市政工程的路基路面施工技术研究

孟鲜菊

摘 要：在市政工程建设中，道路建设是一项非常重要的内容，对城市的进步以及经济的发展起着至关重要的作用。路基路面施工技术在市政道路建设中占据着关键的位置，能够有效提高道路建设的质量，促进城市之间的经济文化交流。本文对市政工程路基路面的施工质量要求、公路路基施工技术、路面施工技术进行了详细的分析和探讨，为实际的施工工作提供一定的借鉴和参考。

关键词：市政工程；路基；路面；施工技术

在市政道路工程施工的过程中，其整体效果优劣与路基路面的施工质量有着十分重要的关系。其中，城市道路是否具有高度的稳定性能与路基的建设有关，同时，其建设质量的高低也会对人们的生命财产安全构成极大的威胁，而路面的建设则是市政道路施工建设的核心环节。从整体上来看，影响市政道路工程的施工质量的主要因素就是路基的施工建设。因此，必须采取科学的施工技术，提高施工人员的素质，通过一系列综合有效的措施，保证路基与路面的施工质量，从而使人们的人身安全得以切实地保障，为城市建设以及经济的发展做出积极有益的贡献。

1 市政工程路基路面的施工质量要求

路基路面施工是市政工程项目的重要组成部分，路基路面施工质量直接影响着市政工程的总体质量。随着经济条件的改善和新技术新工艺的应用， 人们对市政工程路基路面的施工质量提出了更高的要求。首先，路基施工质量要求。通常，市政工程的路基必须结构稳定、强度足够，水文温稳定性强。市政工程道路路基施工必须确保路基具有稳定的整体结构，为了避免路基结构在自然因素和行车荷载作用下整体失稳，出现变形、沉降等，施工单位应当采用相应的措施确保路基整体结构的稳定性。为了确保在外力作用下路基不会发生超过相关规定的变形，市政工程路基就必须具有足够的强度。一般情况下，在地下水与地面水的作用下，路基的强度会明显下降。 尤其是水温状况变化显著的地区，路基将会受到周期性的冻融作用，出现翻浆与冻胀，造成路基强度显著降低。 因此，为了确保路基能够在不同的水温状况下不会发生过大的强度变化，路基就必须具有较高的水温稳定性。其次，路面施工质量要求。 目前，大多数市政工程采用的水泥混凝土路面或改性沥青混凝土路面，为了确保市政工程的整体质量，此类路面必须满足高稳定性、抗磨损、抗弯、抗压等施工质量要求。2 公路路基施工技术

2.1 公路路基拓宽加固

现今动力固结法是路基拓宽加固最为常用的方法，也就是通常常说的强夯法。强夯法在其它建筑想目基础的施工中已有广泛应用，技术已十分成熟。公路路基作业作为建筑工程作业的一种，从其施工要求与特点来看，尤其适用于强夯法。

强夯法加固技术在施工中所需的设备有起重机、夯锤和自由落体装置（夯锤自由落体所用的脱钩器），外加一些诸如推土机、压路机、装载机和支架牵拉装置等辅助设备。其施工技术的一般流程为：（1）作业场地平整工作；（2）场地高程测量；（3）布置强夯作业夯点；（4）夯大作业，夯大应按照事先设计的规范需求进行，并且每次夯击后都要用水准仪对夯击处进行高程测量；（5）计算出每道夯击的夯沉量；（6）布置下一个夯点，注意位置要与前一次的位置错开，重复前两个步骤；（7）布置完最后一个夯打点后，通过高程计算出总的夯沉量。

2.2 路基填压施工

公路路基要发挥它应有的作用，较高的路基强度和良好的稳定性是其最重要的两道保障。而路基填压施工质量是决定路基强度和稳定性的最主要因素。路基填压施工的方式根据路基土环境、性质有关。比如在湿地路基土环境下会采用土工棚栏及砂砾垫层法。

路基填压施工质量控制的要点在于虚铺厚度的控制及宽度与压实厚度的控制两方面。对于虚铺厚度的控制，一般以30cm为宜，压实的吨位控制在20t左右，上下浮动不得超过2t，以免影响作业质量。对于宽度与压实厚度的控制，根据现行技术规程，每层压实厚度一般为15cm，大型机械施工时可适当增大为18～25cm。施工时要求留有足够的余宽，每层的宽度都应超过路堤宽度，并且尽量避免压实过程中出现压而不实的现象。

2.3 路基防护技术

为方便路基养护，一般采取坡面防护与冲刷防护两种手段。坡面防护一般采用石砌圬工养护法，用于控制地表水对坡面的冲刷而引起的风化等质量问题。即在边坡路堤处安置预制混凝土块。此外，为加固基土和避免边坡出现自然腐蚀，采取种植防护措施是常用的手段，同时可起到美化道路的效果。

对于冲刷防护，目前除了一些传统的措施如抛石、挡土墙及砌石等，又升级换代出现了一些新的更实用高效的方法，如高强土工栅栏、聚酯类混凝土护坡面板等，以达到避免发生土地不均匀沉降。此外，除了路基加固、路基填压和路基防护技术外，路基排水也对路基施工质量关系重大，在施工时要重点控制边沟、截水沟、暗沟、排水沟、渗沟等排水工程的施工质量。

3 路面施工技术

市政工程路面通常分为水泥混凝土路面和改性沥青混凝土路面等，不同的路面型式有着不同的施工工艺。首先，水凝混凝土路面施工技术。在水泥混凝土路面施工中，施工单位必须做好测量放线、模板和传力杆安装、混凝土浇筑施工等工作。用全站仪和水准仪进行高程和中线控制，根据施工图纸放出纵缝的位置。 按照路面分隔板装模，重点检查模板安装是否牢固、顺直度、高程等。 安装模板的顺序应当和混凝土浇筑施工安排保持一致。 在混凝土浇筑施工时，对原料、搅拌、摊铺、振捣、抹面施工进行控制。 当混凝土浇筑 8h 后，进行切缝处理。其次，改性沥青混凝土路面施工。此类路面施工控制的要点为拌合、施工温度、改性沥青混合料的运输、改性沥青的摊铺、改性瀝青混合料的碾压等。在拌合施工时，需要进行集料的除尘处理，合理添加抗剥离剂，根据沥青用量和拌合产量确定抗剥离剂添加的数量。 在拌合时，注意控制拌合时间。 在施工过程中，安排专门的人员负责检测改性沥青混合料的出场、到场、摊铺和碾压温度，严格控制原料温度。 碾压作业共有三道工序：初压、复压以及终压。 在上道工序达标后，依次进行下道工序。

4 结语

综上所述，在经济的快速发展下，城市建设取得了非常明显的进步，在城市道路建设中，路基路面施工技术具有非常重要的应用，直接影响和决定着最终的施工质量。必须结合施工现场的实际情况，明确施工质量要求，在遵照相关规范的基础上，提高公路路基拓宽加固、路基填压施工、路基防护技术等路基路面施工技术的质量，通过一系列综合有效的措施，使整体工程的质量得到切实有效的保证，为经济发展做出积极有益的贡献。

参考文献

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