材料燃烧及安全性能有严格的要求，因此，提高阻燃性能是PET塑料最基本的要求之一。无论作为塑料还是纤维，对该材料的阻燃性能的要求都较高，因此开发阻燃PET正日益成为PET材料重要的研究领域。制备阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯材料的主要方法有三种。

1 PET添加阻燃剂阻燃法

添加阻燃剂的方法是在聚对苯二甲酸乙二酯基体中加入适当种类和用量的小分子化合物阻燃剂，利用阻燃剂和基体材料在燃烧时的气相或（和）凝聚相阻燃作用来提高聚对苯二甲酸乙二酯的阻燃性能。其优点是方法简单，成本较低，能够方便灵活地调节所得到的聚对苯二甲酸乙二酯的阻燃性能和阻燃级别，满足各种实际应用的需要，因而是目前应用较广泛的一种方法[2]。其存在的主要问题是这些小分子化合物阻燃剂大多数阻燃效率较低，添加量大，在赋予PET材料阻燃性能的同时往往会对材料的加工性能和力学性能产生负面影响。此外，这些阻燃剂与PET的化学组成差别较大，相容性较差，在加工和使用过程中阻燃剂可能会从PET中迁移和析出，影响到制品的外观品质和阻燃效果的持久性。如在PET中加入十溴二苯醚(DBDPO)可以起到良好的阻燃效果。这是因为该阻燃剂含溴量高，分解温度大于350℃,是一种纯度高、热稳定性极佳的溴化芳香族阻燃剂[3]。但是自20世纪80年代以来，人们发现DBDPO的热解产物中含有多溴二苯并二恶烷(PBDD)和多溴二苯并呋喃（PBDF）两种有毒物质,其中后者具有强致癌作用，但关于这一问题的风险评估仍在研究之中，许多国家并没有采取措施加以限制。目前国内阻燃PET生产厂仍在广泛使用DBDPO为主要阻燃剂。再如可在PET中加入磷酸三苯酯、磷酸三甲苯酯、磷酸三乙酯、含溴三磷酸酯（TDBPPE）等制造阻燃PET，也是采用了添加阻燃剂阻燃的方法进行阻燃。其中含溴三磷酸酯（TDBPPE）特别适合PET的阻燃，DBPPE的特点是在同一分子内含有溴和磷，具有卤-磷协同效应，而且磷在PET中的阻燃效率甚高。用TDBPPE阻燃PET时,可以与三氧化二锑并用，也可以单独使用[4]。用TDBPPE阻燃30%玻纤增强PET时，锑酸钠与TDBPPE间存在对抗作用，可明显降低材料的氧指数及阻燃性。例如，用15%TDBPPE与5%锑酸钠阻燃30%玻纤增强PET时，材料的氧指数为29.4%,UL阻燃等级为V-2级（1.6 mm），燃烧时间为5.1 s，但如果以5%的TDBPPE取代原配方中的5%锑酸钠，则材料的氧指数提高至36.5%,阻燃性达V-0级，燃烧时间降为0.1 s[5]。对PET阻燃材料的氧指数而言，TDBPPE的效果是比较好的。作为磷酸酯类添加型阻燃剂也有不足，主要是磷酸酯类阻燃剂大多为液体，耐热性差，挥发性大，相容性也不够好，且阻燃剂含磷量与阻燃效果大体成正比。因此开发具有耐热性和相容性好、易于使用等优点的固体高分子量的缩聚型磷酸酯成为磷系阻燃剂是发展的趋势。美国Monsanto公司开发的Phosgard 2XC-20就是一种非挥发性磷酸酯阻燃剂，用于PET的阻燃取得了较好的效果[6]。

无机磷系阻燃剂也可用于PET材料的阻燃，主要有红磷、磷酸盐、聚磷酸铵。属非卤阻燃剂，其中红磷是一种较好的PET阻燃剂，具有添加量少、用途广等优点。由于红磷只含阻燃元素，因此，比其他磷系阻燃剂效率高，特别是对PET含氧高分子材料较为有效。普通红磷易吸潮，放出磷化氢气体，与PET的相容性差，一般难以作为阻燃剂直接使用。微胶囊化红磷阻燃剂降低了红磷的活性，解决了相容性问题，从而使红磷在实际应用中发挥了重要的作用。在再生的PET塑料中加入质量分数为5%的微胶囊红磷，与无机阻燃剂协同添加,结果LOI值达到35.5[7]。随着红磷阻燃剂的发展,白度化微胶囊红磷阻燃剂的开发，克服了红磷阻燃剂在材料中应用的颜色限制,具有与树脂相容性好、在使用过程中不泛红、阻燃效率高、毒性小等优点,较适合于本色阻燃PET工程塑料的生产。此外，磷酸盐在热塑性聚酯中是一种有效的阻燃剂。其中聚磷酸铵(APP)是近年来发展起来的磷系无机阻燃剂。由于它含磷量高,含氮量多，具有热稳定性好、水溶性小、阻燃效力大等优点，在许多领域中得到了广泛的应用[8]。但APP高温下受热分解产生小分子化合物，难以满足热塑性在较高温度下加工的要求。因此，近年来采用微胶囊技术对APP进行包覆处理，可赋予其更高的热稳定性和耐水性，可作为PET工程塑料的阻燃剂[9]。

氮系阻燃剂也可用于PET的阻燃，目前应用的含氮阻燃剂主要包括三大类：三聚氰胺、双氰胺、胍盐及其衍生物。其中三聚氰胺、三聚氰胺氰尿酸和三聚氰胺磷酸酯是阻燃剂市场中最具有发展潜力的品种。关于氮系阻燃剂的阻燃机理通常认为氮系阻燃剂受热分解后,易放出氨气、氮气、深度氮氧化物、水蒸汽等不燃性气体，不燃性气体的生成以及阻燃剂分解吸热 （包括一部分阻燃剂的升华吸热）带走大部分热量，极大地降低聚合物的表面温度[10]。不燃性气体不仅起到了稀释空气中的氧气和PET受热分解产生可燃性气体的作用，聚对苯二甲酯乙二醇酯由于有含氮阻燃剂的存在，燃烧时还能与空气中氧气反应生成二氧化碳，水和含氮氧化物。在消耗材料表面氧气的同时，达到良好的阻燃效果[11]。氮系阻燃剂的主要优点是高效阻燃、不含卤素、无腐蚀作用等。

2 PET共聚阻燃法

共聚阻燃PET是以反应型阻燃剂作为第三单体参与到PET聚合反应过程中制备的PET阻燃复合材料。反应性阻燃剂一般具有P，N等阻燃元素，这些元素的存在能通过改变聚合物基体的热降解过程等方式来提高聚合物的阻燃性。

能在使对苯二甲酸与乙二醇合成PET时，在聚合体系中加入能参与反应同时具有阻燃特性的反应第三单体，使用的第三单体主要有含磷二元醇或三元醇，让其参与PET的合成反应，让其结合在分子主链上从而起到阻燃效果[12]。但是已获得工业应用的这类阻燃剂很少，主要原因是其含磷量低、稳定性欠佳、合成时易齐聚化等。采用共聚的方法得到具有阻燃性能的PET也称结构型阻燃法得到的PET[12]。用于阻燃PET的共聚阻燃单体中还有苯基二羧苯基氧化膦(BCPPO)，它是极其典型的一种共聚阻燃单体。它不仅具有优异的阻燃性能，而且能使阻燃PET的许多性能得到改善[13]。BCPPO为有机氧化膦类，热稳定性较高，其热分解温度在350℃以上,最大分解速率对应的温度在450℃以上；在650℃时其分解残余物的量达40%,具有较高的炭化作用。因此BCPPO作为PET的共聚阻燃单体在聚合温度下不会分解。此外,BCPPO含有双官能团,能与乙二醇和对苯二甲酸共聚合成共聚阻燃PET[13]。由于有机磷阻燃元素无规地共聚在大分子链上,因而所得的阻燃PET具有永久的阻燃性能。共聚得到的阻燃材料称为本质阻燃材料，由于具有特殊的化学结构，即使不加入阻燃剂也具有足够的阻燃性能。本质阻燃高聚物具有很好的热稳定性、低的燃烧速度、高的阻止火焰传播的能力，即使在相当高的热流时也是如此。

有科学家合成的 [(6-氧-6氢-二苯并-(c,e)(1,2)-氧磷杂己环-6-酮)-甲基]-丁二酸 (DDP)，是PET的新型的共聚型阻燃第三单体。DDP分子结构中的磷酸酯与联苯形成稳定的环状结构，且处于侧链位置具有良好的热稳定性和抗水解性，如果把它与PET共聚后，可以提高PET的阻燃性，克服阻燃PET易水解的缺点，并保持PET原有的加工性能,具有广阔的应用前景。2-羧乙基苯基次磷酸（CEPPA）也是PET合成时的阻燃第三单体，CEPPA属于次磷酸衍生物，酸性较强。该化合物上的羟基和羧基具有较高的反应活性[14]。由于CEPPA含有磷元素，且具有较高的热稳定性和氧化稳定性，是一种优良的PET反应型阻燃剂。有人采用CEPPA作为第三单体，并原位添加磷酸盐玻璃（P-glass）协同作用，通过原位共聚制得 P-glass含量不同的PET／P-glass阻燃材料，实验结果表明，P-glass的添加能促进体系成炭，同时，随着 P-glass添加量的增加，复合材料的耐燃性能及抗熔滴性能均有所提升。当P-glass含量达到1%以上时，LOI达到 30% 以上，UL94垂直燃烧级别达到V-0级[15]。另外，通过对复合材料非等温结晶行为的研究发现，P-glass对PET晶体结构几乎没有影响，但会降低PET的结晶速率[16]。

另外，双酚A和双酚F、10-羟基-10氧-10氢-吩恶磷-2，8-二羧酸钾盐（DHPPO-K）也可作为PET合成时的阻燃第三单体，有人分别将双酚A和双酚F作为第三单体参与到PET聚合反应中，制得两种 PET[17]。两种PET的热稳定性相对于纯PET均有一定的提高，但阻燃性能并没有大的提升。双酚A型PET的LOI仅从22%提高到25%，UL 94等级最好达到V-2级，且熔滴严重；而双酚F型PET略好，LOI最高为 26%，并且能产生不稳定的炭层，有一定的抑烟作用[18]。有科研人员用DHPPO-K作为第三单体与对苯二甲酸、乙二醇进行共聚，制得含离子基团的PET(PETIs-K)，同时合成类似的含磷系杂环的 PET（PETPs）作为对照[19]。通过实验对比发现，PETIs-K具有更高的热稳定性，DHPPO-K能促进基材在高温下降解时形成稳定的炭层，有利于提高材料的阻燃性能[17]。尽管 PETPs和 PETIs-K都具有较高的LOI，但PETIs-K同时还具有较高的自熄和抗熔滴性能。PETPs和PETIs-K中的磷在材料中的阻燃作用方式不同，PETPs中的磷在材料降解时进入气相起作用，而PETIs-K中的磷主要在凝聚相起作用[20]。

3 PET智能阻燃法

PET智能阻燃是最近才由科学家提出的，智能阻燃的PET在成型加工与普通的PET没有区别，但该PET在被点燃的情况下其化学结构发生变化，如发生快速交联应用，使其熔体黏度陡增并加速炭化，从而起到阻燃与抗熔滴的双重作用，如图1所示。典型的PET智能阻燃是通过熔融缩聚在PET分子链中引入可自交联功能基团如二苯乙炔、偶氮苯、苯基马来酰亚胺等，如图2所示。

图1 高温自交联共聚酯阻燃抗熔滴示意图Fig.1 Diagram of anti-dripping and flame retardation of PET-based copolyester with smart cross-linking at high temperatures

图2 可高温自交联的共聚酯功能单体Fig.2 Unit of a PET-based copolyester with smartcross-linking at high temperatures

制备自交共聚酯。所得共聚酯可在保持PET原有特性的情况下，实现阻燃不熔滴，如图3所示。同时这种共聚对苯二甲酸乙二酯中不含任何传统阻燃元素（如 Cl、Br、P 等），为绿色阻燃新技术提供了一种全新的方法[22]。

图3 含二苯乙炔结构共聚酯垂直燃烧过程示意图Fig.3 Diagram of vertical ignition process in the PET-co-P80 charring test

对于智能阻燃PET，科学家最近还提出了另外二种类型的智能阻燃，即 “离子聚合物抗熔滴“和“高温自重排抗熔滴”[23]。与高温自交联的化学交联，离子聚合物以可逆物理交联的方式，增大材料熔体粘度，实现抗熔滴（图4）。科学家最近设计了一系列含磷离子阻燃单体，所得的离聚物聚酯均表现出较佳的阻燃抗熔滴效果。“高温自重排抗熔滴”是通过在PET分子链中引入可高温重排的结构，在高温下通过聚合物分子重排，促进材料成碳化，实现阻燃抗熔滴[24]。

图4 （a）离聚物氧指数测试后样条和（b）离聚物阻燃抗熔滴示意图Fig.4 (a)Samples of PET,PETI5 and PETI10 after oxygen index tests and(b)diagram of anti-dripping and flame retardation of ionic aggregates

4 结语

目前工业上PET阻燃仍是以添加阻燃剂法阻燃为主，主要是阻燃改性制备的PET材料不改变PET的聚合生产工艺，方法变化灵活，易于调整。添加阻燃剂法制备PET阻燃材料具有多种优势，通过多种阻燃剂的协同作用可以有效提高复合材料的阻燃性能。但作为添加型阻燃剂一般与PET的相容性较差，添加量通常较高，会引起制品的表观、力学性能等下降。如何设计阻燃剂的复配配方，以及克服共混阻燃改性带来的相容性和分散性等问题，在不严重影响其它性能的情况下，为材料带来优良的阻燃性能是目前的研究热点，也是今后PET阻燃材料的主要发展方向。共聚阻燃改性方面较为成熟，但其具有局限性。作为第三单体的反应型阻燃剂制备的PET材料需要改变 PET聚合生产的工艺流程，面对众多的 PET产品，这种阻燃方法普适性较差，成本较高。开发新型的共聚阻燃 PET，提高其普适性，是目前 PET共聚阻燃改性复合材料的一个重要研发方向。PET的智能阻燃的研究才刚刚兴起，但其具有无限的发展潜力。