飞机天线腐蚀的检查与维护

2018-10-31 08:56赵继超
现代商贸工业 2018年27期
关键词:腐蚀天线裂纹

赵继超

摘要:飛机的检查与维护主要针对机身、机翼、发动机、起落架、操纵舵面。此外,机身蒙皮上的天线是比较重要同时也是容易忽略检查的一部分。天线安装座一般安装在增压区域机身蒙皮上,一旦出现腐蚀、裂纹,便会影响到机身蒙皮的强度,对飞行安全造成极大的隐患。

关键词:天线;腐蚀;裂纹

中图分类号:TB文献标识码:Adoi:10.19311/j.cnki.1672]3198.2018.27.092

我院奖状飞机在进行结构检查时,发现位于前机身下部的无线电高度天线(参见图1)与机身蒙皮的密封胶出现松动、开裂(参见图2)。将该天线拆下后,发现天线安装座腐蚀(参见图3),出现腐蚀产物,天线固定衬垫与机身蒙皮处出现腐蚀(参见图4)。将铆钉拆下,取下固定衬垫,发现衬垫与机身蒙皮出现腐蚀产物(参见图5、6)。

对腐蚀的无线电高度天线安装座、固定衬垫、蒙皮处进行打磨处理后,目视检查蒙皮铆钉孔有疑似裂纹(参见图6、7),随即对5个铆钉孔进行探伤,发现4个出现裂纹,其中2个为密集型发散裂纹(参见图8、9)。

该天线安装座位于前机身FS 154.35站位,位于座舱增压区域。在飞行中,该部位最大会受到8个PSI的压差。此外,反复的座舱增压会对该部位进行挤压,出现的裂纹极容易扩展,造成天线安装座掉落,座舱释压,严重威胁到机身结构和飞行的安全。

经分析,该天线安装座密封胶老化开裂,造成雨水进入天线,对内部天线安装座、固定衬垫和机身蒙皮造成腐蚀。腐蚀产物在固定衬垫和机身蒙皮之间膨胀,加上座舱循环增压对固定衬垫与机身蒙皮施加了挤压应力,致使铆钉孔出现裂纹。

天线安装座看似不起眼,其实是属于机身结构的一部分,暴露在机身外部,容易受到雨水、杂物的浸蚀,从密封胶中浸入并腐蚀天线安装座和蒙皮。因此在飞机的日常维护中,应加强对天线安装座外观、密封胶的状况的检查。

参考文献

[1]刘钢,郭琦,黄英,等.海洋环境下天线腐蚀机理与防腐技术研究[J].飞行器测控学报,2012.

[2]宋静波.飞机构造基础[M].北京:航空工业出版社,2011.

[3]聂挺.Cessna525飞机培训教程(机械部分)[M].成都:西南交通大学出版社,2013.

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